 |
Б. Нивелирование II класса
|
|
|
|
4.09. Для производства нивелирования II класса применяются:
а) нивелиры типа Н-1, Н-2, НС2 (НБ-1, НА-1 и им равноточные);
б) рейки с инварной полосой и круглыми уровнями.
4.10. Перед началом полевых работ нивелир должен быть исследован, а рейки прокомпарированы.
4.11. Величина k tg i определяется путем двойного нивелирования перед началом работ и ежедневно в первые дни работы. При постоянстве этой величины она в дальнейшем может определяться один раз в три дня. После каждого исправления положения оси уровня величина k tg i определяется заново.
4.12. При нивелировании рейки ставятся на башмаки или специальные штыри, забиваемые в грунт или твердое покрытие проездов или тротуаров. Стенные или грунтовые реперы, как правило, нивелируются промежуточными взглядами.
Во время отсчета рейки в вертикальное положение устанавливаются по круглому уровню. Правильность уровней ежедневно проверяется по отвесу.
4.13. Нивелирование между марками и реперами производится в прямом и обратном направлениях. Нормальным расстоянием между инструментом и рейками считается 65 м. Визирный луч не должен проходить ниже 0,5 м над поверхностью земли. При расстоянии от инструмента до реек не свыше 30 м высота визирного луча допускается до 0,3 м.
4.14. Неравенство расстояний от нивелира до реек допускается не более 1 м. Сумма неравенств в ходе между реперами не должна превышать 2 м.
4.15. Нивелирование ведется в часы спокойных и отчетливых изображений. При ясной солнечной погоде нивелирование производится примерно с 6 до 10 час и с 15 час с прекращением работ за 1 - 1,5 часа до захода солнца. В пасмурную погоду продолжительность работ может быть увеличена.
4.16. Во время работы на станции и при переносе на следующую станцию нивелир защищается зонтом от действия солнечных лучей.
|
|
|
Во время работ особое внимание должно быть обращено на охрану и устойчивость штатива и башмаков под рейками.
4.17. Привязка нивелирных ходов к маркам производится с помощью подвесной рейки с зарисовкой в журнале ее положения и расположения проекций нитей сетки инструмента.
4.18. Нивелирование II класса производится способом совмещения. Разность превышений, полученная из отсчетов по основной и дополнительной шкалам реек, не должна превышать 0,7 мм (15 делений отсчета барабана).
4.19. Порядок работ и контроль на станции производится в соответствии с указаниями Инструкции ГУГК по нивелированию.
4.20. Допустимые расхождения в превышениях между прямым и обратным ходами, а также невязки в полигонах или ходах, опирающихся на марки и реперы I и II классов, определяются по формуле:
где L - число километров.
В горной местности допустимая невязка определяется по формуле
где n - число штативов в ходе.
4.21. При получении невязки хода больше установленной в п. 4.20 нивелирование на этом участке повторяется в одном, менее надежном направлении.
Если результаты повторного нивелирования будут отличаться от результатов первоначального, прямого и обратного нивелирования не более полуторного допуска ( 
), то за окончательное превышение принимается среднее из трех превышений. При больших расхождениях нивелирование повторяется заново в прямом и обратном направлениях.
4.22. Оценка точности результатов нивелирования производится:
а) по невязкам в полигонах и ходах между марками и реперами.
Средняя квадратическая случайная ошибка нивелирования определяется по формулам:
где fh - невязка полигона (хода);
п - число штативов полигона (хода);
N - число полигонов (ходов);
[ L ] - общая протяженность полигонов (ходов).
Пример оценки точности нивелирования приводится в приложении 4-1;
|
|
|
б) по разностям превышений, полученных из двойного нивелирования ходов.
Средняя квадратическая случайная ошибка на 1 км хода
где D - величины разностей превышений из двойного нивелирования ходов;
L - длины ходов;
N - число ходов;
в) после уравновешивания вычисляется средняя квадратическая ошибка на 1 км хода по формуле
где р - вес хода;
d - поправка хода;
N - число нивелирных ходов;
r - число узловых точек.
4.23. Средняя квадратическая ошибка на 1 км хода не должна превышать ± 1,0 мм, а на станции ± 3 мм.
|
|
|
