 |
Взаимозаменяемости подвижного состава по пунктам погрузки.
|
|
|
|
Таблица 1.5- Суточный объем работы станции и обеспечение погрузки порожними вагонами.
| Наименование погрузо-разгрузочных пунктов | Наименование грузов | Род ПС | выгрузка | погрузка | Баланс порожних вагонов | Порядок обеспечения порожними вагонами | |||
тонн.
| 
ваг.
| 
тонн.
|  ваг.
| Недостаток | излишки | ||||
| ТСК | ПО | КР | 279,45 | 591,78 | - | Беру 5 из СС | |||
| Конт 20т | ПЛ | 246,57 | 213,69 | 1(0) | 1 отправляю | ||||
| Конт 40т | ПЛ | 193,97 | 361,64 | 8(7) | - | 1 прибывает, 7 беру из СС | |||
| Тяжеловесные грузы | ПЛ | 263,01 | - | - | - | Отправляю 6 на СС | |||
| Холодильное оборудование | КР | - | - | 250,13 | - | Беру из СС 19 | |||
| Гвозди из черных металлов | КР | - | - | 223,56 | - | Беру из СС 4 | |||
| ТЭЦ | Уголь | ПВ | - | - | - | Отправляю на СС 140 | |||
| ЖПНП№1 | Доски | ПЛ | 394,52 | - | - | - | Отправляю на СС 8 | ||
| Азотные удобрения | КР | 12082,19 | - | - | - | Отправляю на СС 189 | |||
| ЖПНН№2 | Запчасти для автомобилей | ПЛ | - | - | 6542,46 | - | Беру из СС 121 | ||
| Песок | ПВ | - | - | 259,01 | - | Беру из СС 4 | |||
| Завод ЖБИ | Лестничные маршы | ПВ | - | - | 591,78 | * | Беру из СС 9 | ||
| ВСЕГО |
∑Nпр=∑ 
+∑ 
∑Nпр=363+170=533
∑Nотп=∑ 
+∑ 
∑Nотп=189+344=533
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| ПЗ. 430100.190401.65 |
| 13/140 пв |
| 121/14пл |
| 7/14сп.пл |
| 6/194кр |
| 0/9 пв |
| 9/0 пв |
| 140/0 пв |
| 0/140 пв |
| 6/5 кр |
| 7/14 сп пл |
| 0/6 пл |
| 6/0 пл |
| 14/21сп. пл |
| 6/11 кр |
| 195/34 кр |
| 140/13 пв |
| 14/124 пл |
| 14/21 сп.пл |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| ПЗ. 430100.190401.65 |
| Разраб. |
| Линник А.С. |
| Провер. |
| Власова Н.В. |
| Реценз. |
| Н. Контр. |
| Утверд. |
| Определение поездопотоков станции |
| Лит. |
| Листов |
| ИрГУПС |
|
|
|
Организация вагонопотоков на железнодорожных путях
Необщего пользования
Определение поездопотоков станции производится отдельно по
прибытию и отправлению.
В соответствии с Правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте массовые грузы (уголь, руда, хлебные грузы, наливные и др.), предъявляемые ежесуточно к перевозке в большом объеме, должны отправляться маршрутными поездами.
Под отправительским маршрутом понимается состав поезда установленного веса или длины, сформированный грузоотправителем
на железнодорожном пути необщего пользования организации либо по договору с железной дорогой на железнодорожной станции с
обязательным освобождением не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной действующим планом
формирования грузовых поездов.
Количество вагонов в составе маршрутного поезда по прибытию и
отправлению для каждого рода груза определяется по формуле:
= 
, ваг.
где 
– масса состава маршрутного поезда брутто (по
заданию);
– масса тары вагонов;
, – техническая норма загрузки.
Количество маршрутов, прибывающих на станцию за сутки,
определяется для каждого рода груза отдельно:
, марш
где 
– число вагонов, прибывающих на станцию маршрутами за
сутки с данным грузом (балансовая таблица);
– состав маршрутного поезда (по заданию).
= 
= 
= 
= 
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| ПЗ. 430100.190401.65 |
дням месяца по каждому ЖПНП в целом по станции. На основании
совмещенного календарного плана погрузки маршрутов по станции
|
|
|
составляются месячные календарные планы погрузки маршрутов по
каждому отправителю (ЖПНП) в форме табл. (3.1).
Исходными данными являются размеры погрузки ЖПНП (балансовая табл. 2.4) и состав маршрутного поезда.
Вначале определяется число ежедневных маршрутов, отправляемых с ЖПНП для каждого рода груза отдельно:
, маршрутов
Где 
- число вагонов, отправляемых за сутки с данным грузом;
- состав маршрутного поезда.
