 |
Рекомендации по моторному топливу
|
|
|
|
Ÿ Двигатель этого мотоцикла спроектирован для использования неэтилированного бензина с октановым числом не выше 92.
Если мотоцикл работает в высокогорье (там где ниже атмосферное давление) предполагается что соотношение смеси воздух/топливо должно быть адаптировано для максимальной мощности двигателя.
1. Снимите мотоцикл с центральной подножки, находясь слева.
 ВНИМАНИЕ:
Ÿ Не запускайте двигатель до того как мотоцикл снят с центральной подножки.
|
2. Садитесь на мотоцикл с левой стороны так, чтобы не допустить падение мотоцикла.
| ВНИМАНИЕ:
Ÿ Держите перед стартом мотоцикл на тормозе.
|
3. Запустите двигатель, выжмите рычаг сцепления полностью, нажмите рычаг КПП, чтобы включить первую передачу, медленно отпускайте рычаг сцепления, одновременно вращая ручку акселератора, мотоцикл начнет двигаться.
| ВНИМАНИЕ:
Ÿ Резкое вращение ручки акселератора или резкое отпускание рычага сцепления может привести к неожиданному ускорению. Это может быть опасно.
Ÿ Убедитесь что убрана боковая подножка, прежде чем начать движение.
|
【Не следует резко тормозить】
Ÿ Резкое торможение или поворот могут спровоцировать падение.
Ÿ Так же эти действия могут вызвать неуправляемый занос, особенно в дождливые дни.
【Не водите экстремально в дождливые дни】
Ÿ Тормозной путь увеличивается, если дорога мокрая, соответственно необходимо тормозить заранее.
Ÿ Ручка дроссельной заслонки должна быть отпущена, и торможение должно производиться правильно, особенно при езде с горы.
НЕНОРМАЛЬНАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ
Двигатель не запускается.
Выключается во время езды.
|
|
|
Если это происходит -проверьте следующие пункты:
1. Есть ли бензин в баке?
2. Вы учли все существенные моменты при эксплуатации?
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если есть ненормальные симптомы или признаки поломки -обратитесь к официальному дилеру SYM
Поз.
| Пробег | 300KM | Каждые 1,000KM | Каждые 3,000KM | Каждые 6,000KM | Каждые 12,000KM | Примечание | ||
| Проверка | Временной интервал | NEW | 1 Mесяц | 3 Месяца | 6 Mесяцев | 1 Год | |||
| Воздушный фильтр | I | C | R | ||||||
| Масляный фильтр (сетка) | C | C | |||||||
| Масляный фильтр (бумажный) | R | R | T2 | ||||||
| Моторное масло | R | I | Замена каждые 3,000KM | ||||||
| Тормозная жидкость | I | I | Замена каждые 20,000km | ||||||
| Шины, давление | I | I | |||||||
| БАТАРЕЯ | I | I | |||||||
| Свеча зажигания | I | I | R | ||||||
| Рулевое управление | I | I | |||||||
| Утечка топлива | I | I | |||||||
| Герметичность картера | I | I | |||||||
| Цепной привод | I | R | |||||||
| Топливный бак и шланги | I | I | |||||||
| Управление дросселем | I | I | |||||||
| Крепеж двигателя | I | I | |||||||
| Цилиндр и поршень | I | ||||||||
| Выхлопная система | I | ||||||||
| Зажигание | I | I | |||||||
| Зазоры клапанов | I | I | |||||||
| Амортизаторы | I | I | |||||||
| Передняя/задняя подвеска | I | I | |||||||
| Боковая/центральная подножка | I | I/L | |||||||
| Система картерных газов | I | I | |||||||
| Охлаждающая жидкость | I | I | R | T2 | |||||
| Вентилятор охлаждения | I | I | T2 | ||||||
| Диски сцепления | I | ||||||||
| Рычаг сцепления | I | I | |||||||
| Тормозной механизм/колодки | I | I | |||||||
| Болты/гайки | I | I | |||||||
☆Приведенная выше таблица приведена в тысячах километров и месяцах. Исходить нужно из того, что наступит раньше..
|
|
|
※Мотоцикл необходимо проверять у авторизованного дилера SYM для поддержания его в оптимальном состоянии.
Code: I ~ инспекция, настройка R ~ Замена
C ~ очистка L ~ смазка
Remark: 1.Очистку или замену воздушного фильтра проводить чаще, чем этого требует таблица, если мотоцикл эксплуатируется в сильно запыленной среде.
2. Техническое обслуживание должно производиться чаще, если мотоцикл эксплуатируется в тяжелых условиях.
【В примечаниях используются обозначения соответствующих моделей】
| Модель | T1 | T2 | |
| Пункт | Спецификация | PD12A | PD15A | PD25A |
| Длина | 2,005 мм | 2,020 мм | 2,005 мм | |
| Ширина | 790мм | 755мм | 790мм | |
| Высота | 1,050 мм | 1,065 мм | 1,050 мм | |
| Колесная база | 1,320 мм | 1,355 мм | 1,320 мм | |
| Масса | 155 кг | 152 кг | 173 кг | |
| Двигатель | 4 –х тактный, одноцилиндровый | |||
| Топливо | Неэтилированный бензин. Октановое число 92 | |||
| Тип охлаждения | Воздушное | Жидкостное | ||
| Объем двигатьеля | 124 cc. | 149.5 cc. | 249.4 cc. | |
| Степень сжатия | 9.0:1 | 9.3:1 | 10.5:1 | |
| Максимальная мощность | 10.8 л.с/9,000 об/мин. | 11.5 л.с/8,500 об/мин. | 25 л.с/7,500 об/мин | |
| Крутящий момент | 0.97 kg-m/7,000 об. | 1.15 kg-m/6,500 об | 2.35 kg-m/6,000 об | |
| Холостой ход | 1,700±100 об./мин. | 1,650±100 об./мин. | ||
| Стартер | Электрический | |||
| Передние амортизаторы | Телескопические | |||
| Задние амортизаторы | Маятник | |||
| Сцепление | В масляной ванне | |||
| Трансмиссия | Механическая | |||
| Передние шины | 110/70-17 | |||
| Задние шины | 130/70-17 | 140/70-17 | ||
| Обод колеса | Сталь | |||
| Давление в шинах | Front: STD 2.0kg/cm2 for 1 человек, 2.0kg/cm2 for 2 человека, Rear: STD 2.0kg/cm2 for 1 человек, 2.25kg/cm2 for 2 человека | |||
| Передний тормоз | Дисковый (Ø 260 мм) | Дисковый (Ø 288 мм) | ||
| Задний тормоз | Дисковый(Ø 220 мм) | Барабанный (Ø 150 mm) | Дисковый (Ø 222 мм) | |
| Передняя фара | 12V 60/55W | |||
| Стоп-сигнал | 12V LED | |||
| Указатели поворота | 12V 10W | |||
| Лампа дисплея спидометра | 12V 3W | |||
| Лампа света спидометра | 12V 1.7W | |||
| Моторное масло | 1.2 L (1.0 L для замены) | 1.8 L (1.5 L для замены) | ||
| Объем топливного бака | 14 л. | |||
| Предохранитель | 20A×1 15A×2 10A×1 | |||
| Свеча зажигания | NGK DPR7EA-9 | NGK CR8E | ||
| Батарея | 12V 8Ah | 12V 10Ah | ||
| Воздушный фильтр | Мокрого типа |
|
|
|
