 |
Определение потребности в горюче-смазочных материалах, осуществление учета и расхода. Карточки расхода ГСМ за месяц
|
|
Карта смазки шасси автомобиля ЗИЛ-431410
| Обозначение позиции на рис. 2 | Точка смазывания | Наименование смазочных материалов | Число точек | Количество смазочного материала | Периодичность смазывания | Выполняемые работы |
| Картер двигателя | Всесезонно до –30 0С применять масла АСЗП-10В (М-63/10В), М-8В1. При температуре ниже –30 0С применять масло АСЗП-6 (М-43/6В1) | - | ЕО | Проверить уровень масла в картере двигателя и при необходимости долить. | ||
| 8 л; (при включенном маслянном радиаторе 8,5 л.). При смене масла следует заливать 7 л. (7,5 л), т.к. 1 л масла остается в двигателе | ТО-2 | Сменить масло при работе в нормальных условиях: 1) слить отработанное горячее масло из картера двигателя и залить чистое масло; 2) очистить от отложений внутреннюю поверхность крышки корпуса центрифуги, промыть крышку, вставку и сетчатый фильтр в бензине. | ||||
| Картер двигателя | то же | то же | Через два ТО-1 | При работе в условиях большой запыленности воздуха сменить масло, как описано выше | ||
| Датчик ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала. | Масло, применяемое для двигателя | 1,3-1,7 г | СО | Один раз в год (осенью) после промывки смазать ротор датчика, отвернув пробку, и залить свежее масло. | ||
| Распределитель зажигания: втулка кулачка, ось рычага прерывателя, фильц кулачка. | То же | Несколько капель | ТО-2 | Смазать 2-3 каплями масла втулку кулачка, 1-2 каплями ось рычага, 1-2 каплями фильц кулачка | ||
| Валик привода распределителя. | Литол-24, 1-13Ж | - | Повернуть крышку колпачковой масленки на ½ -1 оборот; если требуется, добавить смазочный материал в масленку. | |||
| Воздушный фильтр двигателя | Масло, применяемое для двигателя | 0,81 л | ТО-2 | Промыть ванну и фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя в бензине и залить чистое масло. При работе автомобиля в условиях сильной запыленности воздуха промывать фильтр и менять масло чаще. | ||
| Воздушный фильтр вентиляции картера двигателя | То же | 0,07 л | ТО-2 | Промыть ванну и фильтрующий элемент воздушного фильтра вентиляции картера двигателя в бензине и залить чистое масло. При работе в условиях сильной запыленности воздуха промывать фильтр и менять масло чаще. | ||
| Подшипник водяного насоса. | Литол-24, 1-13Ж | 0,215 кг | Четвертое ТО-2 | Смазать через пресс-масленку до выдавливания свежего смазочного материала из контрольного отверстия, вывернув предварительно пробку. | ||
| Вилка выключения сцепления. | Пресс-солидол С (Ж) или солидол С (Ж) | По потребности | ТО-2 | Смазать втулку вилки через пресс-масленку до выдавливания смазочного материала. | ||
| Вал педали сцепления. | То же | То же | ТО-2 | Смазать втулку вала педали через пресс-масленку до выдавливания смазочного материала. | ||