Из остатка вагонов, неохваченных ежедневными отправительскими
маршрутами, необходимо разработать вариант организации маршрутов с мест погрузки на месяц с учетом сгущения погрузки по календарному плану. Число таких маршрутов определяется по формуле:
, маршрутов
Где 
- среднесуточное число вагонов, неохваченных ежедневными маршрутами.
, ваг.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| ПЗ. 430100.190401.65 |
перевозок установлены основные показатели:
- количество вагонов, отправляемых за отчетный период в
маршрутах и по родам грузов в среднем за сутки;
- уровень маршрутизации (процент маршрутизации) определяется
по формуле:
π= 
*100 %,
где 
– количество погруженных вагонов и отправленных в
маршрутных поездах.
– общее количество погруженных вагонов на станции
(ЖПНП и ТСК).
;
121-1*70=51 вагон;
;
π = 
*100%=22%.
Календарный план погрузки запчастей для автомобиля отправительскими маршрутами по станции злобино. На декабрь месяц 2016г.
Таблица 2.1- календарный план погрузки.
| Станция назначения или распыления маршрута | Род груза | План на месяц, ваг | Масса и длина маршрута | Кол-во маршрутов за месяц | В том числе по дням месяца | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Тонн | Ваг. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| злобино | автозапчасти | Еж. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кал 21 |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| ПЗ. 430100.190401.65 |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| ПЗ. 430100.190401.65 |
| Разраб. |
| Линник А.С. |
| Провер. |
| Власова Н.В. |
| Реценз. |
| Н. Контр. |
| Утверд. |
| Определение размеров передаточных поездов |
| Лит. |
| Листов |
| ИрГУПС |
|
|
|
Состав передаточного поезда задается преподавателем. Число передаточных поездов определяется по формуле:
, поездов
Где 
-суммарное количество груженых и порожних вагонов,
поступающих на ТСК за сутки или погруженных и освободившихся
после выгрузки на ТСК за сутки;
- суммарное количество вагонов, прибывающих или
отправляющихся с путей необщего пользования;
- состав передаточного поезда (по заданию).
= 
= 
.
Таблица 2.2- разложение передаточных поездов
| Наименование грузов поступающих на ТСК и ЖПНП№1,2 | Род ПС | Суточное кол-во вагонов | Фактическое разложение составов передаточных поездов | ||||
| 
| прибытие | отправление | ||||
| ПО | Кр | 3/0 | 3/0 | 6/0 | 5/0 | ||
| Конт 20-ти тонн | Пл | 6(1) | 3/0 | 4/0 | 3/0 | 3/1 | |
| Конт 40-ка тонн | Пл | 15(1) | 4/0 | 3/0 | 6/1 | 7/0 | |
| Тяжеловесные грузы | Пл | - | 3/0 | 3/0 | - | - | |
| Доски | Пл | - | 4/0 | 4/0 | - | - | |
| Холодильное оборудование | Кр | - | - | - | 10/0 | 9/0 | |
| Гвозди из черных металлов | Кр | - | - | - | 2/0 | 2/0 | |
| Песок | Пв | - | - | - | 2/0 | 2/0 | |
| Лестница | Пв | - | - | - | 4/0 | 5/0 | |
| Итого | 17/0 | 17/0 | 33/1 | 33/1 |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| ПЗ. 430100.190401.65 |
необщего пользования подлежат расформированию и сортировке для
подборки групп по грузовым фронтам. После определения размеров
движения передаточных поездов составляется таблицы разложения
прибывающих и отправляющихся составов по группам вагонов (табл.
2.2).
Таблица 2.3- поездопотоки станции
| Наименование грузовых объектов | прибытие | отправление | ||||
| Кол-во мар. | Кол-во передаточных поездов | Кол-во мар | Кол-во передаточных поездов | |||
| Пор. | Груж. | Пор. | Груж. | |||
| ТСК; ЖПНП№1,2; ЗАВОД. | - | - | - | - | ||
| ТЭЦ | - | 3(уголь) | - | 3(уголь) | - | - |
| ЖПНП№1 | - | 3(азотные удобрения | - | 3(азотные удобрения) | - | - |
| ЖПНП№2 | 1(запчасти для автомобиля) | - | - | - | 1(запчасти для автомобиля) |
|
|
|
При составлении таблицы разложения поездов по прибытии,
целесообразно наметить поступление грузов равномерно во всех
передаточных поездах, однако в отдельных случаях этот принцип
может быть нарушен. Число вагонов, прибывающих с поездом,
показывается дробью.
В числителе – груженые вагоны, а в знаменателе– порожние. Необходимо следить, чтобы составы передаточных поездов были примерно одинаковыми по количеству вагонов.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| ПЗ. 430100.190401.65 |
| Разраб. |
| Линник А.С. |
| Провер. |
| Власова Н.В. |
| Реценз. |
| Н. Контр. |
| Утверд. |
| Техническое оснащение грузовой и коммерческой работы станции |
| Лит. |
| Листов |
| ИрГУПС |
|
|
|
