 |
За перевозку ценных грузов обычно взимается плата в размере:
|
|
|
|
Пчелы перевозятся:
1.все ответы правильны;
2.1при температуре от 10 до 30°С;
3.в ульях или в прочных фанерных ящиках;
4.с вентиляцией через мелкую металлическую сетку;
5.с вентиляцией через узкие щели
68.Линейное ограничение определяет:
1.суммарную максимальную нагрузку, допустимую для каждой загружаемой непакетированным грузом секции;
2.минимальную нагрузку, допустимую для каждой загружаемой непакетированным грузом секции;
3.температурный режим дл перевозки живых цветов;
4.допустимый уровень вибрации во время перевозки;
5.показатель атмосферного давления.
69.При загрузке в грузовой самолет крупногабаритных грузов необходимо учитывать:
1.особенности груза и технические возможности самолета;
2.нанесение маркировки VAL;
3.оценочную стоимость грузовых мест;
4.количество экземпляров AWB;
5.количество экземпляров Грузового манифеста.
70.При оформлении перевозочных документов на ценный груз необходимо:
1.применить специальный код обработки «VAL»;
2.применить специальный код обработки «HEA»;
3.применить специальный код обработки «AVI»;
4.применить специальный код обработки «BIG»;
5.применить специальный код обработки «FIL».
71.При оформлении перевозочных документов для крупных грузов должен использоваться код:
1.«BIG»;
2.«OHG»;
3.«НЕА»;
4.«AVI»;
5.«REX».
72.При оформлении перевозочных документов для тяжелых грузов должен использоваться код:
1.«НЕА»;
2.«OHG»;
3.«BIG»;
4.«AVI»;
5.«REX».
73.Грузовой манифест представляет собой:
1.все ответы правильны;
2.список, содержащий перечень почтовых отправок;
3.документ предназначенный для дополнительного информирования таможенных властей о ввозе и/или вывозе груза;
|
|
|
4.документ для получения статистической и коммерческой информации о перевозимых грузах;
5.список, содержащий перечень всего груза.
74.Отсутствие записи в Грузовом манифесте о каком-либо грузе:
1.все ответы правильны;
2.может повлечь штрафные санкции со стороны таможни;
3.неточные данные о весе могут стать причиной возникновения инцидентов;
4.неточные данные о весе могут стать причиной неправильной загрузки;
5.неточные данные о весе могут стать причиной возникновения инцидентов связанных с невыполнением требований безопасности полета.
75.Опубликованные грузовые тарифы авиакомпаний:
1.все ответы правильны;
2.тарифы на данное направление;
3.тарифы на данного перевозчика;
4.не могут устанавливаться и изменяться без согласования с ИАТА;
5.подобны тарифам ИАТА.
76.Конфиденциальные тарифы:
1.все ответы правильны;
2.являются коммерческим секретом авиакомпании;
3.являются коммерческим секретом для других перевозчиков в рамках ИАТА;
4.определяются спросом на данном направлении;
5.определяются конкуренцией на данном направлении.
77.Одним из распространенных методов расчета неопубликованныхтарифов является:
1.применение мильной системы;
2.применение специальных тарифов;
3.применение классовых тарифов;
4.применение зон ИАТА;
5.применение количественных тарифов.
78.Мильная система была предложена:
1.все ответы правильны;
2.ИАТА;
3.на основе установленных расстояний между различными пунктами;
4.для получения более низких тарифов;
5.при полетах по сложным маршрутам.
79.Основные тарифы – это:
1.стандартные тарифы, установленные для оплаты за провоз 1кг груза от пункта отправления до пункта назначения;
2.базовые тарифы для определения скидок или доплат;
3.тарифы для создания определенных преимуществ большим отправкам;
4.льготные грузовые тарифы;
5.минимальный сбор.
|
|
|
80.Нормальные тарифы:
1.являются базовыми для определения скидок или доплат;
2.это минимальная плата, взимаемая за одну отправку груза;
3.льготные грузовые тарифы со скидкой для определенных категорий грузов;
4.сниженные тарифы для экспедиторов;
5.тарифы ИАТА.
81.Количественные тарифы предназначены:
1.для создания определенных преимуществ большим отправкам;
2.для классовых тарифов;
3.для грузов с живыми животными;
4.для сухих грузов;
5.для мокрых грузов.
