 |
Еженедельный непрерывный отдых (выходные дни)
|
|
|
|
7.58. Продолжительность еженедельного непрерывного отдыха не может быть менее 42 часов.
Еженедельный непрерывный отдых должен предоставляться, как правило, в месте постоянного проживания и включать две местных ночи по местному времени базового аэропорта.
7.59. Еженедельный непрерывный отдых (выходные дни) может предоставляться в месте фактического нахождения члена экипажа при длительном ожидании вылета (трое суток и более) во внебазовых аэропортах (на оперативной точке). При этом выходные дни члена экипажа должны быть оформлены записью в задании на полет.
7.60. Еженедельный непрерывный отдых предоставляется не реже чем через шесть рабочих дней подряд или две ночные полетные смены подряд. При этом к ночным полетным сменам относятся смены, 50 процентов и более продолжительности которых приходится на местное время базового аэропорта с 22.00 до 06.00.
Отдых ежегодный (отпуск основной и дополнительный)
7.61. Количество дней ежегодного оплачиваемого отпуска (основного и дополнительного) определяется в соответствии с действующим законодательством, коллективным договором и налетом часов за рабочий год. Основанием для предоставления отпуска является график отпусков, утвержденный командиром (начальником) структурного подразделения (директором филиала). Отпуск членам экипажа предоставляется частями не менее двух раз в рабочем году.
Требования к планированию и учету рабочего времени
И времени отдыха
7.62. При сменной работе и суммированном учете рабочего времени член экипажа должен производить работу в течение установленной продолжительности рабочего времени в соответствии с графиками работы. Общее рабочее время члена экипажа за учетный период менее установленной величины не является недоработкой.
|
|
|
Графики работы составляются работодателем с учетом мнения представителей работников не менее чем на один месяц и доводятся до сведения работников не позднее чем за пять дней до введения их в действие. В случае производственной необходимости допускается изменение графиков работы, при этом указанные изменения доводятся до сведения работников не позднее чем за 24 часа до введения их в действие.
7.63. Учет рабочего времени и времени отдыха членов экипажей осуществляется записями в следующем порядке:
а) полетное время регистрируется в задании на полет экипажа и летных книжках членов экипажа;
б) продолжительность полетной смены регистрируется в задании на полет;
в) продолжительность рабочего времени, времени отдыха и сверхурочных работ регистрируется в табеле учета рабочего времени.
Приложение 1
К Приказу
Минтранса России
От 16 июня 2008 г. N 91
Максимальная продолжительность полетных смен экипажей воздушных судов с двумя и более членами летного экипажа при выполнении транспортных полетов (в часах и минутах)
| Время явки члена экипажа на вылет (базовое) | Количество посадок воздушного судна | ||
| 1-2(3**) | 3-4 | 5 и более | |
| 06.01-21.59 | 12.00* | 10.30 | 08.30 |
| 22.00-06.00 | 11.00* | 10.00 | 06.30 |
* Продолжительность полетной смены с 1-2 посадками воздушного судна с согласия членов экипажа может быть увеличена на один час, но не более двух раз за семь последовательных дней. Решение об увеличении продолжительности полетной смены экипажа оформляется командиром воздушного судна записью в задании на полет.
**При применении пунктов 7.37 и 7.38 настоящего Положения.
Приложение 3
К Приказу
Минтранса России
От 21 ноября 2005 г. N 139
Максимальная продолжительность полетных смен экипажей воздушных судов четвертого класса с двумя членами летного экипажа при выполнении транспортных полетов (в часах и минутах)
|
|
|
| Время явки (базовое) | Количество посадок | ||
| 1 - 4 | 5 - 10 | 10 и более | |
| 06.01 - 21.59 | 12.00 | 11.00 | 10.00 |
| 22.00 - 06.00 | 10.00 | 09.00 | 08.00 |
Приложение 4
К Приказу
Минтранса России
От 21 ноября 2005 г. N 139
Максимальная продолжительность полетных смен экипажей воздушных судов с одним членом летного экипажа при выполнении транспортных полетов
(в часах и минутах)
| Время явки (базовое) | Количество посадок | ||
| 1 - 4 | 5 - 7 | 7 и более | |
| 06.01 - 21.59 | 10.00 | 09.00 | 08.00 |
| 22.00 - 06.00 | 08.00 | 07.00 | Нет |
Приложение 5
К Приказу
Минтранса России
От 16 июня 2008 г. N 91
Продолжительность полетных смен увеличенного состава летного экипажа при выполнении транспортных полетов (в часах и минутах)
| Численность членов минимального состава летного экипажа | Численность членов дополнительного состава летного экипажа | Численность членов увеличенного состава летного экипажа | Количество посадок воздушного судна | |
| 1-2 | 3 и более | |||
| 13.00 | 12.00 | |||
| 4* | 16.00 | 14.00 | ||
| 14.00 | 12.00 | |||
| 15.00 | 13.00 | |||
| 6* | 16.00 | 14.00 | ||
| 14.00 | 13.00 | |||
| 15.00 | 13.30 | |||
| 8* | 16.00 | 14.00 | ||
| 14.00 | 12.30 | |||
| 15.00 | 13.00 | |||
| 15.30 | 13.30 | |||
| 10* | 16.00 | 14.00 | ||
| 14.00 | 12.30 | |||
| 14.30 | 13.00 | |||
| 15.00 | 13.30 | |||
| 15.00 | 14.00 | |||
| 12* | 16.00 | 15.00 |
* Продолжительность полетных смен может быть дополнительно увеличена на четыре часа на грузовых воздушных судах, имеющих специально оборудованные спальные места для отдыха членов летного экипажа.
