Методика изучения конкретных овражных форм

Исследование овражной сети проводится методом полевого картографирования, который включает составление плана оврага полуинструментальным способом с использованием горного компаса для замеров азимутов и углов наклона склонов и рулетки для замеров расстояний. При работе делается план основного оврага и его отвершков, отрисовка тальвега. Через 100 м составляются поперечные профиля.

При построении поперечных профилей замеряются длина, глубина, ширина по поперечникам в заданных направлениях. Одновременно проводится качественная оценка и развития сопутствующих гравитационных процессов (оползневых деформаций) в зависимости от экспозиции.

 

Камеральный картографический метод заключается в составлении крупномасштабных (1:500) планов, продольного и поперечных профилей, диаграмм. На основе полученных данных проводится классификация отвершков оврага на II, III, IV порядки. На следующем этапе составляются таблицы и розы–диаграммы по суммарной длине отвершков, для каждого порядка отвершков, по тальвегу.

Для характеристики заовраженности территории строится карта опасности овражной эрозии города.

На первом этап был сделан обзор топографической карты м-ба 1: 10000.

На втором этапе были выделяются ареалы с водосборной площадью основных оврагов приуроченных к трем известным базисам эрозии.

Третий этап работы – расчёт количественных характеристик: густоты овражности и плотности оврагов в пределах выделенных ареалов на карте м-ба 1:10000. В результате выполненных расчетов для каждого из водосборов вычисляются предельными размерами густоты и плотности (потенциалом) овражного расчленения. Вычисление водосборных площадей и протяженности оврагов проводится с помощью планиметра (палетки).

Четвертый этап включает в себя расчёт основных показателей опасности овражной эрозии – густоты (р_о, м/м² ) и плотности (П_о, ед./м²), частоты(ед/м).

По природным характеристикам региона параметров густоты и плотности рассчитывается опасность дальнейшего роста овражной сети. Потенциал овражного расчленения в разных регионах определяется антропогенным воздействием – нарушение условий формирования стока воды и наносов на водосборах по склонам долин рек.

На пятом этапе проводилась оценка степени опасности на основе полученных данных расчетов и составление современной карты опасности овражности.

Причины и особенности проявления овражной эрозии на берегу Оби в г. Барнауле

В пределах Барнаула овражной эрозией охвачены территории, площадью 116 га. Несмотря на ежегодный прирост отдельных форм овражной эрозии, этот процесс в значительной мере был компенсирован рекультивационными работами.

К основным факторам оврагообразования относятся:

· большая высота и крутизна склонов;

· экспозиция левобережного Обского, правобережного Барнаулкинского склонов;

· интенсивный характер снеготаяния весной, развитие бурного поверхностного стока при малой инфильтрации из-за наличия неоттаявших грунтов;

· сложение склона неустойчивыми просадочными лёссовыми породами;

· возрастающая антропогенная нагрузка: уничтожение растительного покрова на склонах при распашке земель под огороды, при прокладке коммуникаций, сброс на склоны промышленных и бытовых вод, вызывающих оврагообразование промоин, утечка воды из коммуникаций.

Овраги приурочены, в основном, к районам: левобережному склону Оби, правому склону р. Барнаулки и долине р. Пивоварка. В пределах этих участков овраги имеют свои особенности.

 

Левобережный склон Оби подвержен наибольшей овражной эрозии. Развитие оврагов в этом районе отмечается на протяжении почти 16 км.

Особенностью оврагов левобережья Оби обусловлены уклоном плато от бровки реки под углом 3-7° и, как следствие, этого относительно небольшой водосборной площадью.

Большинство оврагов левобережья Оби имеют ограниченную длину – 50-200 м (лишь два оврага имеют длину 600 м и 900 м) и глубокий врез – 20-80 м при ширине – 100-750 м.

Большинство оврагов этого участка находится в стадии выработки профиля равновесия, характеризуются интенсивной донной эрозией и V-образной формой в поперечнике. Отдельные овраги – в стадии затухания процесса оврагообразования: в нижней части их уклон относительно пологий, скорость водных потоков небольшая.

Многие овраги вскрывают водоносные горизонты, в результате по дну их текут постоянные водотоки, которые способствуют развитию донной и боковой эрозии. В местах выходов в оврагах подземных или скрытого стока промышленных вод иногда наблюдаются суффозионные процессы и развитие небольших оползней.

 

Картографирование шумового загрязнения

Общие положения

Картографирование шумового загрязнения может проводиться:

1. по результатам натурных измерений,
2. на основе расчетных данных,
3. либо с использованием сочетаний того и другого.

В первом случае используют результаты инструментальных измерений уровней шума шумомерами I или II класса. При этом, поскольку шумы с разными частотами при одинаковой интенсивности оказывают неодинаковое физиологическое воздействие, измеряют в дБ, нормируют и картографируют эквивалентные уровни звука (∂Б), т.е. скорректированные с учетом частотных характеристик.

Во втором случае картографирование ведется на основе данных о величине автотранспортной нагрузки, структуре потока, дорожных условиях и характере застройки. Для получения этих данных проводятся наблюдения за напряженностью и структурой транспортных потоков в часы «пик» в рабочие дни недели; при этом фиксируются также дорожные условия, характер застройки и озеленения.

При оценочных работах может использоваться расчетная методика, которая позволяет определить приближенные значения уровней шума в зависимости от численности населения города, уровня автомобилизации (число автомобилей на тысячу жителей) и значимости улиц (магистрали общегородского значения, районного значения и т.д.), с внесением поправок для учета особенностей планировки города, уклона улиц, доли грузового и общественного транспорта в потоке. Аналогичными табличными методами определяется шум вблизи железнодорожных и трамвайных линий, аэродромов, судоходных путей.

Сочетание инструментальных и расчетных определений уровней шума включает использование того и другого, в том числе в одних и тех же контрольных точках, в количестве, достаточном для получения статистически значимой выборки. Для учета местных особенностей городской среды проводится расчет уравнений регрессии, связывающих измеренные и расчетные значения уровней шума, и корректировка последних.

Методика создания карт шума при разработке генеральных планов и проектов детальной планировки предусматривает использование линейных знаков и соответственно характеристику только в пределах улично-дорожной сети. Однако расчетная методика предусматривает возможность приближенной характеристики и внутриквартальных пространств. В этом случае оправдано применение изолиний. На основе изолинейных карт выделяют зоны шумового дискомфорта, в пределах которых превышаются гигиенические стандарты.

 

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: