 |
II. Показатели, характеризующие выработку и производительность подвижного
|
|
|
|
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Пермский государственный технический университет
Лысьвенский филиал
Кафедра профессионального обучения
Решение задач по определению основных
Технико-эксплуатационных показателей подвижного состава
Методические указания
по выполнению практических работ
по дисциплине
«Организация перевозок»
для студентов всех форм обучения специальности 050501.65
«Профессиональное обучение (автомобили и автомобильное хозяйство»
Лысьва 2009
Методические указания по выполнению практических работ «Решение задач по определению основных технико-эксплуатационных показателей подвижного состава» по дисциплине «Организация перевозок» предназначены для углубления и закрепления знаний, полученных на лекциях, а так же привития студентам необходимых навыков в практическом проведении решении задач по определению основных ТЭПов работы подвижного состава на линии, планированию перевозочного процесса.
Даются основные теоретические сведения по анализу эффективности
работы транспорта, перечень установленных общепринятых технико-
эксплуатационных показателей, характеризующих работу подвижного состава на маршрутах и общую работу подвижного состава в целом по парку, методика расчетов технико-эксплуатационных показателей.
Даны вопросы для самопроверки для студентов специальности 030501.65 «Профессиональное обучение (Автомобили и автомобильное хозяйство)»
Составил доцент кафедры ПО В.Г.Половников. ЛФ ПГТУ.
Рецензент: кандидат технических наук В.Г.Павлов
|
|
|
Методические указания предназначены для студентов всех форм обучения специальности 030501.65 «Профессиональное обучение (Автомобили и автомобильное хозяйство)»
Методические указания рассмотрены и утверждены на заседании
кафедры профессионального обучения «……..»…………………..2009 г.,
протокол № ……….
Содержание
1. Цель работы ……………………………………………………………… 3
2. Общие сведения …………………………………………………………. 4
3. Показатели численности и использования парка………………………..4
4. Показатели, характеризующие выработку и производительность……..5
5. Экономические показатели………………………………………………..5
6. Работа № 1………………………………………………………………….6
7. Работа № 2………………………………………………………………….6
8. Работа № 3………………………………………………………………….7
9. Работа № 4………………………………………………………………….7
10. Список литературы………………………………………………………..9
Цель работы:
- усвоить назначение технико-эксплуатационных показателей;
- освоить методики расчетов технико-эксплуатационных показателей;
- изучить принципы планирования перевозок на различных видах маршрутов;
- дать сравнительные оценки эффективности работы подвижного состава в зависимости от видов маршрутов, класса перевозимого груза, расположения автотранспортного предприятия относительно пунктов погрузки и разгрузки;
- освоить методику составления сменных плановых заданий водителям.
Общие сведения
Производственным процессом автомобильного транспорта является перемещение грузов и пассажиров во времени и пространстве, т.е. перемещение определенного груза (определенного числа пассажиров), измеряемого в тоннах (пассажирах), и выполнение определенного объема транспортной работы, измеряемой в тонно-километрах (пассажиро-километрах). Единицей этого производственного процесса является ездка (рейс).
|
|
|
Для планирования, учета и анализа работы подвижного состава установлена система показателей, позволяющая оценивать степень его использования и результаты его работы.
Все установленные технико-эксплуатационные показатели можно разделить на три основных группы:
1. Показатели численности и использования парка.
2. Показатели, характеризующие выработку и производительность автотранспортных средств в натуральном выражении.
3. Экономические показатели.
В данном методическом пособии использованы следующие условные обозначения технико-экономических показателей-
I. Показатели численности и использования парка:
* Ас -списочное количество подвижного состава (подвижной состав, числящийся на балансе автотранспортного предприятия), ед.
* Аэ - количество подвижного состава, находящегося в эксплуатации, ед.
* Ар -количество подвижного состава, находящегося на техническом обслуживании и ремонте, ед.
* Ап - количество технически исправного подвижного состава, находящегося в простое по различным организационным причинам (отсутствие работы, отсутствие водителя, отсутствие топлива, временное закрытие дорог для большегрузного транспорта по решениям органов местного самоуправления, ед.
