 |
Дополнительная информация для решения задач
|
|
|
|
Категории и нумерация пассажирских поездов
Пассажирские поезда — предназначены для перевозки пассажиров, багажа и почты.
Пассажирские поезда делятся по следующим признакам:
ü по дальности следования - на дальние, местные и пригородные;
ü по подборке вагонов в составе - на одногрупповые и включающие беспересадочные вагоны разных назначений;
ü по регулярности обращения - на ежесуточные, периодические (по четным или нечетным дням) и дополнительные;
ü по скорости движения - на курьерские, скорые, пассажирские и почтовые;
Для пассажирских поездов установлена следующая нумерация:
1-150 ̶ скорые пассажирские (круглогодичного обращения)
151-298 ̶ скорые сезонного и разового обращения
301-450, 601-698 ̶ пассажирские круглогодичные
451-598 ̶ пассажирские сезонные, разового назначения и детские
700-750 ̶ скоростные
751 - 788 ̶ высокоскоростные
801 - 898 ̶ скорые, обслуживаемые моторвагонным подвижным составом (кроме скоростных и высокоскоростных)
901 - 920 ̶ служебного (специального) назначения
921 - 940 ̶ туристические (коммерческие)
941 – 960 ̶ людские
961 – 970 ̶ грузопассажирские
971 – 998 ̶ почтово-багажные,
6000-6999 – пригородные
Пассажирские поезда подразделяются на:
• Высокоскоростные — следующие со скоростями свыше 200 км/ч;
• Скоростные — следующие со скоростями в пределах 141—200 км/ч;
• Скорые — следующие со средней скоростью свыше 50 км/ч;
• Дальние — следующие на расстояние свыше 700 км;
• Местные — следующие на расстояние от 150 до 700 км;
• Пригородные — следующие на расстояние до 150 км;
• Почтово-багажные — для перевозки почты, багажа и грузобагажа;
• Туристические;
• Экскурсионные;
• Ускоренные — следующие со средней скоростью свыше 65 км/ч;
|
|
|
• Литерные;
• Грузо-пассажирские — поезда, состоящие из пассажирских и грузовых вагонов, проезд людей осуществляется по железнодорожным билетам;
• Людские — поезда, в составе которых не менее трёх вагонов, занятых людьми, проезд людей осуществляется по грузовым документам;
• Пассажирские повышенной длины — поезд, имеющий в составе 20 и более вагонов;
• Пассажирские длинносоставные — поезд, длина которого превышает установленную схемой формирования данного поезда хотя бы на один вагон;
• Соединённый пассажирский — состоящий из двух пассажирских поездов, сцепленных между собой, с действующими локомотивами в голове каждого поезда;
• Фирменные;
• Ретро-поезда.
Категории вагонов в составе пассажирского поезда и классы обслуживания пассажиров
Пассажирские вагоны делятся на типы, в зависимости от характеристики мест в вагоне. Эта информация отражается в системе бронирования и в самом билете.
Типы вагонов:
· сидячий (места как в электричке на жёстких сидениях либо на мягких сидениях, похожих на самолётные);
· общий (плацкартный вагон, в котором люди сидят по трое на одной нижней полке, а верхние не используются);
· плацкартный (4 места в одном отсеке - две нижних и две верхних полки. Отсек не отгорожен от коридора дверью, а напротив него ещё две боковых полки - верхняя и нижняя);
· купейный (4 места в одном отсеке, отгороженном от коридора дверью - две нижних и две верхних полки);
· мягкий (преимущественно трёхместные отсеки - две нижних и одна верхняя полка, в частных вагонах (в красной стреле) и частных поездах (гранд экспрессе) двухместные отсеки с разным уровнем оборудования - телевизоры, душ и т.д.);
· люкс или СВ (двухместные отсеки в которых может быть дополнительное оборудование - телевизор, dvd-проигрыватель, душ и т.д. - обе полки нижние).
|
|
|
Каждому вагону присвоено сокращенное наименование и кодировка, которая указывается обозначения на билетах системы «Экспресс» (табл. П.1.).
Все некупейные вагоны при использовании в плацкартном режиме имеют 54 спальных места, в общем режиме — 81 место. Во всех купейных вагонах с кондиционированием и без него в каждом купе по 4 спальных места (всего — 36 мест). В этих вагонах нечётные места — нижние.
Во всех пассажирских вагонах предусмотрено двухместное служебное купе для проводников. В некоторых купейных вагонах проводникам отдают первое пассажирское купе, а пассажирам — купе проводников. В этом случае в купейном вагоне продаётся 34 места, нумеруются места, начиная с пятого, а билеты в купе для проводников имеют номера 37 и 38.
Таблица П.1.
| Тип вагона | Сокращенное наименование | Обозначение в билетах системы «Экспресс» |
| Мягкий с двухместными купе | СВ | Л |
| Мягкий с четырехместными купе | М | М |
| Мягкий с двух- и четырехместными купе | СВМ | М |
| Купейный с четырехместными купе | К | К |
| Купейный с купе-буфетом | КБ | КБ |
| Купейный с радиостанцией | КР | КР |
| Плацкартный со спальными местами | ПЛ | П |
| Общий (с местами для сидения) | О | О |
| Межобластной с местами для сидения | ОБЛ | С |
| Вагон-ресторан | Р | ----- |
| Почтовый | П | ----- |
| Багажный | Б | ---- |
Вагоны типа “Люкс” (СВ) имеют 16 или 18 мест (обычно все нижние), крайнее одноместное купе предназначено для проводника.
Вагоны международного сообщения в зависимости от класса могут иметь 22 места при двухместных купе или 33 — при трёхместных.
Классы обслуживания
1А — VIP (с кондиционером). В поезде 53/54 Москва-Санкт-Петербург-Москва «Гранд де Люкс»;
1Б — бизнес-класс (вагон СВ с услугами, кондиционером);
1Л — люкс (вагон СВ без услуг, с кондиционером). В поезде 53/54 Москва-Санкт-Петербург -Москва «1 класс»;
1 М — продается только целое купе (на одного или двух пассажиров). В поезде 53/54 Москва-Санкт-Петербург-Москва-«Гранд»;
1Н — салон (в поезде 53/54 Москва-Санкт-Петербург-Москва — «Премиум»);
1С — бизнес-класс в сидячих вагонах (с услугами, кондиционером);
2Е — эконом-класс в сидячих вагонах (с услугами, кондиционером);
2К — купейный (вагон без услуг);
2С — сидячий вагон (без услуг, с кондиционером);
3О — общий (без услуг);
|
|
|
3П — плацкартный (без услуг);
2Э — эконом-класс (с услугами, кондиционером);
Э — приравнивается к эконом-классу;
Б — приравнивается к бизнес-классу.
|
|
|
