 |
11.1. Выравнивающий слой. 11.1.1. Верхний, выравнивающий, нижний слой. 11.2. Применение новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
|
|
|
|
11. 1. Выравнивающий слой
До начала производства работ представить Заказчику картограмму фрезерования и схему устройства выравнивающего слоя (с указанием границ выравнивающего слоя и его толщины).
Схема фрезерования и устройства выравнивающего слоя должна быть заверена ответственным представителем Подрядчика (главный инженер, заместитель директора, директор и др. ).
11. 1. 1. Верхний, выравнивающий, нижний слой
На объекте ремонта применяется асфальтобетонная смесь по ГОСТ 9128-2013 «Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон, полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия».
Толщина верхнего слоя асфальтобетонного покрытия на момент приёмки должна соответствовать параметрам, установленных в Таблице А. 1 п. 2. 3. 1 СП 78. 13330. 2012 «Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3. 06. 03-85 (с изменением № 1)».
Ширина верхнего слоя асфальтобетонного покрытия на момент приёмки должна соответствовать параметрам, установленных в Таблице А. 1 п. 2. 2. 1 СП 78. 13330. 2012 «Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3. 06. 03-85 (с изменением № 1)».
11. 2. Применение новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
В данном разделе указаны технологии из реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, применяемых на объектах ремонта в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Данный реестр размещен на сайте https: //rnnt. ru.
11. 3. Дорожные знаки
11. 3. 1. Дорожные знаки должны быть изготовлены с использованием плёнки I, II и III класса по ГОСТ 32945-2014 и в процессе эксплуатации отвечать требованиям ГОСТ Р 50597-2017 и установлены в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2019.
|
|
|
11. 3. 2. На протяжении одной дороги высота установки знаков должна быть по возможности одинаковой.
11. 3. 3. Крепежные элементы (хомуты, болты, гайки), предназначенные для крепления дорожных знаков к опоре, должны быть изготовлены из антикоррозионных материалов или стали с антикоррозионным покрытием.
11. 3. 4. Заготовка для основы дорожного знака должна быть изготовлена из стали по ГОСТ 14918-2020 толщиной 0, 8 – 1, 0 мм с первым классом цинкового покрытия. Крепежные элементы не должны искажать информацию, расположенную на лицевой поверхности знаков.
11. 3. 5. При наличии в Приложении №1 к ТЗ, Дорожные знаки 5. 19. 1 и 5. 19. 2 (далее - 5. 19. 1(2) «Пешеходный переход», должны быть изготовлены на щите квадратной формы с флуоресцентным фоном желто-зелёного цвета III класса по ГОСТ 32945-2014. Изображение дорожного знака и флуоресцентного фона должны иметь одну оптическую систему. Размер дорожного знака с флуоресцентным фоном должно быть 900х900 по ГОСТ 32945-2014. Знак 1. 22 и знак 1. 23 изготавливаются на флуоресцентном фоне желто-зеленого цвета.
Знаки, размещение которых в проектах организации дорожного движения (ПОДД), предусмотрено на флуоресцентном фоне должны быть:
- изображения знаков размером А=900мм изготавливаются на щите с флуоресцентным фоном размером 1034х934мм;
- изображения знаков размером d=700мм изготавливаются на щите с флуоресцентным фоном размером 900х900мм.
Способ нанесения внутренней символики на лицевую поверхность знаков – цифровая или трафаретная печать специальными светофильтрующими красителями и /или аппликация световозвращающими, светофильтрующими и непрозрачными самоклеящимися материалами. Знаки, выполненные методом цифровой печати, должны быть покрыты защитным ламинатом, предназначенным для изготовления дорожных знаков.
|
|
|
В исполнительной документации заказчику должны быть предоставлены сертификаты соответствия применяемой световозвращающей пленки, красителей, светофильтрующих материалов требованиям ГОСТ 32945-2014.
По всем остальным, не перечисленным выше свойствам, световозвращающая пленка с оптической системой из микропризм должна отвечать требованиям ГОСТ 32945-2014 в части пленок класса I, II и III.
Световозвращающая пленка с оптической системой из микропризм, применяемая для изготовления дорожных знаков должна быть сертифицирована на территории Российской Федерации на соответствие требованиям ГОСТ 32945-2014.
Дорожные знаки индивидуального проектирования должны быть изготовлены с использованием пленки класса II.
11. 3. 6. При наличии в Приложение №1 к ТЗ Дорожные знаки 5. 19. 1(2) «Пешеходный переход» могут быть двусторонними или односторонними в зависимости от размещения знаков в соответствии с ПОДД. Двусторонние дорожные знаки 5. 19. 1(2) «Пешеходный переход» устанавливаются в раму знака (выносной кронштейн-рамка). Рама знака должна состоять из квадратных стальных труб по ГОСТ 8639-82 и обеспечивать установку в неё дорожного знака 5. 19. 1(2) «Пешеходный переход».
11. 3. 7. Знаки устанавливаются на опоры дорожных знаков - оцинкованные стойки диаметром 76 мм с железобетонным фундаментом Ф-2 (не менее 160кг., 600х600х300 мм).
11. 3. 7. 1. Для установки опоры диаметром 76 мм с железобетонным фундаментом Ф-2 необходимо:
- разработать котлован под устройство бетонного основания Ф-2 с размерами: 800х800х800 мм.;
- в котловане под устройство бетонного основания Ф-2 необходимо выполнить устройство основания из песка и щебня размером: 800х800х150 мм (0, 096м3);
11. 3. 8. Опора для дорожных знаков диаметром 76 мм должна соответствовать требованиям ГОСТ 32948-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Опоры дорожных знаков. Технические требования», иметь сертификат соответствия и содержать маркировку в соответствии с пунктом 5. 5. 1 ГОСТ 32948-2014.
