 |
Масла для поршневых и ротационных компрессоров
|
|
|
|
Масла этого класса широко применяют для смазывания компрессоров, эксплуатируемых в различных отраслях промышленности и на транспорте. В поршневых и ротационных компрессорах смазочное масло находится в прямом соприкосновении со сжатым газом, имеющим высокую температуру. Состав и свойства газа в значительной мере определяют требования к маслу и его работоспособность.
В поршневых компрессорах масла применяют для смазывания цилиндров и клапанов, а также в качестве уплотняющей среды для герметизации камеры сжатия. Детали механизма движения обычно смазывают индустриальными маслами. В компрессорах с единой системой смазки цилиндров и механизма движения применяют только компрессорные масла.
В соответствии с правилами, утвержденными Госгортехнадзором СССР ("Правила устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздуховодов и газопроводов" от 7.12.1971 г.), температура воздуха после каждой ступени сжатия воздушных компрессоров не должна быть выше 170 °С для общепромышленных компрессоров и выше 180 °С для компрессоров технологического назначения. В таких условиях основным эксплуатационным свойством масел, обеспечивающим долговечную, эффективную и безопасную работу компрессоров, является их термоокислительная стабильность и способность предотвращать или сводить к минимуму образование коксообразных масляных отложений в нагнетательных линиях компрессоров. Основной причиной пожаров, возникающих в смазываемых маслом компрессорах, является образование твердых продуктов распада и уплотнения масла при его эксплуатации, иногда по аналогии с отложениями в двигателе называемых нагаром. Требования к термической стабильности компрессорных масел возрастают в зависимости от температуры нагнетания компрессора.
|
|
|
Применительно к компрессорным машинам вязкость является одной из основных эксплуатационных характеристик масла. От вязкости зависят потери энергии на трение, износ поверхностей трения деталей, уплотнение поршневых колец, время запуска компрессора, температура поверхностей трения.
Образование отложений кокса зависит от термической стабильности масла, а также от его вязкости. Масло более низкой вязкости быстрее перемещается по нагнетательному тракту компрессора и образует меньше отложений в системе нагнетания. В соответствии с правилами техники безопасности эксплуатации стационарных воздушных компрессоров (стандарт ISO 5388) для компрессоров, смазываемых маслом, отложения кокса должны своевременно удаляться. Частота проверок и сроки очистки зависят от качества масла, но при этом толщина слоя отложений между чистками не должны превышать 3 мм при эффективном давлении менее 1 МПа, 2 мм при давлении 1-3 МПа и 1 мм при давлении 3-5 МПа. Следует иметь в виду, что существующее мнение о связи температуры вспышки масла с его безопасной эксплуатацией является неверным. Высокая температура вспышки не гарантирует большей безопасности их применения по сравнению с маслами, имеющими меньшую температуру вспышки. Для поршневых компрессоров более важна температура самовоспламенения компрессорных масел, которая для дистиллятных масел с низкой температурой вспышки выше, чем для остаточных высоковязких масел.
Обозначения отечественных компрессорных масел установлены в соответствии с разработанным в 80-х годах их унифицированным ассортиментом. Согласно классификации масла разделяют на группы:
первая - для компрессоров, работающих при умеренных режимах, сжимающих воздух и другие нерастворимые в масле газы при температуре нагнетания ниже 160 °С;
|
|
|
вторая - то же. при температуре нагнетания ниже 180 °С;
третья - для компрессоров, работающих в тяжелых условиях при температуре нагнетания ниже 200 °С;
четвертая - для компрессоров высокого давления, работающих в особо тяжелых условиях при температуре нагнетания выше 200 °С.
В соответствии с классификацией масла маркируют следующим образом. Буква "К" означает принадлежность к компрессорным маслам. Группа масла указывается цифрой после "К", за исключением первой группы. Затем после дефиса следует цифра, соответствующая кинематической вязкости при 100 °С.
Примеры обозначений: масло К-12 - компрессорное, относится к первой группе классификации, вязкостью 12 мм-'/с при 100 °С;
К4-20 - масло компрессорное, относится к четвертой группе классификации, вязкостью 20 ммУс при 100 °С.
