 |
Обсервация по трем пеленгам
|
|
|
|
Если в пределах видимости имеется три ориентира А, В, и С, то, взяв пеленги на эти ориентиры и проложив их на карте, можно с большой точностью получить место судна. Для получения места вполне достаточно двух линий положения, наличие третьей линии делает данный способ более надежным и точным, так как третья контрольная линия всегда укажет на допущенные ошибки.
Если наблюдения не содержат ошибок и пеленги взяты одновременно, то все три пеленга пересекутся на карте в одной точке М.
Обсервация по крюйс-пеленгу
Когда в видимости наблюдателя имеется лишь один ориентир, а расстояние до него определено быть не может, определяют место судна по двум пеленгам одного ориентира с учетом истинного курса и пройденного расстояния по лагу Sл за время между пеленгованиями ориентира. Такой метод обсервации называется крюйс-пеленгом, а место судна – счислимо-обсервованным, которое обозначается на карте треугольником в месте пересечения линий положения.
Выбирается хорошо видимый и нанесенный на карту ориентир А, берется его первый пеленг и замечаются время Т1 и отсчет лага ол1. Через некоторое время, когда пеленг на ориентир изменится не менее чем на 30°, берется второй пеленг этого ориентира и замечаются Т2 и ол2. Полученные компасные пеленги исправляются поправкой компаса и на карте от ориентира А откладывают истинные пеленги ИП1 и ИП2. Затем рассчитывают пройденное расстояние (плавание) Sл : Sл = Кл (ол2 – ол1). Из точки пересечения линий ИК с первым пеленгом (точка К) по линии ИК откладывается пройденное расстояние Sл. Из конца полученного отрезка (точка D) проводится линия, параллельная первому пеленгу, до его пересечения со вторым пеленгом. В месте пересечения и будет место судна М.
|
|
|
Обсервация по двум расстояниям
Если в пределах видимости судна ориентиры А и В нанесены на карту и хорошо заметны на экране радиолокационной станции, то, измерив одновременно расстояние до этих ориентиров, время и отсчет лага, получим место судна М в пересечении двух линий положения.
В данном случае линиями положения будут окружности с радиусами, проведенными от ориентиров и равными измеренными расстояниями Dа и Dв.
Обсервованное место получится в пересечении дуг окружностей. Достоинство способа – не используется компас. Недостаток – отсутствие контроля.
Обсервация по трем расстояниям
Этот способ обсервации – один из наиболее надежных и точных, так как наличие третьей линии положения позволяет осуществлять контроль точности места.
Выбор ориентиров и измерение расстояний производят так же, как и по двум ориентирам. Проложив на карте полученные расстояния в виде радиусов от соответствующих ориентиров, получим в пересечении дуг окружностей место судна.
Обсервация по пеленгу и расстоянию.
Если с судна виден один ориентир, нанесенный на карту, то, измерив расстояние до него D и взяв пеленг по компасу, можно получить место судна по двум линиям положения – пеленгу и окружности, пересекающимся в точке М.
Для уменьшения ошибок следует придерживаться следующих правил.
Если ориентир находится близко к траверзу, то сначала измеряют расстояние, а затем пеленг.
Если ориентир находится на остром (тупом) курсовом угле, то порядок наблюдений обратный.
Литература
1. А.Г. Витченко. Навигация и лоция. 1978 г.
2. А.П. Ющенко, М.М. Лесков. Навигация. 1972 г.
3. В.В. Александровский, А.Ф. Мацюто. Сборник задач и упражнений по навигации. 1961 г.
4. В.Ф. Кузнецов. Навигация. 1956 г.
5. К.Я. Богомазов. Учебник рулевого. 1981 г.
6. Л.А. Шишкина. Морское дело. 1976 г.
7. М.О. Правила штурманской службы. 1982 г.
|
|
|
8. Н.В. Брюсов. Кораблевождение. 1986 г.
9. Н.М. Груздев. Навигация. 1980 г.
|
|
|
