 |
6 степеней нижней, 6 боковой и 3 верхней, при высоте более 5 метров 30 см вертикальный сверхнегабарит.
|
|
|
|
Билет№13
- Негабарит подвижного состава. Какие бывают виды габарита (дать определения)?
- Габарит погрузки - предельное поперечное (перпендикулярное оси железнодорожного пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен размещаться груз (с учетом упаковки и крепления) на открытом железнодорожном подвижном составе при его нахождении на прямом горизонтальном железнодорожном пути;
Габарит железнодорожного подвижного состава - предельное поперечное (перпендикулярное оси железнодорожного пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться установленный на прямом горизонтальном железнодорожном пути (при наиболее неблагоприятном положении в колее и отсутствии боковых наклонений на рессорах и динамических колебаний) как в порожнем, так и в нагруженном состоянии железнодорожный подвижной состав, в том числе имеющий максимально нормируемые износы;
6 степеней нижней, 6 боковой и 3 верхней, при высоте более 5 метров 30 см вертикальный сверхнегабарит.
- Габарит приближения строений - предельное поперечное (перпендикулярное оси железнодорожного пути) очертание, внутрь которого помимо железнодорожного подвижного состава не должны попадать никакие части сооружений и устройств, а также лежащие около железнодорожного пути материалы, запасные части и оборудование, за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с железнодорожным подвижным составом (контактные провода с деталями крепления, хоботы гидравлических колонок при наборе воды и другие), при условии, что положение этих устройств во внутригабаритном пространстве увязано с соответствующими частями железнодорожного подвижного состава и что они не могут вызвать соприкосновения с другими элементами железнодорожного подвижного состава;
|
|
|
- На каких уклонах запрещается оставлять вагоны без локомотива.
На уклонах свыше 0, 0025 тысячных, перепад по высоте на один километр составляет 2. 5 метра.
- Светофоры и их назначение.
1. Входные - разрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на
железнодорожную станцию;
2. Выходные - разрешающие или запрещающие поезду отправиться с
железнодорожной станции на перегон;
3. Маршрутные - разрешающие или запрещающие поезду проследовать из
одного района железнодорожной станции в другой;
4. Проходные - разрешающие или запрещающие поезду проследовать с одного
блок-участка (межпостового перегона) на другой;
5. Прикрытия - для ограждения мест пересечений железнодорожных путей в
одном уровне другими железнодорожными путями, трамвайными путями и
троллейбусными линиями, разводных мостов и участков, проходимых с
проводником;
6. Заградительные - требующие остановки при опасности для движения,
возникшей на железнодорожных переездах, крупных искусственных
сооружениях и обвальных местах, а также при ограждении составов для
осмотра и ремонта вагонов на станционных железнодорожных путях;
7. Предупредительные - предупреждающие о показании основного светофора
(входного, проходного, заградительного и прикрытия);
8. Повторительные - для оповещения о разрешающем показании выходного,
маршрутного, въездного (выездного), технологического и о показании
горочного, маневрового светофоров, когда по местным условиям видимость
|
|
|
основного светофора не обеспечивается;
9. Локомотивные - для разрешения или запрещения поезду следовать по
перегону с одного блок-участка на другой, а также предупреждения о
показании путевого светофора, к которому приближается поезд;
10. Маневровые - разрешающие или запрещающие производство маневров;
11. Горочные - разрешающие или запрещающие роспуск вагонов с горки;
12. Въездные (выездные) - разрешающие или запрещающие въезд
железнодорожного подвижного состава в производственное помещение и
выезд из него на железнодорожных путях необщего пользования;
13. Технологические - разрешающие или запрещающие подачу или уборку
железнодорожного подвижного состава при обслуживании объектов,
расположенных на железнодорожных путях необщего пользования
(вагоноопрокидывателей, вагонных весов, устройств для восстановления
сыпучести грузов, сливо-наливных устройств и др. ).
- Что служит разрешением на проследование запрещающего показания выходного светофора станций Объединенного ПТУ Кузбасса.
Регистрируемый приказ ДСП, бланк ДУ 52 зеленого цвета с заполнением пункта №1.
5. Охрана труда локомотиво-составительской бригады при нахождении маневрового состава на электрофицированных путях.
Если у машиниста возникла необходимость подняться на крышу локомотива, то через ДНЦ делается заявка на снятия напряжения в КС. Подъем на крышу разрешен только тогда, когда работники энергоснабжения (не ниже 4 группы) должны принести регистрированный приказ о снятии напряжения в КС, заземлить КС с обеих сторон от локомотива, первым на крышу поднимается работник энергоснабжения и убеждает локомотивную бригаду в отсутствии напряжения в контактной сети, коснувшись её рукой.
6. Как проверить плотность тормозной сети поезда.
Билет №4 вопрос №6
|
|
|