Характеристики компрессорных масел приведены в таблице:
Характеристики компрессорных масел
| Показа-тели | Масла без присадок | Масла с присадками | ||||||||||||
| К-19 | КС-19 | Кп-8С | К3-10 | К3-10Н | КС-19П | К3-20 | К4-20 | К2-220 | К2-24 | |||||
| Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре: 100°С | 17-21 | 18-22 | 6,5-9 | 8,8-10,5 | 9-13 | 18-24 | 17-23 | 19,5-22 | 18-21 | 21-25 | ||||
| 40 °С | - | - | 41,4-50,6 | 73,7-96,2 | 76-130 | - | 206-336 | 240-310 | 220-310 | - | ||||
| Индекс вязкости, не менее | - | |||||||||||||
| Кислотное число, мг КОН/г | 0,04 | 0,02 | 0,05 | 0,2 | 0,2 | 0,03 | 0,5 | - | 0,4 | 0,35 | ||||
| Температура, °С: вспышки в открытом тигле, не ниже | ||||||||||||||
| застывания, не выше | -5 | -15 | -15 | -10 | -30 | -15 | -15 | -15 | -10 | -10 | ||||
| Содержание, % (маc. доля), не более: водорастворимых кислот и щелочей | Отсут- ствие | - | - | - | Отсут- ствие | - | - | - | - | |||||
| механических примесей | 0,07 | Отсут- ствие | 0,07 | 0,02 | Отсут- ствие | |||||||||
| воды | Отсут- ствие | Следы | Отсут- ствие | Следы | Отсут- ствие | |||||||||
| серы | 0,3 | 1,0 | 0,5 | 0,65 | 0,65 | 1,0 | 0,35 | 0,6 | 0,5 | 0,5 | ||||
| селективных растворителей | - | Отсут- ствие | - | - | Отсут- ствие | - | Отсут- ствие | - | - | |||||
| Коксуемость, %, не более | 0,5 | 0,5 | 0,05 | 0,2 | 0,2 | 0,45 | 0,45 | - | 0,45 | 0,45 | ||||
| Зольность, %, не более | 0,01 | 0,005 | 0,005 | 0,005 * | 0,005* | 0,005 | 0,12 | 0,5-0,8 | 0,06 | 0,06 | ||||
| Стабильность против окисления, не более: осадок, % (маc. доля) | 0,015 | Отсут- ствие | 0,02 | - | - | Отсут- ствие | - | - | - | - | ||||
| кислотное число, мг КОН/г | - | 0,5 | 0,2 | - | - | 0,5 | - | - | - | - | ||||
| увеличение коксуемости, % | - | - | - | 1,5 ** | 1,5 ** | - | 2,0 ** | - | 3,0** | 2,0 ** | ||||
| потери от испарения, % | - | - | - | 15 ** | 15 ** | - | - | - | 20** | - | ||||
| Цвет, ед. ЦНТ, не более | - | 7,0 | 2,5 | 6,5 | 6,5 | 7,0 | 7,5 | - | 7,5 | 7,5 | ||||
| Коррозия: на пластинках из стали | Выдер- живает | - | - | Выдер- живает | - | Выдер- живает | - | - | - | |||||
| на пластинках из свинца, г/см2, не более | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
| на пластинках из меди | - | - | Выдер- живает | - | - | Выдер- живает | - | - | Выдер- живает | |||||
| на стальных стержнях | - | - | Отсутствие | - | - | - | - | Отсутствие | - | - | ||||
| Плотность, кг/дм3 | - | |||||||||||||
* Показатель нормируется для базового масла. ** Стабильность определяется по методу ISO 6617. Примечание. Условия окисления при определении стабильности по методу ГОСТ 981 -75:
|
Компрессорные масла без присадок
Масло К-19 (ГОСТ 1861-73) вырабатывают из малосернистых нефтей методом селективной очистки. Предназначено для смазывания поршневых компрессоров среднего и высокого давления технологических установок, где требуются масла с низким содержанием серы.
Масло КС-19 (ГОСТ 9243-75) вырабатывают из сернистых парафинистых нефтей методом селективной очистки. Предназначено для смазывания поршневых компрессоров среднего и высокого давления.
|
|
|
