 |
Алгоритм работы адаптера радиостанции.
|
|
|
|
Схема адаптера включает в себя:
1. Входы контроля состояния Системы, контроля «тамперной» цепи ПДУ (контроль вскрытия), контроля наличия бортового питания Системы.
2. Выход управления питанием радиостанции.
3. Цепи согласования режима работы радиостанции.
4. Линейный выход звукового сигнала для передачи по радиоканалу.
5. Мощный выход НЧ сигнала для передачи голосовых оповещений при помощи громкоговорителя.
6. Контроллер управления радиостанцией.
7. Устройство записи и хранения голосовых сообщений.
Питание адаптера осуществляется от источника бесперебойного питания Системы.
Голосовые сообщения, формируемые адаптером для передачи по радиоканалу состоят из двух частей:
-первая часть содержит информацию о возникшей внештатной ситуации(«сработала пожарная сигнализация», «вскрытие УДП», «отключение бортового питания») и записывается в «память» адаптера на предприятии изготовителе;
-вторая часть содержит информацию о номере локомотива, на котором установлена Система и записывается в «память» адаптера непосредственно при установке на локомотиве при помощи микрофона, установленного на плате адаптера.
Адаптер работает в составе Системы по следующему алгоритму:
При срабатывании пожарных извещателей Системы формирует сигнал управления +12В. Этот сигнал подается на вход «ПОЖАР» адаптера. После этого адаптер производит следующие действия:
1. Формирует сообщение «Сработала пожарная сигнализация» в виде НЧ сигнала
подаваемого на громкоговоритель, устанавливаемый в кабине машиниста.
2 Одновременно с этим производит включение радиостанции путем замыкания контактов реле, подсоединенных параллельно тумблеру «РАДИО» на панели управления локомотива.
|
|
|
3 После задержки, необходимой радиостанции для установления рабочего режима адаптер подает на соответствующий контакт входного разъема радиостанции запрос на передачу сообщения.
4 После подтверждения готовности радиостанции адаптер подает на соответствующие контакты входного разъема радиостанции НЧ сигнал голосового сообщения «Сработала пожарная сигнализация», «Локомотив номерХХХХ». После окончания передачи голосового сообщения адаптер снимает сигнал запроса передачи и размыкает контакты управления питанием радиостанции.
Настройка Системы при формировании локомотива
Формирование локомотива производится на ремонтном предприятии или в депо при изменении состава секций в электровозе.
При этом Системе каждой секции, входящей в состав электровоза, должны быть заданы номер секции и количество секций в электровозе.
Для этого используются переключатели БЛОКА РЕЗИСТОРОВ (исп.1) или перемычки в БЛОКЕ РЕЗИСТОРОВ (исп.2) или перемычки в БКИУ.
Положения переключателей и перемычек даны в таблицах 4.1-4.3
Таблица 4.1 - положения переключателей БЛОКА РЕЗИСТОРОВ (исп.1)
| Всего секций | № секции | Положение переключателя САП1 | Положение переключателя САП2 |
| 2 секции | Секция1 | 2 секции | |
| Секция2 | 2 секции | ||
| 3 секции | Секция1 | 3 секции | |
| Секция2 | 3 секции | ||
| Секция3 | 3 секции |
Таблица4.2 - положения перемычек БЛОКА РЕЗИСТОРОВ (исп.2)
| Всего секций | № секции | Перемычка1 (кк1,6) | Перемычка2 (2,5) | Перемычка3 (кк3,5) | Перемычка4 (кк4,5) |
| 2 секции | Секция1 | установлена | установлена | ||
| Секция2 | установлена | установлена | |||
| 3 секции | Секция1 | установлена | установлена | установлена | |
| Секция2 | установлена | установлена | |||
| Секция3 | установлена | установлена |
Рис.4.1 Расположение перемычек адресации.
|
|
|
Таблица4.3 Установка перемычек адресации в БКИУ
| № секции | Локомотив из 2-х секций | Локомотив из 3-х секций |
| секция 1 | Х1 | Х1,Х3 |
| секция 2 | Х2 | Х2,Х3 |
| секция 3 | -------- | Х3 |
|
|
|