Приложение 6
К Приказу
Минтранса России
От 21 ноября 2005 г. N 139
Минимальная продолжительность ежедневного времени отдыха членов экипажа
| Продолжительность завершенной полетной смены (час) | В базовом аэропорту (час) | Во внебазовом аэропорту (час) |
| До 12 часов (включительно) | Не менее 12 | Не менее 10 |
| До 14 часов (включительно) | Не менее 14 | Не менее 12 |
| Более 14 часов | Не менее 18 | Не менее 16 |
Приложение А-7.1
|
|
|
Охрана труда летного состава
Общие положения.
Охрана труда - это система сохранения жизни и здоровья работников авиапредприятия в процессе трудовой деятельности, включающая в себя правовые, социально-экономические, организационно-технические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия.
Условия труда – совокупность факторов производственной среды и трудового процесса, оказывающих влияние на работоспособность и здоровье работника.
Основными направлениями работы в области охраны труда в ООО Авиапредприятие «Газпромавиа» являются:
- обеспечение приоритета сохранения жизни и здоровья работников;
- организация контроля за состоянием условий труда на рабочих местах, а также за правильностью применения работниками средств индивидуальной и коллективной защиты;
- приобретение и выдача за счет собственных средств специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты, смывающих и обезвреживающих средств в соответствии с установленными нормами работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением;
- обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, оказанию первой помощи при несчастных случаях на производстве, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда, безопасных методов и приемов выполнения работ;
- недопущение к работе лиц, не прошедших в установленном порядке обучение и инструктаж по охране труда, стажировку и проверку знаний требований охраны труда;
- организация проведения за счет собственных средств обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических (в течение трудовой деятельности) медицинских осмотров (обследований) работников, внеочередных медицинских осмотров (обследований) работников по их просьбам в соответствии с медицинским заключением с сохранением за ними места работы (должности) и среднего заработка на время прохождения указанных медицинских осмотров (обследований);
|
|
|
- недопущение работников к исполнению ими трудовых обязанностей без прохождения обязательных медицинских осмотров (обследований), а также в случае медицинских противопоказаний;
- информирование работников об условиях и охране труда на рабочих местах, о существующем риске повреждении здоровья и полагающихся им компенсациях и средствах индивидуальной защиты;
- принятие мер по предотвращению аварийных ситуаций, сохранению жизни и здоровья работников при возникновении таких ситуаций, в том числе по оказанию пострадавшим первой помощи;
- расследование и учет в установленном порядке несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний;
- обязательное социальное страхование работников от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний;
- разработка и утверждение инструкций по охране труда для работников;
- предоставление льгот и компенсаций за работу во вредных или опасных условиях труда, не устранимых при современном техническом уровне и организации производства.
Нормативной основой для работы по охране труда являются:
Трудовой Кодекс Российской федерации от 30.12.01 № 197-ФЗ.
Постановление Минтруда и социального развития РФ от 24.10.02 г. № 73 "Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и Положения об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях".
Стандарт отрасли ОСТ 54-3-2622.75-2000 «Организационное обеспечение охраны труда в авиационных организациях Гражданской авиации. Общие требования и порядок оценки» от 10.01.00.
Единая система управления охраной труда и промышленной безопасностью в Открытом Акционерном Обществе «Газпром» ВРД 39-1.14-021-2001 (ЕСУОТ).
Федеральный закон «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» от 21.07.97 № 116-ФЗ.
Устав ООО Авиапредприятие «ГАЗПРОМАВИА».
Нормативные документы по охране труда, приказы и распоряжения Уполномоченного органа в области ГА РФ.
Приказы, указания, распоряжения директора предприятия;
Коллективный договор предприятия;
Инструкции по охране труда для профессий и видов работ.
Ответственность за состояние охраны труда в летном комплексе ООО Авиапредприятие «ГАЗПРОМАВИА» возложена на начальника летного комплекса в соответствии с требованиями Трудового кодекса РФ статья 212 согласно приказу Генерального директора ООО Авиапредприятие «ГАЗПРОМАВИА» № 1590 от 12.09.02 г.
|
|
|
Режимы труда и отдыха летного состава должны соответствовать требованиям главы 51 «Особенности регулирования труда работников транспорта» Трудового Кодекса РФ от 30.12.01 № 197-ФЗ. и Положению об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов Гражданской авиации РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.11.05 г. № 139, Санитарным правилам и нормам СанПин 2.5.1.051-96 "Условия труда и отдыха для летного состава ГА", утвержденным Постановлением Госкомсанэпиднадзора РФ от 19.03.96 № 7..
Максимальная продолжительность полетного времени за сутки, месяц, год устанавливается указанным Положением с учетом типа ВС.
|
|
|