| Картер коробки передач. | Всесезонно: трансмиссионное автомобильное масло ТАп-15В, или ТСп-15К, при температуре окружающего воздуха ниже –300С масло ТСп – 10 | 5,1 л | ТО-2 | Проверить уровень масла и долить до контрольной пробки. Промыть воздушные каналы сапуна. | ||
| Четвертое ТО-2 | Слить отработанное масло, очистить магнит пробки, промыть воздушные каналы сапуна, залить чистое масло до контрольной пробки. | |||||
| Игольчатые подшипники карданных шарниров | Смазка № 158 | 0,048 кг | - | Не требует пополнение смазочного материала в эксплуатации; смазочный материал заложен на весь период эксплуатации. | ||
| Шлицы карданных валов | Литол-24, 1-13 Ж | 0,1 кг | Четвертое ТО-2 | Перед смазыванием обязательно удалить старый смазочный материал | ||
| Картер заднего моста; картер заднего моста с гипоидной передачей | Масло, применяемое для коробки передач; масло для гипоидных передач грузовых автомобилей ТСп-14гип (применять заменители категорически запрещается) | 4,5 л | ТО-2 | Проверить уровень масла, промыть сапун и, если требуется, долить масло до контрольной пробки. | ||
| 10 л | Четвертое ТО-2 | Слить отработанное масло, промыть сапун и залить чистое масло до контрольной пробки. | ||||
| Подшипник промежуточной опоры карданного вала. | Литол-24, 1-13Ж | 0,04 кг | ТО-1 | Смазать через пресс-масленку до выдавливания смазочного материала из контрольного отверстия. | ||
| Система гидроусиления рулевого управления. | Всесезонно: масло для гидросистем автомобилей марки Р Заменитель –всесезонно масло АСЗп 6 (М-43/6В1) всесезонно с ограничением до температуры –250С: мас ла М-8Г2К; масла М-8Г2; М-63/10В; М-8В1 Зимой: при температуре до –250С веретенное масло АУП или АУ Летом: масла М-10Г2К, М-10Г2 | 2,75 л | ТО-1 | Проверить уровень масла в бачке и при необходимости долить масло Р. Смена масла, кроме заменителя, проводится через 200 тыс. км пробега. Допускается доливать масло-заменитель. При использовании масло-заменителя заменять его следует при СО. Предупреждение. Использование веретенного масла АУП или масла АУ снижает ресурс агрегатов рулевого управления. Загрязнения масла при его заливке и смене приводят к выходу из строя агрегатов рулевого управления. | ||
| Шлицы карданного вала рулевого привода | Литол-24, 1-13Ж | 18-20 г | Четвертое ТО-2 | Разобрать вал, удалить старый смазочный материал и смазать шлицы новым смазочным материалом. | ||
| Рулевые тяги | Пресс-солидол С(Ж) или со лидол С(Ж) | По потребности | ТО-1 | Смазать шарниры через пресс-масленки до выдав ливания смазочного материала. | ||
| Шкворни поворотных кулаков | То же | То же | ТО-1 | Смазать через пресс-масленки до выдавливания смазочного материала. | ||
| Пальцы рессор передней и задней подвесок | То же | То же | ТО-1 | Смазать пальцы рессор через пресс-масленку. | ||
| Телескопические амортизаторы | Амортизаторная жидкость АЖ-12Т; заменитель-веретенное масло АУ | 0,41 л на каждый | __ | Менять масло при разборке или ремонтных работах. | ||
| Подшипники ступиц колес переднего моста | Литол-24, 1-13Ж | 0,35 кг на каждую ступицу | Второе ТО-2 | При снятой ступице закладывать смазочный материал в подшипники. Смазочный материал должен быть заложен между роликами и сепаратором равномерно по всей внутренней полости подшипника | ||
