 |
Зубчастий циліндричний редуктор
|
|
|
|
Короткі теоретичні відомості
Редуктор – це агрегат, який забезпечує передачу потужності і крутного моменту від базового двигуна до наступних ланок приводів будівельних машин.
Редуктор, який вивчається, є двоступінчатим, циліндричним, тому, що має дві циліндричні косозубі передачі, зубчасті колеса яких закріплені на валах, кожний вал опирається на пару роликопідшипників. Кожна зубчаста передача складається з пари зубчастих коліс, менше колесо називають шестерня і вона є ведучим елементом, а більше зубчасте колесо є веденим елементом передачі.
Відношення частоти обертання ведучого елемента передачі 
до частоти обертання 
веденого елемента зветься передаточним числом (відношенням) 
:
.
Передаточне відношення зубчастої передачі можна визначити, як відношення кількості зубців на веденому колесі 
до кількості зубців на ведучій шестерні 
:
.
Порядок виконання лабораторної роботи
1. Детально розглянути конструктивні особливості зубчастих передач в редукторі і процес роботи редуктора. Накреслити кінематичну схему редуктора, як показано на рис.1.1. і позначити вали і зубчасті передачі за роз’ясненнями викладача.
|
| Рис. 1.1. Кінематична схема циліндричного редуктора |
2. Обчислити кількість зубців на зубчатих колесах в редукторі 
.
3. Визначити передаточні відношення зубчастих передач
4. Визначити загальне передаточне відношення редуктора, як добуток передаточних відношень його передач
.
5. Виміряти крок зачеплення 
зубців в зубчастих передачах. Крок зачеплення пов’язаний з числом 
, тому за основну характеристику зубчастого зачеплення приймають величину, що дорівнює відношенню кроку до і називають її модулем 
, мм
|
|
|
.
Обраховане значення модуля округлюємо до найближчого стандартного значення (ГОСТ 310-76), мм: 1-й ряд: 0,5; 0,6; 0,8; 1,0; 1,25; 1,5; 2,0; 2,5; 3,0; 4,0; 5,0; 6,0; 8,0; 10,0; 12,0; 16,0; 20,0; 25,0; 2-й ряд: 0,55; 0,7; 0,9; 1,125; 1,375; 1,75; 2,25; 2,75; 3,5; 4,5; 5,5; 7,0; 9,0; 11,0; 14,0; 18,0; 22,0; 28,0.
6. Діаметри ділильних кіл зубчастих коліс визначають за залежністю
,
де 
-кількість зубців колеса.
7. Для вирахування величини втрати потужності на подолання опору тертя в редукторі визначити ККД редуктора:
,
де 
і 
- відповідно значення ККД його зубчастих передач, для закритих зубчастих передач з циліндричними колесами середні значення ККД бувають в межах 0,96…0,98; 
значення ККД пари підшипників кочення.
8. Якщо на вхідний вал редуктора встановити електродвигун потужністю 
=10 кВт і частотою обертання 
=1440 об/хв., то можна визначити потужність і кількість обертів вихідного валу редуктора, враховуючи його ККД і загальне передаточне відношення редуктора
, 
.
|
|
|
