 |
3.1. Выбор приемлемых вариантов комплектов машин для производства земляных работ
|
|
|
|
3. 1. Выбор приемлемых вариантов комплектов машин для производства земляных работ
На первом этапе выбираем ведущие машины, которые по своим конструктивно-эксплуатационным характеристикам отвечают требованиям технологии земляных работ на конкретном участке сооружения земляного полотна.
На I производственном участке по результатам ТЭС в качестве ведущей машины принимаем скрепер ДЗ-26 с Vк=10 м3.
На III и IV производственных участках в качестве ведущей машины берем экскаватор с оборудованием прямая лопата ЭО-5124, Vк =1, 6 м3, так как на этих участках будет происходить разработка грунта в достаточно глубоких выемках с перемещением его автосамосвалами в высокие насыпи, в том числе – на подходе к мосту.
На II и V производственных участках принимаем экскаватор с оборудованием прямая лопата ЭО-6122А, Vк =2, 5 м3, так как на данных участках осуществляется разработка грунта в карьере с перемещением его в высокие насыпи.
На VI и VII производственных участках в качестве ведущей машины принимаем скрепер ДЗ-20В с Vк=7 м3, так как на данных участках средняя дальность возки составляет 190 м и 160 м соответственно.
3. 2. Расчет технико-экономических показателей и сравнение вариантов комплектов машин для производственного участка №I
Lcp = 450 м;
V = 33193 м3.
Таблица 3. 1 – Сравнение вариантов производства земляных работ при возведении железнодорожного земляного полотна
| Основные технико-экономические показатели | Измеритель | №№ вариантов | |
| типы ведущих машин | |||
| скрепер прицепной ДЗ-26 Vк = 10 м3 | скрепер самоходный ДЗ-11П Vк = 8 м3 | ||
| 1. Производительность ведущей машины, Псм 2. Продолжительность производства работ, Рс 3. Стоимость разработки 1 м3 грунта, Се 4. Трудоемкость разработки 1 м3 грунта, Те | м3/см сутки руб. /м3 чел. -дни м3 | 256, 25 64, 77 31, 39 0, 0039 | 234, 29 70, 84 33, 74 0, 0043 |
|
|
|
Используя ниже приведенные формулы, производим технико-экономическое сравнение для участка. Результаты расчетов технико-экономических показателей по производству земляных работ при возведении железнодорожного земляного полотна сводятся в таблицу 3. 1.
Нвр1=1, 1+0, 06 
=3, 2 9 (чел. -ч); Нвр2=2, 9+0, 39 
=3, 5 (чел. -ч);
Смс1=7, 55 8, 2 160=9905, 6 (руб. ); Смс2=7, 42 8, 2 160=9735, 04 (руб. ).
а) Производительность ведущей машины.
На стадии выбора вариантов механизации земляных работ производительность определяется по формуле
, (3. 1)
где 
- норма времени на 100 м3 грунта, чел. -ч;
- продолжительность смены в часах ( 
ч).
Норма времени рассчитывается по формулам:
для прицепных скреперов 
; (3. 2)
для самоходных скреперов 
. (3. 3)
б) Продолжительность производства работ.
Срок выполнения работ на данном участке определяется в сутках, исходя из принятого режима работы ведущей машины в смену в сутки, по формуле
, (3. 4)
где 
- принятый режим работы ведущей машины в сутки (2 смены);
V- общий объем работы на заданном производственном участке, м3;
- производительность ведущей машины, м3/см.
в) Стоимость разработки 1 м3 грунта.
Стоимость разработки 1 м3 грунта определяется по приближенной формуле
, (3. 5)
где 
- стоимость машиносмен, руб., с учетом индексации;
- коэффициент, учитывающий накладные расходы строительства, условно отнесенные на стоимость машиносмены ( 
);
|
|
|
- коэффициент, учитывающий переход от норм по ЕНиР к сметным ( 
).
г) Трудоемкость разработки 1 м3 грунта.
Затраты труда рабочих при разработке 1 м3 грунта, определяется по формуле
. (3. 6)
Так как все показатели у прицепного скрепера ДЗ-26 лучше, чем у самоходного скрепера ДЗ-11П, то его применяем в качестве ведущей машины на производственном участке №I.
|
|
|