| Подшипники ступиц колес заднего моста | То же | 0,66 кг на каждую ступицу | Четвертое ТО-2 | То же | ||
| Червячные пары регулировочных рычагов ко- лесных тормозных механизмов. | Пресс-солидол С(Ж) или солидол С(Ж) | 0,18 кг | Четвертое ТО-2 | Отвернуть пробку, ввернуть пресс-масленку и добавить смазочный материал в червячные пары рычагов. | ||
| Валы разжимных кулаков | Пресс-солидол С(Ж) или солидол С(Ж) | По потребности | ТО-1 | Набивать до выдавливания свежего смазочного материала. | ||
| Стебель крюка сцепного устройства | То же | По потребности | ТО-1 | Смазать через пресс-масленку при работе автомобиля с прицепом. | ||
| ТО-2 | Смазать при работе автомобиля без прицепа. | |||||
| Оси собачки и защёлки сцепного устройства. | Масло, применяемое для двигателя | Несколько капель | ТО-1 | Смазать при работе автомобиля с прицепом. | ||
| ТО-2 | Смазать оси собачки при работе автомобиля без прицепа | |||||
| Навески дверей | То же | По потребности | - | Смазать навески при появлении скрипа и при ремонтных работах. |
расхода жидкого топлива на 100 км пробега, при работе двигателей пожарных машин со специальными агрегатами и в стационарном режиме без нагрузки
(согласно Приложению 2 к приказу МВД России от 20 декабря 1993 г. № 549)
| N п/п Тип, марка пожарной машины | Базовая модель автомобиля | Нормы расхода жидкого топлива | ||
| на 100 км | при работе двигателя со спец. агрегатом, л/мин. | при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки, л/мин. | ||
| 1. АЦ-30(53А) мод. 106Б | ГАЗ-53А | 32,0 | 0,375* | 0,110 |
| 2. АЦ-30(53-12) мод. 160Г | ГАЗ-53-12 | 33,5 | 0,275* | 0,110 |
| 3. АЦ-30(3307) мод. 226 | ГАЗ-3307 | 33,5 | 0,275* | 0,110 |
| 4. АЦУ-10(53-12) | ГАЗ-53-12 | 33,5 | 0,200 | 0,110 |
| 5. АЦУ-10(3307) | ГАЗ-3307 | 33,5 | 0,200 | 0,110 |
| 6. АЦ-30(66) мод.146 | ГАЗ-66 | 34,0 | 0,275 | 0,110 |
| 7. АЦЛ-30(66) мод.14, 147-1 | ГАЗ-66 | 34,0 | 0,275 | 0,110 |
| 8. АЦ-30(66) мод.184, 184А | ГАЗ-66 | 34,5 | 0,275 | 0,110 |
| 9. АЦ-30(130) мод.63 | ЗиЛ-130 | 40,5 | 0,285 | 0,150 |
| 10. АЦ-40(130) мод.63А | ЗиЛ-130 | 40,5 | 0,330 | 0,150 |
| 11. АЦ-40(130) мод.63Б | Зил-130 | 41,5 | 0,330 | 0,150 |
| 12. АЦС-40(131) мод.42Б | Зил-13 | 51,5 | 0,330 | 0,150 |
| 13. АЦ-40(131) мод.137, 137А | Зил-131 | 51,0 | 0,330 | 0,150 |
| 14. АЦ-40(131) мод.153 | Зил-131 | 52,0 | 0,330 | 0,150 |
| 15. АЦ-40/3(131С) мод.153А | Зил-131С | 51,0 | 0,330 | 0,150 |
| 16. АЦ-40(133ГЯ) мод. 181А | ЗиЛ-133ГЯ | 40,0 | 0,150 | 0,250 |
| 17. АЦ-40(133Г1) мод. 181 | ЗиЛ-Г1 | 54,5 | 0,330 | 0,150 |
| 18. АЦ-40(375)Ц1 мод.102А | Урал-375 | 75,5 | 0,360 | 0,200 |
| 19. АЦ-ТЛФ "Магирус-Дойц" | Магирус-Дойц | 32,0 | 0,300 | 0,200 |
| 20. АВ-40(43202) мод.187 | Урал-43202 | 41,0 | 0,250 | 0,150 |
| 21. АА-40(131) мод.139 | ЗиЛ-131 | 50,5 | 0,330 | 0,150 |
| 22. АА-40(43105) мод.189 | КамАЗ-43105 | 40,0 | 0,250 | 0,150 |
