 |
II. Определение технологических норм на налив и слив грузов, перевозимых в цистернах и бункерных полувагонов
|
|
|
|
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(МПС РОССИИ)
ПРИКАЗ
«10» ноября 2003 г. Москва №70
О Методике по разработке и определению технологических
Норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов
В соответствии с пунктом 6.4. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от 18 июня 2003 года №26 и зарегистрированных Минюстом России 19 июня 2003 года (регистрационный №4764) п р и к а з ы в а ю:
Утвердить прилагаемую Методику по разработке и определению технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.
Министр В.Н. Морозов
УТВЕРЖДЕНА
приказом МПС России
от 10.11.2003 г. №70
Методика
По разработке и определению технологических
Норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов
I. Общие положения
1.1. Настоящая Методика разработана в соответствии с пунктом 6.4. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС России от 18 июня 2003 года № 26 и зарегистрированных Минюстом России 19 июня 2003 года (регистрационный № 4764).
1.2. Разработка технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов (далее – технологические нормы на погрузку и выгрузку грузов) производится в соответствии с Порядком разработки и определения технологических сроков оборота вагонов и технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов, утвержденного Приказом МПС России от 29 сентября 2003 года № 67 (зарегистрирован Минюстом России 27 октября 2003 года (регистрационный № 5203)).
1.3. В целях единого подхода к определению технологических норм на погрузку и выгрузку различных видов грузов немеханизированным и механизированным способами в Приложении №1 к настоящей Методике приведены общие значения указанных норм.
|
|
|
1.4. Согласно пункту 1.6. Порядка разработки и определения технологических сроков оборота вагонов и технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов, если на местах общего и необщего пользования при погрузке и выгрузке силами и средствами грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования применяются погрузочно-разгрузочные механизмы, устройства и сооружения или механизированным способом производится погрузка и выгрузка грузов, технологические нормы на которые не приведены в приложении №1 к настоящей Методике, технологические нормы на погрузку и выгрузку разрабатываются перевозчиком по согласованию с грузоотправителем, грузополучателем, владельцем или пользователем железнодорожного пути необщего пользования расчетным способом в соответствии с Методикой.
Примеры расчетов технологических норм на погрузку и выгрузку грузов приведены в разделе 3 настоящей Методики.
На время проведения необходимых расчетов перевозчик может устанавливать, но не более чем на полгода, технологические нормы на погрузку и выгрузку применительно к таблицам, указанным в Приложении 1 к настоящей Методике.
1.5. Расчетные формулы и значения исходных данных для определения технологических норм на погрузку и выгрузку грузов приведены в Порядке разработки и определения технологических сроков оборота вагонов и технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.
Физико-химические свойства грузов, используемые в расчетах технологических норм на погрузку и выгрузку грузов приведены в приложении №2 к настоящей Методике.
|
|
|
II. Определение технологических норм на налив и слив грузов, перевозимых в цистернах и бункерных полувагонов
2.1. Технологические нормы на налив и слив для всей одновременно поданной партии цистерн и бункерных полувагонов в местах налива и слива не должно превышать:
для налива:
а) в пунктах механизированного налива независимо от рода груза и грузоподъемности цистерн и бункерных полувагонов – 2 ч;
б) в пунктах немеханизированного налива независимо от рода груза для цистерн и бункерных полувагонов, имеющих четыре и более осей – 3 ч;
для слива:
а) в пунктах механизированного слива для цистерн и бункерных полувагонов, имеющих четыре и более осей – 2 Ч;
б) в пунктах немеханизированного слива для цистерн, имеющих четыре и более осей – 4 ч.
Пунктами механизированного налива и слива считаются пункты, где налив цистерн производится из резервуаров под действием собственной силы тяжести груза или при помощи насосов с механическим приводом, а слив из цистерн производится при помощи таких же насосов или через нижнее сливное отверстие цистерн под действием собственной силы тяжести груза.
Пунктами немеханизированного налива и слива считаются пункты, где налив и слив грузов производится ручными насосами.
2.2. При поступлении на пункт слива топлива марок Т-1, Т-2, ТС-1 и авиационного бензина, грузополучателю предоставляется в необходимых случаях дополнительное технологическое время – 35 минут для производства анализа данного груза.
2.3. В случае затруднения слива вязких и застывающих грузов и необходимости их разогрева в холодный период года технологические нормы устанавливаются с учетом дополнительного технологического времени на разогрев и слив таких грузов.
Общие технологические нормы на разогрев и слив вязких и застывающих грузов принимается не более: для грузов I группы – 4 ч; для грузов II группы – 6 ч; для грузов III группы – 8 ч; для грузов IV группы – 10 ч.
В случае немеханизированного слива грузов I группы технологические нормы увеличиваются для цистерн, имеющих четыре и более осей на два часа.
При сливе из цистерн с паровой рубашкой устанавливаются технологические нормы, которые не превышают: для грузов I и II групп – 3 ч; III и IV групп – 4 ч.
|
|
|
При необходимости разогрева вязких и застывающих грузов в теплый период года, установленные пунктом 2.1 настоящей Методики технологические нормы на слив, могут быть увеличены для грузов I и II групп, а также при сливе из цистерн с паровой рубашкой – на 1 ч; для грузов III и IV групп – на 2 ч.
Грузы относятся к соответствующей группе по следующим данным:
вязкие грузы – по условиям вязкости при 500С;
застывающие (невязкие) грузы – по температуре застывания.
К группе I относятся грузы с условной вязкостью от 5 до 150 или с температурой застывания от -15 до 00С.
К группе II относятся грузы с условной вязкостью от 16 до 250 или с температурой застывания от +1 до 150С.
К группе III относятся грузы с условной вязкостью от 26 до 400 включительно или с температурой застывания от +16 до +300С включительно.
К группе IV относятся грузы с условной вязкостью 400 или с температурой застывания выше +300С.
Список вязких и застывающих грузов приведен в Приложении №3 настоящей Методики.
|
|
|