11. 3. 9. Поверхность основ знаков, предназначенная для размещения информации, должна быть ровной, без вогнутостей, выпуклостей, вмятин, глубоких царапин и прочих изъянов, затрудняющих соблюдение правил наклейки изображений знаков.
|
|
|
11. 3. 10. Металлическая основа (подоснова) для дорожных знаков должна изготавливаться из оцинкованного листового металла.
11. 3. 11. Крепежные хомуты должны быть выполнены из оцинкованной стали толщиной 2, 0 мм, состоять из двух частей и иметь отверстие для резьбового соединения, межцентровое расстояние отверстий должно быть 112 мм.
11. 3. 12. Расстояние от края проезжей части (при наличии обочины – от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть 0, 5 – 2, 0 м;
11. 3. 13. Расстояние от нижнего края знака (без учета знаков 1. 4. 1 – 1. 4. 6 и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), должно быть:
– от 1, 5 до 3, 0 м – при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов, от 2, 0 до 4, 0 м – в населенных пунктах.
11. 3. 14. Устанавливаемые дорожные знаки должны иметь сертификаты качества соответствия технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» 014/2011.
12. Приемка работ:
12. 1. Сдача и приемка работ производится после выполнения работ по объекту в полном объеме.
Под объектом понимается автомобильная дорога общего пользования местного значения, обозначенная в Расчете стоимости.
12. 2. После выполнения Работ в полном объеме Подрядчик передает Заказчику по накладной, подписанные представителем Заказчика (строительный контроль), полный комплект исполнительной документации (оригиналы в количестве 3-х экземпляров в переплетенном виде), а также в электронном виде (на съемных носителях в 3-х экземплярах в формате, допускающем редактирование, и в формате «PDF») на предъявляемый к приемке объем работ, акты лабораторных испытаний, документы о качестве на применяемые материалы, общий журнал работ, специальные журналы работ и иные документы при сдаче в каждом отдельном случае, Акт приемки законченных работ по ремонту участка автомобильной дороги (форма А-1 Приложение 1 к ВСН 19-89. Правила приемки работ при строительстве и ремонте автомобильных дорог) в пяти экземплярах.
12. 3. Работы считаются принятыми с момента утверждения и подписания Заказчиком Акта приемки законченных работ по ремонту участка автомобильной дороги (форма А-1. Приложение 1 к ВСН 19-89. Правила приемки работ при строительстве и ремонте автомобильных дорог).
|
|
|
12. 4. После утверждения и подписания Акта приемки законченных работ по ремонту участка автомобильной дороги (форма А-1 Приложение 1 к ВСН 19-89. Правила приемки работ при строительстве и ремонте автомобильных дорог), Подрядчик обязан в течение 3 (трех) рабочих дней предоставить Заказчику счет и счет-фактуру в двух экземплярах и Справку о стоимости выполненных работ и затрат (форма № КС-3) в трех экземплярах, а так же, подписанные представителем Заказчика (строительный контроль), Акт о приемке выполненных работ (форма № КС-2), Акт об оприходовании материальных ценностей (форма М-35) (при необходимости), а Заказчик обязан в течение 3 (трех) рабочих дней подписать представленные документы или дать мотивированный отказ в письменной форме. Представителем Заказчика (строительный контроль) могут подписываться иные нормативно – технические документы.
13. Гарантийные обязательства:
Гарантийный паспорт оформляется в соответствии с ОДМ 218. 6. 029-2017 «Рекомендации по установлению гарантийных сроков конструктивных элементов автомобильных дорог и технических средств организации дорожного движения» Приложение № 4 к ТЗ. Подрядчик устраняет все выявленные в процессе эксплуатации участка автомобильной дороги дефекты по выполненным работам в течение гарантийного срока его эксплуатации, который в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 05. 02. 2019 № 37 «Об утверждении типовых условий контрактов на выполнение работ по строительству (реконструкции), капитальному ремонту, ремонту автомобильных дорог, искусственных дорожных сооружений и информационной карты типовых условий контракта» должен составлять:
| Верхний слой а/б покрытия Нижний слой а/б покрытия Обочины Разметка термопластиком Дорожные знаки Элементы крепления знаков Стойки знаков По другим элементам, не перечисленным выше | 4 года 5 лет 2 года 1 год 5 лет 3 года 5 лет 2 года |
со дня сдачи участка автомобильной дороги после ремонтных работ.
Приложение:
1. Ведомости дефектов (1. 1-1. 5) и описание дефектов (1. 6); (размещен отдельным файлом\архивом)
2. Схемы расположения участков ремонта автомобильных дорог (2. 1-2. 2); (размещен отдельным файлом\архивом)
3. Перечень нормативно-технических документов; (размещен отдельным файлом\архивом)
4. Гарантийный паспорт (ФОРМА). (размещен отдельным файлом\архивом)
|
|
|
5. 1. Локальный сметный расчет №27. 01. 21-1 (размещен отдельным файлом\архивом)
5. 2. Локальный сметный расчет №27. 01. 21-2 (размещен отдельным файлом\архивом)
5. 3. Локальный сметный расчет №27. 01. 21-3 (размещен отдельным файлом\архивом)
5. 4. Локальный сметный расчет №15. 10. 20-1 (размещен отдельным файлом\архивом)
5. 5. Локальный сметный расчет №28. 01. 21-1 (размещен отдельным файлом\архивом)
|
|
|