* Ах - количество автомобилей готовых к эксплуатации (ходовые автомобили), ед.
* Асс -среднесписочное количество подвижного состава, ед.
* Дк - количество календарных дней в расчетном периоде, дн.
* Дэ -количество дней эксплуатации автомобиля (число дней работы предприятия), дн.
* Др - количество дней нахождения автомобиля в ремонте, дн.
* АДх -автомобиле-дни в хозяйстве (АДх = Ас х Дк).
* АДэ -автомобиле-дни в эксплуатации (АДэ = Аэ х Дэ).
* АДр -автомобиле-дни в ремонте (АДр = Ар х Др).
* αв -коэффициент выпуска подвижного состава на линию (αв = АДэ / АДх)
* αт -коэффициент технической готовности ( αт = ( АДх - АДр) / АДх)
* g - грузоподъемность (для автобусов – вместимость) конкретного транспортного средства, т. (пас.)
* gс - грузоподъемность (для автобусов –вместимость) одного среднесписочного
транспортного средства, т. (пас.)
II. Показатели, характеризующие выработку и производительность подвижного
|
|
|
состава.
* Тн - время нахождения автомобиля в наряде (время с момента выезда автомобиля из парка до момента заезда автомобиля в парк), час. (Тн = То1 + Тпог. + Тге. + Траз. + То2)
* Т об -время одного оборота автомобиля, час. (Т об = 2lcр / Vт)
* L -общий пробег за учетный период (либо по конкретному транспортному средству, либо по группе транспортных средств, либо по всему парку), км.
* Lсс - среднесуточный пробег либо по конкретному транспортному средству, либо по группе транспортных средств, либо по всему парку), км. (Lсс = Lсс / АДэ)
* Vт -техническая скорость транспортного средства (средняя скорость движения транспортного средства за определенный период времени движения, определяемая отношением пройденного расстояния к времени движения, при ее расчете во время движения включаются все кратковременные остановки, связанные с регулированием движения, а именно остановки у светофоров, железнодорожных переездов и т.д.), км/час (Vт = L / Тдв)
* Vэ -эксплуатационная скорость (условная скорость движения транспортного средства за время нахождения его на линии, определяемая отношением пройденного расстояния к общему времени нахождения на линии, она учитывает время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой (простои на конечных и промежуточных остановочных пунктах автобусного маршрута), км/час. (Vэ = L / Тн)
* β - коэффициент использования пробега, (β = Lгр / Lоб),
* γ - коэффициент использования грузоподъемности (вместимости), (γ = Qф / Qв)
где Qф - фактически перевезенное количество груза (пассажиров), т. (пас.);
Qв - возможное количество перевозимого груза (пассажиров) при полном использовании грузоподъемности (вместимости) автомобиля
* Q - объем перевезенного груза (количество перевезенных пассажиров), т., (пас.)
* Р - объем транспортной работы (грузооборот или пассажирооборот), т. х км (пас. х км)
* lег -длина ездки с грузом (длина маршрута), км.
* lcр -среднее расстояние перевозки грузов (пассажиров), км.
* n - количество ездок с грузом (количество рейсов), езд. (рейс.)
* W - производительность (объем перевозок и транспортная работа, выполненные в единицу времени), т/час, т х км/час, пас/час, пас х км/час
|
|
|
I. Показатели, характеризующие состояние факторов среды обитания и достижение конечных общественно значимых результатов
II. Показатели, характеризующие состояние здоровья населения.
Автоматизированная система оперативного управления тех. обслуживанием и ремонтом подвижного состава АТП.
Анализ объема производства и продажи продукции: задачи, показатели, последовательность проведения анализа факторов, влияющих на объем производства и продажи продукции
Билет № 27 Макроэкономические показатели, их взаимосвязь и использование в хоз.практике.
Величины, характеризующие магнитное поле в вакууме и веществе
Величины, характеризующие рабочий процесс ОГМ: подача (расход), рабочий объем, давление, мощность, кпд, частота вращения, крутящий момент
Вещества, призванные стимулировать выработку гормонов щитовидной железы
Влияние асимметричности расположения горизонтального ствола по толщине полосообразного фрагмента залежи на производительность скважины
