Колесный центр и бандажное кольцо

Колесный центр состоит из следующих частей:

1 Обода – для закрепления на нем бандажа; 2 Средней части – для распределения нагрузки на бандаж и ступицу 3 Ступицы – для закрепления бандажа на подступичной части оси;   В зависимости от исполнения средней части колесные центры бывают: - Дисковые; - Спицевые.

Бандажное кольцо

Бандажное кольцо – деталь колесной пары устанавливаемая в пазу бандажа и предназначенная для закрепления его на колесном центре. После установки бандажного кольца оно фиксируется обжимным буртом. На эскизе представлено поперечное сечение кольца. Кольцо не замкнуто.

Установка не обжатого кольца	Обжатое кольцо

Зубчатые колеса (элементы профиля, виды посадок).

Зубчатое колесо передает вращающий момент с тягового двигателя на колесную пару и состоит из следующих основных элементов: 1 Венец 2 Средняя часть 3 Ступица В настоящее время существуют следующие способы установки зубчатых колес(з\к):

Способ установки	Эскиз	Достоинства	Недостатки
З\к крепится на подступичную часть оси		- Простота изготовления колесного центра - Простота решения	- Момент передается через ось - Увеличенные внутренние напряжения в оси - Необходимость точности посадки 2-ого зубчатого колеса
З\к крепится на удлиненную ступицу колесного центра		- Момент не предается через ось (при 2-х сторонней передаче)	- Сложность изготовления колесного центра - Большое количество посадочных поверхностей
Венец з\к крепиться призонными болтами к удлиненной ступице		- Маленькая масса - Маленькое кол-во посадочных поверхностей	- Наличие дополнительных деталей (призонных болтов – требующих специальной проверки при постановке)

Конструкция самоустанавливающегося ЗК (2ТЭ116)

Конструкционная книга “Тепловоз 2ТЭ116” стр.172 – 175 рис.87