 |
1. Общие определения организационно-технологической надежности
|
|
|
|
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
кафедра «Путь и путевое хозяйство»
Методические указания
к выполнению лабораторных работ по дисциплине
«Основы теории надежности»
для студентов специальности 23. 05. 06
«Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей»
очной и заочной формы обучения
Составители: И. С. Максимов
С. А. Галанский
В. Г. Рахчеев
А. В. Тарасов
Т. С. Максимова
О. М. Васильева
Самара 2021
УДК 625. 002
Расчет организационно-технологической надежности строительных систем: Методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Основы теории надежности» для студентов очной и заочной формы обучения специальности 23. 05. 06 " Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей" / составители: И. С. Максимов, С. А. Галанский, В. Г. Рахчеев, А. В. Трасов, Т. С. Максимова, О. М. Васильева – Самара: СамГУПС, 2021. – 73 с.
Утверждено на заседании кафедры ППХ 28 сентября 2021 г., протокол № 2.
Печатается по решению редакционно-издательского совета университета.
Приведены методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Основы теории надежности» для студентов очной и заочной форм обучения специальности 23. 05. 06 " Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей".
Методические указания содержат основные положения по теории надежности строительных систем, методику определения организационно-технологической надежности строительных систем и способы ее повышения.
|
|
|
Составители: Илья Сергеевич Максимов, Сергей Анатольевич Галанский, Валерий Геннадьевич Рахчеев, Тарасов Андрей Викторович, Татьяна Сергеевна Максимова, Ольга Михайловна Васильевна
Рецензенты:;
к. т. н., доцент кафедры «ППХ» СамГУПС Маркушин М. Е.
к. т. н., доцент кафедры «ТГКРСУ» СамГУПС Денисов В. В.
Редактор:
Компьютерная верстка:
Подписано в печать Формат 60х90 1/16.
Бумага писчая. Печать оперативная. Усл. п. л. 1, 5
Тираж 50 экз. Заказ №
© Самарский государственный университет путей сообщения, 2021
Содержание
Введение……………………………………………………………………................. …3
1. Общие определения организационно-технологической надежности…....... …. 4
1. 1. Организационно-технологическая надежность. Определение........................... 5
1. 2. Основные критерии и вероятностные характеристики надежности...... ………6
1. 3. Классификация видов надежности…………………………………………….... 8
1. 4. Вероятностный характер строительства. Влияние случайных факторов…...... 9
1. 5. Использование метода резервирования для повышения надежности……………………………………………………………………………... …….. 10
2. Использование метода дублирования для повышения надежности…….. …... 21
2. 1. Отказ – важнейший критерий оценки технологии строительства………............ 21
2. 2. Закономерности распределения вероятностей отказов………………………. 23
3. Практическая реализация положений организационно-технологической надежности ……………………………………………………………………………………32
3. 1. Организационная надежность и сетевые модели………………. ……….. ……32
3. 2. Методика оценки организационно-технологической надежности и проектирования строительного производства с заданным уровнем надежности…....... …36
|
|
|
3. 3. Организационная схема железнодорожного строительства и транспортных объектов………………………………………………………………………….. ……………46
3. 3. 1. Расчёт гистограммы для определения частоты отказов характеризующих виды работ на объектах……………………………………………………………... ……….. 51
3. 3. 2. Показатели организационно-технологической надежности………………..... 58
3. 3. 3. Надежность систем управления строительством. Понятие надежности систем управления производством…………………………………………………………………... 63
3. 3. 4. Оценка надежности исполнителей в системе управления…............................ 65
3. 3. 5. Надежность структурных подразделений системы управления……………... 66
Заключение………………………………………………………………………….. …. 72
Литература………………………………….. ……………... …………………….. ……. 73
Приложение №1………………………………………………... ……………….. …….. 74
Введение
Основная задача теории надежности — принятие обоснованных решений, касающихся выбора структуры работ и их исполнителей, последовательности возведения участков железной дороги, земляного полотна, водопропускных сооружений и всего комплекса линии, фронта работ, материально-технических и других ресурсов, вариантов организационно-технологических моделей построения оптимальной системы оперативного планирования и управления и т. д.
В последние годы все больше возрастает необходимость повышения организационно–технологической надежности. В данном вопросе необходимо выбирать оптимальные технические и организационные показатели как по техническим, организационным, так и по экономическим, социальным и другим требованиям. Для повышения уровня надежности при строительстве и реконструкции железнодорожных линий необходимо повысить уровень безотказности, уровень готовности, уровень ремонтопригодности, своевременно применять резервирование, использовать современные методы расчета, учитывающие вероятностный характер процесса строительства.
Вероятностный характер строительства заключается в том, что на ход работ все время воздействуют различные случайные факторы. Эти воздействия трудно предвидеть и оценить. Случайные факторы имеют весьма многообразную природу, и последствия их воздействия весьма многообразны.
|
|
|
Очень важно оценить воздействие случайных факторов, предвидеть их наступление.
В методических указаниях разработаны основные положения организационно-технологической надежности. Представлены основные критерии надежности строительства, их характеристики, некоторые случайные факторы, влияющие на продолжительность строительства. Рассмотрена практическая реализация положений организационно-технологической надежности на примере сетевых моделей, показателей, гистограммы распределения отказов как случайных событий.
1. Общие определения организационно-технологической надежности
|
|
|
