Методы и средства обнаружения, фиксации и предварительного исследования следов орудий и инструментов, следов транспортных средств, следов-предметов и следов-веществ

В классификацию следов орудий и инструментов как материальных следов преступления входят не только следы-отображения, но и следы-предметы и следы-вещества.

Фиксация следов орудий и инструментов проводится по обычной схеме: описание в протоколе, составление схем и планов, фотографирование, изготовление оттисков и слепков, изъятие предметов-следоносителей со следами.

С помощью предварительного исследования следов орудий и инструментов по месту их обнаружения можно получить информацию по трем направлениям:

конструктивные особенности инструмента или орудия, формы и размеры его рабочей части, индивидуальные особенности контактной поверхности или рабочей кромки (лезвия);

антропометрические данные о человеке, применявшем орудие, его физические возможности, праворукость или леворукость, наличие специальных навыков или привычек;

обстоятельства происшествия: с какой стороны двери или стены хранилища применялось орудие; соответствует или не соответствует объем повреждений целям проникновения в хранилище.

Обнаруженные у подозреваемого инструменты или орудия, аналогичные тем, которые были использованы на месте происшествия, позволяет назначить идентификационную экспертизу. При этом кроме следов, изъятых не месте происшествия, эксперту направляется проверяемое орудие.

Транспортная трасология в настоящее время изучает только следы наземных безрельсовых транспортных средств, т.е. колесного, гусеничного и гужевого транспорта. Преимущественное значение имеют следы транспорта, так как колеса, а также другие части и детали автомобиля обладают разнообразными комплексами признаков, позволяющими не только идентифицировать следообразующий объект, но и восстановить обстоятельства события.

Следы транспортных средств (кроме мельчайших частиц стекла и чешуек краски, отделившихся в момент дорожно-транспортного происшествия) являются видимыми следами. Их обнаружение производится визуально, а фиксация и изъятие - по приведенной выше схеме.

Обнаружение следов на месте происшествия дает возможность получить предварительную информацию для выдвижения версий и планирования расследования. В частности, устанавливаются: марка (модель) автотранспортного средства,; модель установленных шин; степень износа и особенности шин; наличие повреждения; посторонних следов. Кроме того, по следам можно установить обстоятельства происшествия.

В ряде случаев эти вопросы ставятся на разрешение диагностической, нередко комплексной (трасологической и судебно-автотехнической) экспертизы.

Обнаружение подозреваемого и изъятие у него автомобиля позволяет назначить идентификационную экспертизу, а в качестве образцов для сравнительного исследования чаще всего предоставляются колеса автомобиля.

Следы-предметы.

В настоящее время к следам-предметам принято относить:

фрагменты предметов;

средства фиксированного запирания (замки, пломбы, закрутки);

предметы с технологическими следами.

На месте происшествия возможно обнаружение различных фрагментов предметов, в частности таких, как каблуки, набойки, подковки обуви, обломки инструментов, осколки фар и части кузова автомобиля, куски веревок, досок и проч.

В трасологии части предметов, осколки, обломки, обрывки изучаются для идентификации целого по частям и установления механизма разделения объекта. Определенные особенности имеет идентификация целого по частям при отсутствии единой линии разделения фрагментов. В этом случае используются дополнительные следы, такие как трассы (царапины, бороздки и валики), например, образуемые на поверхности проволоки в процессе ее изготовления.

Следы воздействия на замки, пломбы, закрутки являются следами-отображениями инструментов или подручных предметов. Поэтому следы воздействия изучаются на базе следа-предмета, чтобы получить ответы на вопросы: имело ли место воздействие на механизм замка (пломбы); каков его характер и был ли отперт (или заперт) в результате такого воздействия замок; каким предметом проводилось воздействие.

Выше уже говорилось о возможности идентификации двух отрезков проволоки по следам протягивания при отсутствии единой линии разделения. Это - исследование по технологическим следам.

Следы-вещества.

Обнаруженные на месте происшествия следы засохшей крови, ГСМ, чернил, краски спермы и других жидких и пастообразных веществ используются при раскрытии и расследовании преступлений в двух направлениях. Во-первых, устанавливаются природа вещества, его групповая принадлежность, компоненты, индивидуализирующие определенный объем исходного вещества. Так, можно установить, что это - кровь человека определенной групповой принадлежности, со следами органического заболевания. При достаточном количестве крови в следе устанавливается не только ее общий для всех людей качественный, но и количественный состав, индивидуальный для данного человека.

А во-вторых, с помощью метода трасологии устанавливается механизм образования соответствующих следов - мазки, капли, брызги, обильное пропитывание, если это капли или брызги, то каковы направление и высота падения. В ряде случаев установление этих данных не менее важно, чем тождества.

Микрообъекты и следы запаха человека как источники криминалистической информации