| 23. АА-60(7313) мод.160.01 | МАЗ-7310,7313 | 110,0 | 0,400 | 0,200 |
| 24. АН-40(130Е) мод.127 | Зил-130Е | 39,0 | 0,330 | 0,150 |
| 25. АНР-40(130 мод.127А, 127Б | Зил-130 | 39,0 | 0,330 | 0,150 |
| 26. АР-2(131) мод.133 | Зил-131 | 50,0 | 0,330 | 0,150 |
| 27. АР-2(43105) мод.215 | КамАЗ-34105 | 40,0 | 0,250 | 0,150 |
| 28. ПНС-110(131) мод.131,131А (для двигателя 2Д-12Б) | Зил-131 | 51,0 | 1,110 | 1,150 |
| 29. ПНС "Искра" (для двигателя М-401А-1) | КраЗ-255Б | 51,5 | 0,525 | 0,525 |
| 30. АП-3(130) мод.148А | Зил-130 | 41,5 | -"- | 0,150 |
| 31. АП-4(43105) мод.222 | КамАЗ-43105 | 40,5 | -"- | 0,150 |
| 32. АП-5(53213) мод.196 | КамАЗ-53213 | 40,0 | -"- | 0,150 |
| 33. АКТ-0,5/0,5(66) мод.207 | ГАЗ-66 | 34,0 | 0,275 | 0,110 |
| 34. АКТЗ/2,5(133ГЯ) мод.197 | ЗиЛ-133ГЯ | 49,5 | 0,250 | 0,200 |
| 35. АГВТ-150(375) мод.168 | Урал-375 | 75,5 | 0,350 | 0,200 |
| 36. АЛГ-17(51) | ГАЗ-51 | 29,5 | 0,200 | 0,110 |
| 37. АЛ-30(131) мод.21,22, ПМ-506В | ЗиЛ-131 | 50,0 | 0,250 | 0,150 |
| 38. АЛ-30(43105) мод. ПМ-512 | КамАЗ-43105 | 40,5 | 0,200 | 0,150 |
| 39. АЛ-30(4310) мод.ПМ-512 | КамАЗ-43101 | 39,0 | 0,200 | 0,200 |
| 40. АЛ-45(257) мод. ПМ-109 | КрАЗ-257 | 49,0 | 0,350 | 0,200 |
| 41. АЛ-50 "Магирус-Дойц" | Магирус-Дойц | 52,0 | 0,350 | 0,150 |
| 42. АКП-30(53213) мод.ПМ-509А, 509Б | КамАЗ-53213 | 41,5 | 0,200 | 0,150 |
| 43. КП "Бронто-330"(53213) | КамАЗ-53213 | 52,0 | 0,200 | 0,110 |
| 44. АТСО-20(375) мод.114 | Урал-375 | 72,0 | 0,380 | 0,200 |
| 45. АСО-12(66) мод.90А | ГАЗ-66 | 34,0 | 0,200 | 0,110 |
| 46. АСО-(672),АГ (672) | ПАЗ-672 | 36,0 | 0,275 | 0,110 |
| 47. АГ(3205) | ПАЗ-3205 | 36,0 | 0,275 | 0,110 |
| 48. АГ-24(130) мод.198 | ЗиЛ-130 | 39,0 | 0,330 | 0,150 |
| 49. АТ-3(131) мод.Т2 | ЗиЛ-131 | 51,0 | 0,350 | 0,150 |
| 50. Д-90(66) мод.187 | ГАЗ-66 | 33,0 | 0,250 | 0,110 |
| 51. АШ-5(452) мод.79Б | УАЗ-452 | 20,0 | -"- | 0,060 |
| 52. АШ-5(3741) мод.79А | УАЗ-3741 | 20,0 | -"- | 0,060 |
| 53. РАФ-22034 | РАФ-2203 | 16,5 | -"- | 0,060 |
| 54. АЛП-6(452) мод.173 | УАЗ-452 | 20,0 | -"- | 0,060 |
| 55. 8Т311(131) | ЗиЛ-131 | 50,0 | - | |
| 56. Мотопомпа МП-600 | -"- | -"- | 0,102 | -"- |
| 57. Мотопомпа МП-800 | -"- | -"- | 0,105 | -"- |
| 58. Мотопомпа МП-1600 | -"- | -"- | 0,300 | -"- |
| 59. Мотопомпа МП-13 мод.162 -"- | -"- | 0,105 | -"- | |
| 60. Мотопомпа МЛН-2,5/0625 (дв."Дружба-4") | -"- | -"- | 0,04 | -"- |
| 61. Мотопомпа МЛП-0,2 (дв."Дружба-4") | -"- | -"- | 0,04 | -"- |
| 62. Мотопомпа МЛВ-1 (дв."Урал-2") | -"- | -"- | 0,066 | -"- |
| 63. Дымосос ДПМ-7 | -"- | -"- | 0,066 | -"- |
| 64. Бензомоторная пила МП-5 "Урал-2 Электрон" | -"- | -"- | 0,066 | -"- |
| 65. Бензомоторная пила "Дружба-4" | -"- | -"- | 0,04 | -"- |
| 66. Бензомоторная пила "Дружба-4А Электрон" | -"- | -"- | 0,038 | -"- |
| 67. Механизированный инструмент УКМ-4, УКМ-4А, УКМ-4А-1 | -"- | -"- | 0,04 | -"- |
Рекомендуемые страницы:
Воспользуйтесь поиском по сайту:
©2015- 2021 megalektsii.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.