Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!

Організація доставки поштових відправлень в містах.

Чітка робота до ставкових відділень поштового зв’язку є необхідною умовою високої якості роботи поштового зв'язку.

Найбільша частина письмової кореспонденції і періодичних видань розносять листоноші (80-85%). Решта частини доставляється через міську службову пошту або вручається адресатам у відділення зв'язку «До запитання», через абонентські шафи.

Важливим показником, що характеризує ступінь інтенсивності обслуговування, є кількість і частота доставок. Відповідно до нормативів, затверджених Держкомзв'язку України, в містах кількість доставок пошти адресатам (одержувачам) встановлена:

- у містах Києві, Сімферополі та Севастополі, обласних
центрах, містах обласного підпорядкування - шість днів на тиждень
(крім неділі і святкових днів), один - два рази на день;

- у районних центрах - п'ять днів на тиждень (крім
суботи, неділі і святкових днів) та один раз на день;

Поштові відправлення та прості поштові перекази, які
відповідно до законодавства підлягають доставці, доставляють
адресатам (одержувачам) у день їх надходження, якщо вони надійшли
до сортувальних вузлів:

- у м. Києві - до 8-ї години;

- в обласних центрах, містах Сімферополі та Севастополі,
містах обласного підпорядкування - до 10-ї години;

- у районних центрах, а також до доставних об'єктів
поштового зв'язку в інших населених пунктах - до 14-ї години.

Поштові відправлення та поштові перекази, які надійшли після
зазначеного часу, повинні бути доставлені адресатам (одержувачам)
не пізніше наступного робочого дня об'єкта поштового зв'язку.

Час виходу листоноші в кожну доставку, час обходу і повернення в ВЗ регламентується розкладом, затвердженим керівництвом поштамту або вузла зв'язку.

Одним з основних питань при організації доставки є вибір системи, який значною мірою залежить від величини вхідних потоків, території і конфігурації міста.

Залежно від місцевих умов в містах може застосовуватися централізована або децентралізована системи доставки.

При децентралізованій системі територія міста розбивається на певні райони доставки, що закріплюються за відділеннями зв'язку, по можливості розташованими в центрі району доставки.

Кожен район доставки підрозділяється на доставкові дільниці, кожну з яких обслуговує листоноша. При проектуванні дільниць використовуються наступні дані: контрольний термін на одну доставку, потоки кореспонденції і друкованих видань по кожній вулиці і провулку з виділенням основних об'єктів обслуговування - установ, підприємств, організацій, норми часу на обхід ділянки і вручення адресатам поштових відправлень.

При цьому враховується рельєф місцевості, протяжність вулиць і провулків, характер житлової забудови, поверховість будівель, освітлення вулиць, сходів, наявність ліфтів, нумерації будинків, квартир і т.д.

Норма часу на обхід ділянки визначається методом технічного нормування.

При визначенні території дільниці і маршруту її обходу необхідно враховувати наступне:

- Кожну вулицю і кожний переулок по можливості включають до складу однієї дільниці. Якщо таке неможливе, то доцільно поділяти на парну і непарну сторону.

- Для усунення холостих проходів листонош початок до ставкових дільниць, як правило, проектують у безпосередній близькості до відділення поштового зв’язку.

- Час обслуговування кожної дільниці задається розкладом.

На кожну до ставкову дільницю складається паспорт.

Загальні витрати часу листоноші визначається як сума витрат часу на всі доставки. Витрати часу на кожну доставку визначаються аналогічно витратам часу на доставку у сільської місцевості.

Штат листонош розраховується за формулою:

Р = Nду * n В к/Ф,

де Nду – кількість дільниць доставки у відділенні поштового зв’язку;

n – середня кількість днів доставки в місяць;

В – час роботи листоноші на доставці;

К – коефіцієнт, що враховує резерв на час відпуски;

Ф – середньомісячний фонд робочого часу одного працівника.

З метою облегшення праці листонош впроваджується моторизована доставка, суть якої складається в тому, що на дільницях доставки встановлюються опорні пункти (шафи), призначені для тимчасового збереження пошти. До опорних пунктів пачки з друкованими виданнями підвозять на автомобілях. Маса пачок з друкованими виданнями не повинна перевищувати 4 кг. При виході на дільницю одну пачку з поштою для перших будинків листоноша бере з собою, інші пачки виймає з опорних пунктів по мірі обходу дільниці.

Кількість опорних пунктів, що необхідно встановити в зоні обслуговування відділення поштового зв’язку, визначається за формулою:

Nоп = М/4 – Nду,

де Nду – кількість дільниць доставки у відділенні поштового зв’язку;

М – маса пошти в найбільш завантажену доставку;

4 – маса пачки з друкованими виданнями, що вкладається в опорний пункт.

При централізованої доставці всі поштові відправлення сортуються в укрупнених доставкових відділеннях поштового зв’язку (центрах доставки), які розташовані рівномірно на території міста. У містах з чисельністю населення до 200 тис. жителів організується один центр на базі поштамту або міського вузлу поштового зв’язку. Сортування і підготовку пошти к доставці виконують спеціальні оператори. У таких випадках здійснюється концентрація потоків поштових відправлень у центрах доставки, що дає можливість застосовувати засоби автоматизації виробничих процесів.

Листоноші виходять безпосередньо на дільниці доставки і розкладають пошту по чарункам абоншаф. Це найбільш прогресивний спосіб доставки пошти, але в даний час в Україні він не застосовується, так як відсутні фінансові можливості підприємств поштового зв’язку.

⇐ Предыдущая 12