Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!

Виконання індивідуального завдання

Перший етап:

1. Своєчасно одержати у викладача навчально-методичні матеріали за варіантом індивідуального завдання (текст завдання за варіантом, відповідні варіанту карту-схему та форму звіту). Зробити з них ксерокопії (карту-схему обов’язково у відношенні 1:1) та в установлений термін повернути викладачеві контрольні примірники (помічені червоною точкою);

2. Познайомитися із змістом індивідуального завдання та рекомендованими матеріалами (див. «методичне забезпечення…»)

Записати питання, що виникли під час цієї роботи та звернутися з ними до викладача під час консультації.

Другий етап:

1. Розрахунок та обґрунтування організації і проведення евакуації залізничним транспортом.

1.1. По карті-схемі визначити місця розташування початкового і кінцевого пунктів залізничного маршруту евакуації населення;

1.2. Виміряти відстань по залізниці між початковим і кінцевим пунктами евакуації, позначеними умовним знаком «залізнична станція» в сантиметрах;

1.3. Перерахувати значення відстані в см. на значення відстані в км., використавши для цього величину масштабу відповідної карти-схеми (в 1см – Х км);

1.4. Визначити необхідний час для проведення евакуації залізницею при середній швидкості руху поїзда в умовах надзвичайної ситуації 50 км/год (Lкм:Vкм/год);

1.5. Розрахувати необхідну кількість вагонів, керуючись даними про чисельність жителів, яких необхідно евакуювати і «нормами завантаження при евакуації». Вид вагонів обрати самостійно. Також самостійно визначитись з номером ешелону, прізвищами начальника ешелону та старших вагонів;

1.6. Розрахувати час за таблицею Звіту по розділу «Розрахунок евакуації залізницею». Заповнити таблицю:

Кількість чол., що вивозяться	Час подачі транспорту, Ч+…	Час початку посадки, Ч+…	Час відправлення, Ч+…	Час прибуття, Ч+…	Час висадження, Ч+…	Примітки

2. Розрахунок та обґрунтування організації і проведення евакуації автомобільним транспортом.

2.1. По карті-схемі визначити місця розташування початкового і кінцевого пунктів евакуації населення автомобільним транспортом: умовний центр населеного пункту, що підлягає евакуації або точка місця розташування збірного евакуаційного пункту – умовний знак «залізнична» станція. Для малих населених пунктів за точку відліку краще брати центр населеного пункту;

2.2. Виміряти відстань по автомобільній дорозі між точками «початок» і «кінець» маршруту евакуації автомобільним транспортом в сантиметрах;

2.3. Перерахувати значення довжини маршруту в см. на значення відстані в км., використавши для цього величину масштабу відповідної карти-схеми (в 1см-Хкм);

2.4. Визначити необхідний час для проведення евакуації автомобільним транспортом при середній швидкості руху автомобільної колони в умовах надзвичайної ситуації 30 км/год (Lкм:Vкм/год);

2.5. Розрахувати необхідну кількість одиниць автотранспорту для перевезення певної кількості людей (або враховуючи тільки ті категорії населення, які не можуть бути евакуйовані пішки), та необхідну кількість вантажівок для перевезення особистих речей евакуйованих, пункт 3.6 (7), із розрахунку 50 кг вантажу на одну особу (5). Марки автотранспорту, прізвища старшого автоколони та старших машин визначити самостійно;

2.6. Розрахувати час за таблицею Звіту по розділу «Розрахунок евакуації автотранспортом». Заповнити таблицю:

Кількість чол., що вивозяться	Час подачі транспорту, Ч+…	Час початку посадки, Ч+…	Час відправлення, Ч+…	Час прибуття, Ч+…	Час висадження, Ч+…	Примітки

3. Розрахунок та обґрунтування організації і проведення евакуації пішохідною колоною.

3.1. По карті-схемі визначити точки початку і кінця маршруту евакуації пішохідною колоною. Це може бути маршрут автомобільного транспорту, але… Виведення людей, скоріше за все, повинно здійснюватись дорогами, які не використовуються для інших цілей (наприклад, масове перевезення вантажів) і навіть поза дорогами по заздалегідь визначеним і вивченим маршрутам. Такий маршрут має пролягати по місцевості, придатній для руху колон, підготовки пунктів обігріву, місць харчування, наявності поблизу маршруту захисних споруд та можливості транспортного забезпечення (медична допомога, продукти харчування, вода тощо) – пункт 6.9 (8);

3.2. Виміряти відстань між встановленими точками початку і кінця руху пішою колоною в сантиметрах;

3.3. Перерахувати значення довжини маршруту в см. на значення відстані в км., використовуючи для цього величину масштабу відповідної карти-схеми (в 1см – Хкм);

3.4. Провести розрахунки величин відповідно з таблицею Звіту «Розрахунок евакуації пішохідною колоною», керуючись положеннями пункту 14 розділу «Довідкові дані…» (див. також с.34 матеріалу 11). За даними розрахунків встановити на маршруті місця малих і великого привалів. Заповнити таблицю:

Кількість чол., що виводяться	Час формування колони, Ч+…	Час відправлення колони, Ч+…	Відстань в км	Час прибуття до пункту призначення, Ч+…

1-й малий привал	2-й малий привал	3-й малий привал	Великий привал	4-й малий привал	5-й малий привал
			Ч+	Ч+	Ч+	Ч+	Ч+	Ч+

Третій етап:

1. Керуючись наслідками розрахунків на другому етапі самостійної роботи, положеннями розділу «Довідкові діні»… та рекомендаціями викладача під час консультації, оформити карту-схему. Виконання має бути чітким і зрозумілим (для чернеток можна мати запасні копії карти-схеми) – більш детально див. Додаток 6;

2. Оформити зміст «Звіту про планування заходів евакуації населення»;

3. В указаний термін подати викладачеві Текст індивідуального завдання, оформлену Карту-схему та заповнений Звіт;

4. За наслідками перевірки роботи узгодити з викладачем питання, що виникли (суть зауважень, можливість та термін виправлення помилок тощо).

Додатки

Критерії

⇐ Предыдущая 1 2 345 6 Следующая ⇒