 |
Проблемы и неисправности - пути решения
|
|
|
|
§Двигатель не запускается - диагностика неисправностей§
| |||||
 | |||||
| |||||
ПРОВЕРЬТЕ:
| (1). Включено ли зажигание - ключ зажигания в положении “ON”? | (2). Достаточно ли топлива в бензобаке? | (3). При запуске двс нажаты ли рычаги переднего или заднего тормозов? |
|
 | |||
 | |||
| (4).Поворачиваете ли вы ручку управления дроссельной заслонки при нажатии кнопки запуска? | (5). Включите зажигание, нажмите кнопку звукового сигнала. Если нет звукового сигнала, возможно сгорел предохранитель. |
【Если возникли проблемы с запуском двигателя обратитесь в авторизованный сервис центр SYM】
Электронная система зажигания
В основе системы электронного зажигания лежит принцип заряда-разряда конденсатора через катушку, управляемый блоком электронного зажигания C.D.I в определенные моменты времени.
Применяемое топливо
Ÿ Скутер рассчитан на применение неэтилированного топлива с октановым числом АИ92 и более.
Ÿ Если скутер эксплуатируется высоко относительно уровня моря, те при пониженном атмосферном давлении, то для эффективной работы двс потребуется дополнительная регулировка подаваемой топливной смеси.
Трансмиссионное масло
Ÿ Рекомендуемое масло: GENUINE SYM HYPOID GEAR OIL (SAE 85W-140)
Рекомендации по управлению скутером
1. Потяните скутер вперед, придерживая его за руль и ручку заднего сидения.
Переместите скутер вперед, чтобы дать возможность центральной опоре подняться и занять свое место при движении.
 |
2. Держите скутер с левой стороны, сядьте на сидение удобно, крепко держитесь за руль, ноги поставьте на землю, чтобы предотвратить падение до начала движения.
|
|
|
 |
3. Поверните плавно ручку дроссельной заслонки, скутер начнет движение.
 |
【Не делайте крутые повороты и резко не тормозите】
Ÿ Резкое торможение и крутые повороты могут стать причиной заноса и падения.
Ÿ Резкие повороты и торможения опасны заносом и падением, особенно в неблагоприятных условиях - в дождливую погоду, на мокрой и скользкой дороге.
【Ездите особенно внимательно и осторожно в дождливые дни】
Ÿ В дождливую погоду, на скользкой дороге тормозной путь увеличивается по сравнению с сухой дорогой. В сложных дорожных условиях тормозите плавно, заранее, обоими тормозами.
Ÿ Прежде чем начать тормозить отпустите ручку управления дроссельной заслонкой для снижения скорости и торможения двигателем.
Техническое обслуживание
Пункт
| Пробег, км | 300км | Каждые 1000км | Каждые 3000км | Каждые 6000км | Каждые 12000км | Примечания | |
| Пункты проверки | Межсервисный интервал | Новый | 1 мес. | 3 мес | 6 мес | 1 год | ||
| Фильтрующий элемент воздушного фильтра (см. примечания в скобках) | I | C | R(бумага) | R(губка) | ||||
| Воздушный фильтр | I | |||||||
| Масляный фильтр (сетка) | C | C | ||||||
| Моторное масло | R | Замена каждые 1000км | ||||||
| Шины, давление в шинах | I | I | ||||||
| Аккумулятор | I | I | ||||||
| Свеча зажигания | I | I | R | |||||
| Карбюратор (обороты ХХ) | I | I | ||||||
| Подшипники рулевой колонки | I | I | ||||||
| Проверка трансмиссии на утечку масла | I | I | ||||||
| Проверка картера на утечку масла | I | I | ||||||
| Трансмиссионное масло | R | Замена каждые 5000км (5 мес) | ||||||
| Ремень вариатора, ролики | I | R | ||||||
| Регулировка дроссельной заслонки | I | I | ||||||
| Крепление двигателя | I | I | ||||||
| Головка блока цилиндров | I | |||||||
| Выхлопная система, система очистки картерных газов | I | |||||||
| Цепь ГРМ/механизм ГРМ - регулировка | I | I | ||||||
| Зазор в клапанах | I | I | ||||||
| Амортизаторы - передний и задний | I | I | ||||||
| Детали подвески - передней и задней | I | I | ||||||
| Центральная и боковая опоры | I | I/L | ||||||
| Чистка фильтра вентиляции картера | I | I | ||||||
| Барабан сцепления | I | |||||||
| Тормозная система/гидролиния | I | I | ||||||
| Детали крепления | I | I |
☆Приведенная выше система периодического обслуживания предполагает обслуживание по временному интервалу или пробегу - что наступит раньше.
|
|
|
※Проводите обслуживание у Вашего дилера, имеющего авторизованный сервисный центр по обслуживанию мототехники SYM.
Обозначения: I ~ Проверка, чистка, регулировка R ~ Замена
C ~ Чистка L ~ Смазка
Примечание: 1. Чистку и замену фильтрующего элемента следует производить чаще, если скутер эксплуатируется в сложных условиях - повышенная запыленность и грязь.
2. Обслуживание следует проводить чаще, если скутер эксплуатируется на высоких скоростях и\или с полной загрузкой, а также при больших пробегах.
3. Данная таблица приведена для справки и может иметь незначительные расхождения с регламентом, приведенным в сервисной книжке. Приоритет имеет регламент, приведенный в сервисной книжке.
|
|
|
