 |
Виды агентского вознаграждения
|
|
|
|
Виды вознаграждений морского агента:
· агентское вознаграждение за портовое агентирование (agency fee)
· возмещение дополнительных расходов агента («agent out of pocket expenses»)
· линейная агентская комиссия (agency liner commission)
· вознаграждение за предпринимательскую деятельность (платы за дополнительные виды работ)
Агентское вознаграждение взимается за обычные услуги агента при обслуживании судна в порту в трамповом и, реже, в линейном судоходстве (в украинских портах взимается с линейных и трамповых судов одинаково).
В большинстве стран мира есть так называемые шкалы минимального агентского вознаграждения (scale of minimal agency charges). Судовладелец не имеет права платить, а агент принимать сумму меньшую, чем указано в шкале. Существование таких шкал является антимонопольной мерой в агентском бизнесе.
Шкалы приводят ставки агентского вознаграждения в зависимости от размера судна, рода груза, группы портов, времени стоянки и других факторов. В Украине ставками такой шкалы являются ставки приказа №772 от 26.08.08 «Про внесение изменений и дополнений к сборам и платам за услуги, предоставляемые судам заграничного плавания в морских портах Украины» (изменения к приказу №214 от 2000 г.).
Дополнительные расходы агента – это расходы, которые понесены агентской компанией в интересах судовладельца и которые трудно подтвердить счетами:
· почтово-телеграфные расходы и связь
· сверхурочные персоналу агентской компании
· банковский сбор при переводе фрахта
· командировочные по заданию принципала
· представительские и др.
Агентская линейная комиссия взимается в линейном судоходстве как вознаграждение линейному агенту за привлечение грузов к перевозке на суда судовладельца, сбор фрахтовой выручки, оформление документов и другие услуги.
|
|
|
Взимается как процент от суммы нетто- или брутто-фрахта:
где 
– коэффициент линейной агентской комиссии (2,5-5%, в зависимости от объема работ, выполняемых агентом);
– нетто-фрахт;
– брутто-фрахт.
Формула расчета брутто-фрахта:
где 
– ставка за контейнер;
– фактическое количество контейнеров, привлеченное агентом к перевозке (меньше либо равно эллотменту (allotment) – квоте вместимости судна, выделенной агенту).
Нетто фрахт – это брутто фрахт минус расходы судовладельца, оплачиваемые им из фрахтовой выручки. Формула расчета нетто-фрахта:
Формула расчета расходов судовладельца, оплачиваемых им из фрахтовой выручки:
где 
– букировочная комиссия – вознаграждение агенту за привлечение груза к перевозке на судах судовладельца (канвассинг) и оформление букинг-нота (бронирование места на судне); бывают целые компании, которые находятся внутри страны и занимаются букированием (inland agent);
– экспедиторская комиссия – вознаграждение экспедитору за привлечение груза к перевозке на судах судовладельца;
– налог на фрахт (если есть);
– банковский процент при переводе фрахта;
– скидки с фрахта – скидки, предоставляемые грузовладельцу за регулярные поставки или большие партии груза.
Вознаграждение за предпринимательскую деятельность – это плата за смежные виды деятельности, выполняемые агентом:
· фрахтование
· транспортное экспедирование
· таможенное брокерство
· предоставление автотранспорта и т.д.
Крупнейшие мировые агентские компании сочетают с агентированием пассажирских судов ресторанный и гостиничный бизнес.
Лекция 6 - 20.02.12
МЕЖДУНАРОДНЫЕ И НАЦИОНАЛЬНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ И ОБЪЕДИНЕНИЯ, РЕГУЛИРУЮЩИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АГЕНТА
|
|
|
