Техническая характеристика автомобиля ВАЗ 21101

Кузов - седан. Цельнометаллический, четыехдверный.

Двигатель Мощность 81 л.с При оборотах 5200 Крутящий момент 120/2700 н*м Количество цилиндров 4 Количество клапанов на цилиндр 2 Трансмиссия Количество передач - 5

Эксплуатационные показатели Максимальная скорость - 170 км/час Время разгона (0-100 км/ч) - 13.5 с Расход топлива в городе на 100 км – 7.5 л Расход топлива на трассе на 100 км -5.3 л Расход топлива в смешанном цикле на 100 км – 7.2 л Объем топлива бака – 43 л Снаряженная масса автомобиля - 1040 кг Допустимая полная масса - 1515 кг Размер шин – 175/60 R14

Приложение 2

            Технологическое оборудование и организационная оснастка

                                                моторного участка

№	Наименования	Тип модель марка	Кол-во	Габаритные размеры
1	Кран-балка подвесная	ПК-300	1	1200×1500
2	Передвижная моечная ванна	ОМ-1316	1	1250×620
3	Гайковерт	ЭП-1163 или 4203	3	270×650
4	Верстак слесарный с тисками	ПИ-013 или СД-3701-04	6	1400×800
5	Решетка под ноги	-	6	1000×500
6	Ларь для отходов	ОРГ-146В-090А	1	500×500
7	Стеллаж полочный для деталей	ГАРО-2247	3	1400×500
8	Компрессор	ВК-150	1	2650×1970
9	Стенд для калибровки втулок клапанов головки цилиндров двигателя	НР-7302	1	1120×1000
10	Стенд для испытания блока цилиндров	НР-7302	1	3000×1060

 

Приложение 3

План моторного  участка

Приложение 4

      

Материалы изготовления основных деталей кривошипно-шатунного механизма

Наименование детали	Материал		ГОСТ
Блок двигателя	Чугун СЧ26		ГОСТ 1412-70
Маховик	Чугун СЧ26		ГОСТ 1412-70
Шатун	Сталь С40		ГОСТ 21357-87
Поршневой палец	Сталь 12ХН		ГОСТ 4543-71
Поршень		Алюминий АЛ30	ГОСТ 1583-93

 

                                                                                                 Приложение 5

                                      Технологическая карта

Демонтаж шатунно-поршневой группы и коленчатого вала двигателя

№ п/п	Наименование и содержание работ	Приборы, инструменты, приспособления, модель, тип	Технические требования
1.	Открутить гайки крепления крышки любого из шатунов.	Ключ гаечный, торцовый 14 мм	Последовательность принципиального значения не имеет.
2.	Сместить крышку шатуна с посадочного места, и снимите крышку вместе с вкладышем.	Молоток	Нанести молотком легкие удары
3.	Надавить на болты шатуна, тем самым вытолкнув поршень вперёд.	Молоток
4.	Из полости цилиндра, вытащить поршень вместе с шатуном. Уложить на верстак.	Верстак
5.	Открутить болты крепления крышки любого из коренных подшипников.	Ключ гаечный, торцовый 17 мм
6.	Сдвинуть крышку и снять её вместе с нижним вкладышем. Уложить на верстак.	Верстак
7.	Снять оставшиеся крышки подшипников, после чего снять коленвал. Уложить его на верстак.	Верстак
8.	Снять металлокерамическое полукольцо на задней опоре коленвала	Отвертка
9.	Снять переднее сталеалюминевое полукольцо на задней опоре коленвала	Отвертка
10.	Снять коренные и шатунные вкладыши	Отвертка
11.	Разжать верхнее компрессионное кольцо и снять его	Съемник для колец	Соблюдать осторожность. Возможна поломка кольца
12.	Зажать шатун вместе с поршнем в тиски, затем выпрессовать поршневой палец с помощью приспособления	Тиски, съемник поршневых пальцев
13.	Используя молоток и отвёртку, в переднем конце коленвала, изъять шпонку из паза вала.	Молоток, отвертка

                                                                                                  

 

 

     

 

                                                                                                      Приложение 6

              Исходные и скорректированные нормативы  технического

                                  обслуживания и ремонта по разделу 3

 

Марка или модель подвижного состава

Исходные нормативы