 |
Перевезення поштових відправлень в містах.
|
|
|
|
ОСНОВИ ПОШТОВОГО ЗВ’ЯЗКУ
Лекція 18
Перевезення і доставка поштових відправлень в містах
План лекції
1 Перевезення поштових відправлень в містах.
2 Доставка поштових відправлень в містах
Перевезення поштових відправлень в містах.
Внутрішньоміські поштові сполучення об'єднують в єдину систему міського поштового зв'язку відділення і пункти зв'язку міста. Основним завданням при організації внутрішньоміських перевезень пошти є забезпечення встановлених термінів перевезення при найбільш ефективному використанні транспорту. При внутрішньоміських перевезеннях використовується автомобільний транспорт, який курсує по наперед розроблених маршрутах строго за розкладом.
Внутрішньоміські маршрути підрозділяються на кільцеві, радіальні і комбіновані.
Кільцеві маршрути як найбільш економічні застосовуються на більшості міських маршрутів: обміні з ВПЗ, пунктами МСП, виїмки листів з поштових скриньок, підвезення пачок з друкованими виданнями до опорних пунктів.
Радіальна форма побудови внутрішньоміських маршрутів застосовується на під'їзних шляхах для перевезення пошти (поштамт - центр обробки і перевезення пошти), при перевезенні великих об'ємів пошти, отриманні підкріплення з банку.
Комбіновані маршрути застосовуються у окремих випадках, виходячи з місцевих умов,
Правильна побудова маршрутів значною мірою впливає на ефективність перевезень. Для побудови оптимальних маршрутів використовують програмні засоби.
Маршрути проектуються з урахуванням відстані між пунктами обміну, частоти і часу прибуття і відправлення зовнішнього транспорту, часу виходу з друку газет, кількості доставок і ін. Частота руху транспорту встановлюється по кожному виду маршрутів окремо відповідно до встановлених нормативів. Наприклад, частота руху по маршруту обміну пошти з ВПЗ не може бути менше кількості доставок і повинна забезпечувати своєчасну відправку прийнятої пошти з ВПЗ до закінчення робочого дня.
|
|
|
Виходячи з конкретних умов міста, для внутрішньоміських перевезень організовуються спеціалізовані і суміщені маршрути.
Кількість спеціалізованих маршрутів (М) розраховується, виходячи з кількості пунктів N, що підлягають включенню в маршрути, швидкості руху транспорту V, часу на обмін в пункті зв'язку, відстані між пунктами і заданого часу на обслуговування маршруту Т рейс.
Кількість маршрутів розраховується за формулою:
М = N/n
де N - кількість пунктів;
n - середня кількість пунктів, що включаються в один маршрут, що визначається за формулою:.
n = Трейс / t рух + t обм
де t рух - середній час руху автомобіля між двома пунктами;
t обм - середній час на обмін пошти в пункті обміну.
t рух = L / V
де L — середня відстань між пунктами обміну;
V - швидкість руху автомобіля.
Для найбільш ефективного використання автотранспорту організовуються суміщені маршрути. Залежно від місцевих умов застосовуються різні варіанти суміщення. Наприклад, маршрут виїмки пошти з поштових скриньок поєднується з доставкою пошти в пункти МСП. Варіанти суміщення вибираються шляхом їх порівняння при обов'язковому дотриманні встановлених нормативів якості.
Кількість суміщених маршрутів розраховується так само, як спеціалізованих.
М = (N п.с + N впз + N мсп) / n
Де N п.с, N впз, N мсп - кількість поштових скриньок, відділень поштового зв'язку, пунктів МСП, що підлягають обслуговуванню на маршрутах;
n - середня кількість пунктів, що включаються до одного маршруту.
n = Т рейс/ t рух + t обм
де Т рейс - час руху транспорту на маршруті;
|
|
|
t рух - середній час руху транспорту між двома пунктами;
t обм - середній час обміну пошти в одному пункті.
Середний час обміну пошти в одному пункті визначається за формулою:
t обм = (t п.с • N п.с + t впз • N впз + t мсп • N мсп) / N п.с + N впз + N мсп
де t п.с - час на виїмку листів з поштової скриньки;
t впз - час на обмін в ГВЗ;
t мсп - час на обмін пошти в пункті МСП.
На внутрішньоміських маршрутах пошта може перевозитися у супроводі працівників поштового зв'язку і без супроводжуючих. У останньому випадку водій виконує обов'язки супроводжуючого.
|
|
|
VІІІ. Видача дозволів на перевезення вантажу (товарів) до або з неконтрольованої території
Автоматична ідентифікація поштових відправлень
ВИДИ ТА КАТЕГОРІЇ ПОШТОВИХ ВІДПРАВЛЕНЬ
Вимоги до зберігання, перевезення та товарної інформації про деревні та целюлозно-паперові матеріали та вироби.
Договір перевезення пасажира та багажу (поняття та форма).
Доставка та вручення поштових відправлень
Ідентифікація поштових відправлень із застосування штрихового коду 128
Кодування міжнародних поштових відправлень
Обов'язкове страхування відповідальності суб'єктів перевезення небезпечних вантажів на випадок настання негативних наслідків лід час перевезення небезпечних вантажів
Оповіщення Страховика про перевезення
