 |
Тяговые цепи. Классификация. Конструкции. Основы расчета.
|
|
|
|
Тяговые цепи состоят из металлических деталей с подвижными элементами, соединенными шарнирно-пальцевыми деталями. Такие цепи применяются в конвейерах и элеваторах, где используются для перемещения грузов.
Основные виды тяговых цепей:
-пластинчатые. Бывают втулочные, катковые, роликовые и нестандартные.
-вильчатые. Различают по типам фиксации шарнирно-пальцевых деталей: шайбой, шплинтом или штифтом-шпонкой.
-разборные. Бывают с фиксированным валиком и с вращающимся валиком.
-круглозвенные. Служат для подъема или подвеса груза. Бывают короткозвенные и длиннозвенные. Основными параметрами тяговой цепи являются шаг звена, разрушающая нагрузка, масса 1 м цепи, определяющим признаком является конструкция цепи.
Круглозвенные сварные цепи (рис.1) изготавливаются из круглой легированной стали отрезками 1–2 м, соединяются в процессе сборки с грузонесущими элементами с помощью соединительных звеньев.
А б
Рис. 1. Круглозвенные сварные цепи: а – короткозвенные; б – длиннозвенные
Преимущества круглозвенных цепей: простота конструкции; малая стоимость; пространственная гибкость; наличие открытого самоочищающегося шарнира.
Недостатки круглозвенных цепей: малая площадь контакта звеньев; быстрое изнашивание; недостаточная точность изготовления звеньев.
Литые цепи (рис. 2) имеют разнообразные конструкции, изготавливаются из ковкого чугуна.
Рис. 2. Литая разборная цепь из ковкого чугуна: а – конструкция; б – способ сборки-разборки
Преимущества литых цепей: малая стоимость; возможность изготовления звеньев сложной конфигурации.
Недостатки литых цепей: большая масса; невысокая надежность.
Литые цепи применяют в конвейерах с контурными скребками сложной конфигурации.
|
|
|
Комбинированные цепи (рис. 3) изготавливают из звеньев, отлитых из ковкого чугуна или стали заодно с втулками, и точеных стальных валиков, возможно сочетание литых внутренних звеньев с наружными штампованными звеньями из полосовой стали. Пластинчатыми являются цепи со звеньями из пластин, соединенных валиками или втулками. Для крепления грузонесущих элементов конвейеров к цепи пластины обычно выполняют с отверстиями или снабжают их полками с отверстиями. По конструкции узла шарнира пластинчатые цепи:
- безвтулочные (рис. 4):
- безроликовые; роликовые;
- втулочные (рис. 5): без роликовые; роликовые;
- катковые (рис. 6): с гладкими катками; с ребордами на катках.
При легких режимах работы применяют пластинчатые безвтулочные цепи (рис. 4), которые имеют наиболее простую Рис. 3. Комбинированные цепи: а, б – безроликовые; в – роликовая
конструкцию и низкую стоимость и применяются в конвейерах только при малых скоростях и невысоких нагрузках.
Рис. 4. Пластинчатые цепи безвтулочные: 1 – безроликовые; 2 – роликовые
Наиболее эффективными и имеющими широкое применение являются роликовые и катковые пластинчатые цепи. При перегибе цепи на звездочке давление между валиком и втулкой в шарнире распределяется по значительно большей поверхности, чем у безвтулочной цепи, поэтому при одинаковых усилиях давление и износ в шарнире получаются меньшими.
При средних и тяжелых режимах работы используют втулочные (безроликовые и роликовые) (рис. 5) и катковые пластинчатые цепи (рис. 6). При применении на конвейере в качестве тягового элемента двух параллельных цепей отдельные валики выполняют иногда в виде сквозной оси, соединяющей обе цепи.
Рис.5. Пластинчатые цепи втулочные: 1 – безроликовые; 2 – роликовые
Рис.6. Пластинчатые цепи катковые: 1 –
|
|
|
