 |
Определение суточного грузооборота, переработки груза и коэффициента переработки.
|
|
|
|
Разработка технологии перегрузки сыпучих грузов
Выполнил: студент 10-1589 Курицын А.А.
Проверил: доцент Лапшин А.В.
Н.Новгород
Содержание
Введение…………………………………………………………………3
1. Исходные данные…………………………………………………….…4
2. Характеристика груза…………………………………………………...5
3. Определение суточного грузооборота, переработки груза и коэффициента переработки………………………………………….…7
4. Подбор судна и перегрузочного оборудования…………………….…8
5. Расчет технической производительности……………………………..12
6. Определение параметров причала перегрузочного комплекса……....13
7. Расчет удельных затрат электроэнергии на 1т груза……………….…14
Список литературы……………………………………………………...15
Введение
Речной порт – транспортное предприятие на внутренних водных путях, имеющее в своем распоряжении один или несколько причалов с прилегающей территорией и акваторией. Он является крупным транспортным узлом, в котором сходятся водные, железнодорожные и автомобильные пути. Речной порт включает в себя специальные инженерные сооружения, подъемно-транспортные и другие устройства, расположенные на берегу, и предназначенные для приема, стоянки, обработки и обслуживания судов.
Внутренний водный транспорт – одна из составных частей единой транспортной системы, призванной удовлетворять постоянно растущие потребности народного хозяйства в перевозке грузов.
В данной работе мы рассмотрим технологию перегрузки щебня. Подберем судно, перегрузочное оборудование, рассчитаем вместимость склада с учетом характеристики груза и правил его хранения. Определим параметры причала.
|
|
|
Исходные данные.
Наименование груза: щебень 250 тыс.т
Угол естественного откоса 45о
Погрузочный объем 0,55 м3/т
Плотность 1,8 т/м3
Допустимая нагрузка 9-13 т/м2
Продолжительность навигации: 180 сут.
Характеристика груза.
Свойства груза:
Груз: щебень.
Класс груза по ЕКНВ: Н-
Свойства: не гигроскопичен, слёживаемость средняя, не возгорается, не взрывоопасен, группа образивности «В» (малообразивен), налипает при влажности более 1,5-2,0 %.
При низких температурах железно – рудный концентрат смерзается, а в сухую тёплую погоду подвержен рассыплению и раструске, так как большей частью состоит из мелких частиц.
Относится к грузу, который требует обязательной штивки и является грузом опасным в отношении смещения, а при влажности более 8 % выделяет свободную влагу.
Требования к перевозке, перегрузке, складированию:
Хранение:
В морских портах щебень хранят на открытых складских площадках. Склад должен содержаться в чистоте. Особое внимание должно быть уделено поверхности пола склада для выкладки штабеля; площадка должна быть ровной, с твердым покрытием, освобождена от мусора, щепок, тряпок и т.п.
Допускается любое очертание штабеля, при этом рекомендуется располагать продольную ось по направлению господствующего ветра. В данном курсовом проекте в условиях отсутствия данных о направления ветра, расположим штабель параллельно линии кордона причала. Высота штабеля определяется способностью щебеня к выветриванию, длительностью хранения, нагрузкой на причал.
Перевозка:
Перевозка осуществляется на судах, предназначенных для перевозки навалочных грузов.
Выгрузка производится из просвета люка грейфером до момента когда груза будет не хватать для захвата грейфером, из подпалубных пространств груз подают в просвет люка машинами малой механизации (машинами непрерывного транспорта, либо при помощи бульдозеров или ковшевых погрузчиков), а также силой докеров, занятых на зачистке трюмов.
|
|
|
На ж/д щебень перевозят в открытых полувагонах.
Перевалка:
При выгрузке щебеня из трюма и складировании в штабель необходимо производить перегрузку так, чтобы щебень сбрасывали на ровную горизонтальную поверхность нарастающего штабеля.
Перегрузочные операции производятся на основе схем механизации с использованием грейферно-бункерных перегружателей, портальных и экскаваторных кранов, роторно-конвейерных машин.
Физико-химические свойства груза:
| Свойства, характеристики: | Показатели: |
| УПО, м3/т | 0,65 |
| Угол естественного откоса (покой/движение): | 350 |
Определение суточного грузооборота, переработки груза и коэффициента переработки.
таблица объёмов переработки груза
| Вид грузооборота | Грузо-оборот, тыс. т. | Переработка по вариантам грузовых работ, тыс. т. | Всего по переработке | Коэфф. перера-ботки КПср | |||
| Судно склад | Склад вагон | Судно вагон | физ.т. | Тонно-операц. | |||
| 1,8 |
Расчетно-суточный, т/сут:
т/сут
Кн – коэффициент месячной неравномерности (Kн =1,1)
|
|
|