82.Минимальный сбор – это:
1.минимальная плата, взимаемая за одну отправку груза в том случае, если плата за перевозку по нормальному грузовому тарифу окажется ниже минимального сбора;
2.максимально допустимая оплата для данной категории груза;
3.минимальная плата, взимаемая за одну отправку груза в том случае, если плата за перевозку по нормальному грузовому тарифу окажется выше минимального сбора;
4.минимальная плата, взимаемая за три отправки груза в том случае, если плата за перевозку по нормальному грузовому тарифу окажется ниже минимального сбора;
5.минимальная плата, взимаемая за партию груза в том случае, если плата за перевозку по нормальному грузовому тарифу окажется ниже минимального сбора.
83.Специальные тарифы (корейты) – это:
1.льготные грузовые тарифы со скидкой для перевозки определенных категорий грузов от/до определенных пунктов только в одном направлении;
2.грузовые тарифы для перевозки определенных категорий грузов;
3.грузовые тарифы для перевозки определенных категорий грузов для определенных пунктов;
4.грузовые тарифы для перевозки определенных категорий грузов для определенных пунктов в обоих направлениях;
5.тарифы для консолидированных грузов.
84.Консолидированные грузовые тарифы применяются в случаях:
1.когда возможность загрузки воздушного судна продается экспедиторам целиком по сниженным тарифам;
2.когда возможность загрузки воздушного судна продается отправителям целиком по сниженным тарифам;
3.когда возможность загрузки воздушного судна продается получателям целиком по сниженным тарифам;
4.когда возможность загрузки воздушного судна продается экспедиторам целиком по минимальным сборам;
5.когда возможность загрузки воздушного судна продается экспедиторам целиком по базовым тарифам;
|
|
|
85.При перевозке объемных, но легковесных грузов, плата рассчитывается:
1.на основе объема груза;
2.на основе веса груза;
3.на определенный маршрут;
4.на основе стоимости таможенных услуг;
5.на основе требований государственных органов.
86.Стоимость услуг экспресс-служб зависит от:
1.все ответы правильны;
2.веса груза;
3.габаритов груза;
4.маршрута отправки;
5.скорости доставки груза.
За перевозку ценных грузов обычно взимается плата в размере:
1.200% от нормального грузового тарифа «до 45 кг» для всех зон ИАТА;
2.500% от нормального грузового тарифа «до 45 кг» для всех зон ИАТА;
3.900% от нормального грузового тарифа «до 45 кг» для всех зон ИАТА;
4.100% от нормального грузового тарифа «до 45 кг» для всех зон ИАТА;
5.400% от нормального грузового тарифа «до 45 кг» для всех зон ИАТА.
88.В случае отсутствия груза до конкретного пункта на маршруте:
1.заполняется «нулевой манифест» (CARGONIL);
2.грузовой манифест не заполняется;
3.заполняются два «нулевых манифеста» (CARGONIL);
4.заполняются «нулевые манифесты» (CARGONIL) на весь маршрут;
5.заполняется NOTOC;
89.Опасные грузы, снабженные знаком «САО»:
1.не должны перевозиться на пассажирских воздушных судах;
2.должны перевозиться только на пассажирских воздушных судах;
3.не принимаются к воздушной перевозке;
3.принимаются к воздушной перевозке в ограниченном количестве;
4.принимаются к воздушной перевозке в неограниченном количестве.
90.По одной грузовой накладной разрешается оформлять такое количество мест груза с объявленной ценностью:
1.которое может быть погружено одновременно на один самолет;
2.которое может вместиться на один самолет;
3.которое может быть погружено на два самолета;
4.которое может быть погружено несколько самолетов;
5.которое может быть погружено одновременно на три самолета.
91.Если наружный вид, упаковка, состояние груза не являются удовлетворительными:
1.отправитель указывает в грузовой накладной его действительный наружный вид и состояние;
|
|
|
2.перевозчик указывает в грузовой накладной его действительный наружный вид и состояние;
3.приемосдатчик грузового склада указывает в грузовой накладной его действительный наружный вид и состояние;
4.кассир аэропорта указывает в грузовой накладной его действительный наружный вид и состояние;
5.диспетчер грузового склада указывает в грузовой накладной его действительный наружный вид и состояние.
92.Предварительный заказ места для объема груза считается предварительным до тех пор, пока:
1.авиакомпания не выдала отправителю грузовую накладную;
2.груз не загрузили в ВС;
3.груз не взвесили;
4.груз не промаркировали;
5груз не прошел таможенный контроль.
93.Предварительный заказ места для груза на определенный рейс не будет действительным, если:
1.все ответы правильны;
2.отправителю не была выдана грузовая накладная на перевозку груза;
3.отправитель не доставил груз в срок;
4.отправитель не подготовил груз к отправке;
5.отправитель не внес аванс в сумме и в сроки, которые предусмотрены актами авиакомпании.
|
|
|
