 |
Понятие «мертвой зоны»
|
|
|
|
Понятие «мертвой зоны»
Одно из самых опасных явлений, имеющих место быть при управлении автомобилем, называется «мертвая зона». Игнорирование данного явления часто становится причиной серьезных дорожно‑ транспортных происшествий.
Каждый водитель должен помнить важное правило: никогда полностью не доверяй зеркалам заднего вида (рис. 3. 10).
С помощью зеркал водитель может только в общих чертах отслеживать ситуацию сзади и по сторонам транспортного средства, но полную информацию о том, что делается вокруг и рядом с автомобилем, они предоставить не могут. Другими словами, зеркала заднего вида имеют ограниченный обзор. В меньшей степени это относится к современным панорамным зеркалам, но и им тоже на 100 % доверять нельзя.
Рис. 3. 10. Зеркало заднего вида, расположенное на водительской двери
...
Важно
Панорамные зеркала имеют больший обзор по сравнению с традиционными – в этом их основное преимущество. Но они имеют и существенный недостаток, а именно – искажают расстояние до объекта: он кажется дальше, чем есть на самом деле.
Предположим, что следом за вами едет машина, водитель которой намеревается обогнать вас по соседнему ряду справа или слева. Вы его своевременно заметили в зеркало заднего вида, расположенное на лобовом стекле. Кроме этого, после перестроения эта машина будет видна еще в соответствующее боковое зеркало. Но по мере приближения к вашему автомобилю это транспортное средство пропадает из поля зрения зеркала заднего вида и переходит в поле бокового зрения водителя. И вот здесь кроется главная опасность, поскольку это происходит не сразу: сначала машина «выпадает» из зеркала заднего вида, после чего в течение определенного времени ее невозможно увидеть ни в зеркало, ни боковым зрением. Лишь через какое‑ то время и автомобиль вновь окажется в поле вашего бокового зрения.
|
|
|
То пространство, при нахождении в котором тот автомобиль выпал из поля вашего зрения, принято называть «мертвой зоной».
Чуть ранее мы отметили, что пребывание транспортного средства в мертвой зоне чревато аварией. Прежде всего это относится к попутным столкновениям: водитель обгоняемого автомобиля не замечает находящееся в мертвой зоне другое транспортное средство и приступает к перестроению, откровенно «подрезая» ему. Если водитель обгоняющего транспортного средства успеет соответствующим образом отреагировать на опасное изменение дорожной ситуации – все закончится без последствий, но, к сожалению, так бывает далеко не всегда.
Чтобы увидеть то, что делается в мертвой зоне, достаточно всего лишь оглянуться в соответствующую сторону. Если при этом вы не увидели помех – можете смело перестраиваться либо выполнять другие маневры.
А вот еще один пример мертвой зоны. В данном случае она находится позади машины сразу за ее бампером и представляет серьезную опасность при начале движения задним ходом. Наиболее известный и печальный пример – когда водитель садится в автомобиль, запускает мотор, смотрит в зеркала заднего вида и, не обнаружив помех, включает заднюю передачу и трогается с места задним ходом. Но за то время, пока он сел в машину и начал движение, сзади к ней подошел маленький ребенок, которого водитель увидеть никак не может: ребенок находится сразу за автомобилем, в «мертвой зоне». Да и взрослого человека за машиной бывает не видно – например, когда проходящий мимо прохожий неожиданно нагнулся, чтобы поднять упавший предмет (рис. 3. 11).
Рис. 3. 11. Человек находится в «мертвой зоне»
|
|
|
Печально говорить, но этот пример имеет немало подтверждений. Поэтому, намереваясь начать движение задним ходом, не теряйте бдительность, а в случае малейших сомнений – выйдите и посмотрите, не появился ли кто‑ то позади автомобиля, пока вы в него садились, заводили мотор и готовились тронуться с места.
|
|
|
