 |
Определение затрат при эксплуатации базовой и проектируемой конструкции
|
|
|
|
Расчет экономической эффективности проектного решения
В качестве базовой модели проектируемого двигателя выбран поршневой одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель внутреннего сгорания МД – 10, выпускаемый РУП “Гомельский завод пусковых двигателей”, предназначенный для привода минитехники, электрогенераторов, насосов, дорожно – транспортных машин и других агрегатов. Проектное решение заключается в совершенствовании системы охлаждения двигателя, а именно – заменой монолитной чугунной гильзы на чугунную гильзу с алюминиевыми ребрами охлаждения, при этом геометрические размеры гильзы не изменяются. В результате себестоимость изготовления двигателя увеличится вследствие применения другого материала и дополнительной литейной операции.
Оценка затрат при производстве проектируемой конструкции
Так как в базовую конструкцию двигателя вносим определенные изменения, а именно снижаем на 10% массу коленчатого вала, то себестоимость единицы проектируемой продукции составит [4]:
(4)
где 
– себестоимость проектируемой конструкции, руб.;
– себестоимость базовой конструкции, руб.;
– стоимость вводимых элементов в проектируемую конструкцию, руб., 
– стоимость выводимых элементов из проектируемой конструкции, руб.
Себестоимость базовой конструкции – двигателя МД-10 по данным ГЗПД на 2009 г составляла 
, а себестоимость выводимого элемента конструкции – гильза цилиндров на 2009 г – 
Учитывая, что индексы цен сентября 2009 и февраля 2017 относительно 1999 года составляют соответственно 
и 
, себестоимость базовой конструкции – двигателя МД-10 и выводимого элемента конструкции – в феврале 2017 составят соответственно:
|
|
|
(5)
Себестоимость вводимого элемента конструкции – гильзы цилиндра-1 = 
руб.
Тогда себестоимость единицы проектируемой продукции составит:
Определение затрат при эксплуатации базовой и проектируемой конструкции
Проектируемый двигатель предназначен для установки на мини-трактор Беларус – 112, который используется для вспашки, зубового боронования, сплошной культивации, скашивания и уборки снега. Годовая занятость при этом составляет 
. Процентные соотношения между видами выполняемых сельскохозяйственных работ составляют: вспашка – 30%.остальные?
Определим годовую занятость трактора по каждому виду работ в часах, например для вспашки 
.
Для выполнения требуемых сельскохозяйственных работ (вспашки) используются следующие агрегаты: плуг универсальный ПУ-00.000.
Годовая производительность (
, га/год) по каждому виду сельскохозяйственных работ определяется по формуле [7]:
(11)
где Wч – производительность за час сменного времени, га:
(10)
где Vр – рабочая скорость (определяется исходя из технических характеристик трактора), км/ч;
Вр – рабочая ширина захвата, м;
(7)
Вк – конструктивная ширина захвата, м;
β – коэффициент (степень) использования ширины захвата;
τ – коэффициент использования времени смены (0,7…0,85).
.
.
.
.
.
.
Так как проектное решение не направлено на изменение производительности, то производительность проектируемого трактора принимаем равной производительности базового трактора.
Затраты на гектар (СГА) по каждому виду сельскохозяйственных работ в рублях определяются по формуле [7]:
(12)
где СТ – затраты на единицу работы, связанные с эксплуатацией трактора, руб/га; СМ – затраты на единицу работы, связанные с эксплуатацией сельскохозяйственной машины, руб/га.
Годовые эксплуатационные издержки потребителя по каждому виду сельскохозяйственных работ в рублях определяются по формуле [7]:
|
|
|
(14)
Затраты на единицу работы, связанные с эксплуатацией трактора, определяются по формуле:
(18)
где ЗПТ – затраты на зарплату тракториста с отчислениями, руб/га;
ЗТ - затраты на топливо, руб/га;
ЗСМ – затраты на горюче-смазочные материалы, руб/га;
ЗТО,ТР – сумма затрат на техобслуживание и ремонт, руб/га;
ЗА Т – амортизация трактора, руб/га;
ЗН – накладные расходы, руб/га.
Затраты на зарплату тракториста с отчислениями определяются по формуле [7]:
(19)
где 
– основная заработная плата тракториста, руб/га;
– дополнительная заработная плата трактористов (составляет 15% от основной заработной платы), руб/га;
– процент отчислений от заработной платы на социальное страхование и социальные нужды (принимаем 
[7]).
Основная заработная плата тракториста определяется по формуле [7]:
(20)
где 
– часовая ставка тракториста на данном виде работ, руб/ч;
– коэффициент, учитывающий процент премии за производственные результаты и другие надбавки стимулирующего и компенсирующего характера (принимаем 
[7]);
- производительность трактора за час сменного времени, га/ч.
Затраты на топливо определяются по формуле [7]:
(21)
где Q – расход топлива на гектар выполненной работы, кг/ч;
ЦТ – цена 1 кг топлива, руб.
