Реле времени переменного тока

Реле времени переменного тока выполняются с механическим замедлением, обеспечивающим небольшие задержки времени (до 10 – 15 с). В качестве замедляющего органа широко применяется часовой механизм, воздушные и магнитные успокоители.

Механические реле времени имеют замедлитель в виде анкерного механизма, управляемого электромагнитом. При подаче напряжения на электромагнит (начало отсчёта времени) его якорь заводит пружину анкерного механизма аналогично часовому. Последний, начав работать, перемещает подвижный контакт реле. После заданного времени, определяемого положением неподвижного контакта реле, происходит замыкание контактной системы, что определяет конец отсчёта времени. Такие реле обеспечивают выдержку времени до нескольких десятков секунд.

Некоторые механические реле времени управляются не электромагнитом, а подвижной частью контактора. В этом случае запуск в работу анкерного механизма происходит сразу же после включения контактора. Такие реле времени получили название маятниковых.

Моторные реле времени (электромеханические) применяют для получения больших выдержек времени (до десятков минут), в которых в качестве движущего органа используют небольшой двигатель постоянного или переменного тока, а в качестве замедляющего механизма используется редуктор. Для получения замедления порядка долей секунды может быть применено увеличение массы якоря электромагнитного реле. Чем больше масса якоря, тем медленнее нарастает скорость его движения, т. е. тем больше выдержка времени.

Моторное реле в своей основе имеет специализированный низкоскоростной двигатель и редуктор с большим передаточным числом, на выходном валу которого устанавливается рычаг, начальное положение которого устанавливается по шкале уставок реле времени. Рычаг управляет работой вспомогательных контактов, которыми, в свою очередь, включается выходное электромагнитное реле. Начало отсчёта времени соответствует подаче напряжения на двигатель, который, включившись, начинает вращаться и медленно поворачивать рычаг на валу редуктора. Через заданное время, определённое начальным положением рычага, он доходит до вспомогательных контактов и замыкает их. Это приводит к включению выходного реле, которое одним из своих контактов отключает двигатель. На этом завершается отсчёт выдержки времени. Выпускаемые моторные реле времени типов Е 510 и РБ 4 обеспечивают выдержку времени до нескольких минут.

Пневматические реле времени получили широкое распространение в системах управления электроприводами металлорежущих станков, обеспечивающих выдержки времени от 0,4 до 180 с.

В этом реле используют пневматический замедлитель в виде камеры, разделённой эластичной мембраной 4 (рис. 5).

Рис. 5. Пневматическое реле времени

При подаче напряжения на катушку 2 якорь электромагнита втягивается в сердечник 1. При этом шток 10 под действием силы собственного веса и пружины 9 опускается. Но процесс этот происходит медленно, по мере заполнения верхней части пневматической камеры 8 воздухом через калибровочное дроссельное отверстие 6. Когда шток 10 опустится на якорь электромагнита, он своим рычагом 3 вызовет замыкание контактов 12 (микропереключатель). Таким образом, произойдёт замедление реле при срабатывании, что определяет конец отсчёта времени t. При снятии напряжения с обмотки электромагнита якорь вместе со штоком 10 под действием возвратной пружины 11 поднимется, т.е. вернётся в исходное положение. Этот процесс проходит быстро, благодаря открытию обратного клапана 7, так что воздух из камеры 8 будет выходить не только через отверстие 6, но и через отверстие обратного клапана 7.

Уставка времени срабатывания пневматического реле задается посредством винта 5, путём изменения размера дроссельного отверстия 6: чем меньше отверстие, тем больше время срабатывания.

Общий вид пневматического реле времени РВП 72 представлен ниже (рис. 6).

Рис. 6. Пневматическое реле времени РВП 72

РЕЛЕ ТОКА

В реле тока катушка электромагнита выполняется проводом толстого сечения, имеет малое число витков и всегда включается в электрическую цепь только последовательно, пропуская через себя полную величину измеряемого или контролируемого тока.