 |
Официальным измерительным прибором категории «Громкий фронт» является профессиональный прибор USB Noise Meter.
|
|
|
|
1.2.. Замер длится 30 секунд, в течение этого времени фиксируется наивысший средний результат SPL по всему спектру звукового диапазона. В течение всего замера судьи и зрители должны отчётливо слышать полнодиапозонную музыку, воспроизводимую аудиосистемой участника.
1.3. Замеряется фронт всего один раз и полностью открытых дверях, дополнительная попытка дается в случае неполадок оборудования и на их устранение дается 5 минут. Если проблема не будет решена, то считается, что участник проиграл.
1.4. Участник самостоятельно выбирает любой коммерчески доступный музыкальный материал для выступления. Коммерчески доступной музыкой может быть практически любая музыка.
ПРИМЕЧАНИЕ: Любая музыка, используемая на соревнованиях не должна содержать непристойные слова, ненормативную лексику или какие-либо пренебрежительные комментарии. Музыка, которая имеет «возрастные ограничения» не допустима на соревнованиях. Использование синусоидальных сигналов, свип-тонов и прочего «белого шума» запрещено.
Классы
Классифицируют участников по количеству и типоразмеру используемых акустических систем в одной передней двери транспортного средства.
Все участники категории «Громкий фронт» делятся на 2 класса:
«1 Класс Front» не более 7- 6”/ 6 – 6.5” / 4 – 8”
«2 Класс Front Extreme» более 7- 6”/ 6 – 6.5” / 4 – 8”
Важно: Дверная обшивка должна иметь вид законченной инсталляции, для выбранного класса участия! Выкручивание, заклеивание, отключение и т.д. динамиков с целью прохождения в младший класс, ЗАПРЕЩЕНО!!!
Общая информация по классам.
3.1. Ограничения по модификации транспортных средств отсутствуют.
3.2. Ограничений по усилителям мощности нет.
|
|
|
3.3. Разрешено использовать любое количество и тип АКБ. Ограничений по конденсаторам нет. Количество генераторов не ограничено, но один должен располагаться в штатном месте.
3.4. Максимально допустимое напряжение бортовой системы автомобиля 18В (при запущенном двигателе).
3.5. Допустимо усиление или укрепление любых панелей и поверхностей в любом месте транспортного средства; участнику разрешено использовать для усиления кузовных панелей не только традиционные ШВИ материалы.
3.6. Все акустические системы, расположенные внутри транспортного средства должны быть отключены. В данном виде соревнований используются акустические системы установленные исключительно в передних дверях автомобиля.
Категория «ЗАМЕР КЛИРЕНСА».
Правила судейства
КЛАССЫ:
1-5 классы статическая-подвеска:
1) Классика (ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107).
2) Самара (ВАЗ 2108 2109, 21099, 2113, 2114, 2115).
3) Десятое семейство (ВАЗ 21010, 21011, 21012, Лада Приора).
4) Лада Калина, Лада Гранта, Лада Веста (хэтчбек, седан, универсал).
5) Автомобили иностранного производства (иномарки).
6-10 классы пневма-подвеска:
6) Классика (ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107).
7) Самара (ВАЗ 2108 2109, 21099, 2113, 2114, 2115).
8) Десятое семейство (ВАЗ 21010, 21011, 21012, Лада Приора).
9) Лада Калина, Лада Гранта, Лада Веста (хэтчбек, седан, универсал).
10) Автомобили иностранного производства (иномарки).
Подвеска автомобиля должна быть доработана в сторону уменьшения клиренса. Решение доработан автомобиль или нет принимает организатор, производящий регистрацию.
Замер клиренса автомобилей Участников производится по высоте порогов, арок, крыши (от земли), в зависимости от марки и модели транспортного средства. При замере используются линейки и рулетки.
Замер всех автомобилей производится на одной и той же огороженной площадке.
Требования к автомобилю Участника:
1) С момента регистрации до момента замера не допускается какая-либо доработка транспортного средства, влияющая на изменение клиренса.
2) Давление в шинах автомобиля должно быть не менее 1,8 бар.
3) В момент замера в автомобиле, а также на нем не должны находиться люди.
4) На машине, в багажнике и в салоне автомобиля не допускается наличие предметов, суммарный вес которых превышает 50 килограмм (кроме автомобильной аудиотехники).
|
|
|
Категория «ЗАМЕР ГРОМКОСТИ ВЫХЛОПА».
Правила судейства
1. Общие правила
1.1. Измерение уровня шума проводят на неподвижном автомобиле.
1.2 Перед началом измерения проводят визуальный осмотр основных элементов автомобиля, влияющих на уровень шума. Автомобиль с неисправностями, измерениям не подвергают.
2. Подготовка к измерениям
2.1 Размещают автомобиль на испытательной площадке.
2.2 Заглушают двигатель.
2.3 Затормаживают автомобиль с помощью стояночной тормозной системы.
2.4. Устанавливают микрофон
2.5. Подготавливают шумомер к работе в соответствии с инструкцией по эксплуатации шумомера.
2.6. Устанавливают рычаг переключения передач (для автомобилей с автоматической коробкой передач — избиратель передач) в нейтральное положение.
2.7 Запускают двигатель.
3. Измерение
3.1 Устанавливают микрофон над поверхностью площадки на высоте расположения выпускной трубы глушителя, но не ниже 0,2 м
3.2 Микрофон размещают на расстоянии 0,5 м от среза выпускной трубы
3.3 Для автомобиля с двумя или более выпускными трубами, расстояние между которыми не более 0,3 м, микрофон устанавливают у выпускной трубы, расположенной ближе к боковой стороне автомобиля или в более высокой точке над поверхностью площадки.
3.4. Для автомобиля с двумя или более выпускными трубами, расстояние между которыми более 0,3 м, микрофон устанавливают у каждой выпускной трубы.
3.5 Для автомобиля с вертикальным расположением выпускной трубы микрофон устанавливают на высоте среза выпускной трубы на расстоянии 0,5 м в направлении к ближайшей стороне автомобиля.
3.6 Измерение производится при работе двигателя в режиме холостого хода. Нажимают на педаль управления подачей топлива (педаль газа) и устанавливают повышенную частоту вращения. Замер производится в течение 5-10 сек с повышенной частотой вращения, далее снимают усилие с педали до установления минимальной частоты вращения. Участник имеет в своём распоряжении 3 попытки для фиксации результата.
3.7 Результатом измерений считают максимальное показание шумомера.
|
|
|