Плотность дизельного топлива ДТ-Л-К5, Сорт C составляет 
[8]. Значит, объем топлива массой 1 кг (
) составляет:
(22)
Стоимость одного литра дизельного топлива марки ДТ-Л-К5 составляет 
[9]. Тогда стоимость 1 кг топлива составит:
(23)
Расход топлива на гектар выполненной работы определяется по формуле [7]:
(24)
где GТ – часовой расход топлива при нормальной эксплуатационной мощности двигателя, кг/ч;
η – поправочный коэффициент, учитывающий неполную загрузку двигателя и непроизводительный расход топлива на холостые переезды и остановки с работающим двигателем (принимается 
).
Часовой расход топлива определяется по формуле [10]:
(25)
Для дизельных двигателей нормы расхода масла и смазочных материалов на 100 л расхода топлива составляют [7]: моторное масло – 
, трансмиссионное масло – 
; специальное масло – 
; пастичная (консистентная) смазка – 
.
Цена за 1 л моторного масла Shell Helix Ultra ECT 5W-30 составляет 
[11], цена за 1 л трансмиссионного масла Castrol EPX 80W-90 составляет 
[11], цена за 1 л специального многофункционального масло AGRIFARM STOU MC 10W-30 составляет 
[11], цена за 1 кг пластичной смазки AGIP Grease MU 3 составляет 
[12].
|
|
|
Затраты на горюче – смазочные материалы при заданном расходе топлива определяется по формуле [7]:
(26)
где 
- норма расхода масла или смазочного материала;
- цена масла или смазочного материала.
Затраты на текущее техническое обслуживание и ремонт определяется по формуле [7]:
(27)
где 
– отпускная цена трактора;
– коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные расходы (принимаем 
[7]);
- норма годовых отчислений на текущий ремонт, техническое обслуживание, включая хранение, % к балансовой стоимости трактора (принимаем 
[7]);
– годовая занятость по рассматриваемому виду работ, ч.
Отпускная цена базового трактора определяется по формуле [7]:
(28)
где 
– себестоимость базовой конструкции, руб.;
– достигнутый предприятием – изготовителем изделия уровень рентабельности продукции (принимаем 
[7]);
– налог на добавленную стоимость, руб.
Величина налога на добавленную стоимость определяется по формуле [7]:
(29)
где 
– ставка налога на добавленную стоимость (
[7]).
По данным Сморгонского Агрегатного завода затраты на изготовление базового трактора в 2009 г составляли 
. Учитывая, что индексы цен сентября 2009 и октября 2017 относительно 1999 года составляют соответственно 
и 
, себестоимость базового трактора в феврале 2016 составит:
(30)
Тогда величина налога на добавленную стоимость для базового трактора составит:
Отпускная цена базового трактора:
Затраты, связанные с амортизацией базового трактора, определяются по формуле [7]:
(31)
где 
- доля амортизационных отчислений (принимаем 
[7]).
Общехозяйственные (накладные) расходы, без учета налогов, включаемых в себестоимость, 
составляют 80% от заработной платы тракториста.
Затраты на единицу работы, связанные с эксплуатацией сельскохозяйственных машин, по каждому виду работ определяются по формуле [7]:
(32)
где 
- затраты на зарплату обслуживающих рабочих, руб/га;
|
|
|
- затраты на текущий ремонт машин, руб/га;
- затраты на амортизацию машин, руб/га.
Затраты на зарплату обслуживающих рабочих определяются по формуле [7]:
(33)
где 
– основная заработная плата рабочих, руб/га;
– дополнительная заработная плата рабочих (составляет 15% от основной заработной платы), руб/га;
– процент отчислений от заработной платы на социальное страхование и социальные нужды (принимаем [7]).
Основная заработная плата рабочих определяется по формуле [7]:
(34)
где 
- часовая ставка рабочего, обслуживающего данный агрегат на данном виде работ, руб/ч;
– количество рабочих каждой квалификации, обслуживающих данный агрегат;
– коэффициент, учитывающий процент премии за производственные результаты и другие надбавки стимулирующего и компенсирующего характера (принимаем 
[7]).
Затраты на текущий ремонт машин определяются по формуле [7]:
(35)
где 
– отпускная цена используемой сельскохозяйственной машины, руб;
– коэффициент, учитывающий транспортно – заготовительные расходы (принимаем 
[7]);
– норма годовых отчислений на текущий ремонт, техническое обслуживание, включая хранение, % к балансовой стоимости используемой сельскохозяйственной машины.
Затраты, связанные с амортизацией сельскохозяйственной машины, определяются по формуле [7]:
(36)
где 
– доля амортизационных отчислений используемой сельскохозяйственной машины.
Определим годовые эксплуатационные издержки потребителя с амортизацией при использовании базовой конструкции для выполняемой сельскохозяйственной операции – вспашки.
Разряд работы тракториста при вспашке 
. Тарифный коэффициент для этого разряда 
. Тарифная ставка первого разряда составляет 
. Месячный фонд времени 
.
Для вспашки:
(37)
Разряд работы рабочих, обслуживающих плуг универсальный ПУ-00.000 при вспашке 
. Тарифный коэффициент для этого разряда 
. Тарифная ставка первого разряда составляет . Месячный фонд времени . Тогда часовая ставка рабочего составит:
Для вспашки:
Аналогично выполнены расчеты по остальным сельскохозяйственным операциям и сведены в таблицы.
|
|
|
