 |
Значение авиатранспорта в транспортной системе США
|
|
|
|
Рыночная Инфраструктура
1) Страхование. В финансовом секторе США, несмотря на действие антимонопольного законодательства, продолжается процесс конвергенции. Банковские организации за последние пять лет преобразовались в компании по предоставлению финансовых услуг при помощи слияний с фирмами по торговле ценными бумагами, страховыми агентствами и андеррайтинговыми компаниями. 500 банков зарегистрировались как «финансовые холдинги» за 12 месяцев после принятия закона Gramm-Leach-Bliley Act, позволяющего банкам продавать широкий круг инвестиционных продуктов. The Gramm-Leach-Bliley Act (GLBA) разрешил конкуренцию между банками, фирмами по торговле ценными бумагами и страховыми компаниями и кооперацию между коммерческими и инвестиционными банками. Этот акт изменил закон Glass-Steagall Act, запрещавший банкам продавать инвестиционные и страховые продукты. В результате начался процесс финансовой конвергенции: Citibank провел сделку слияния со страховой компанией Travelers Group и образовал конгломерат Citigroup, ознаменовавший собой процесс взаимопроникновения банковских и страховых услуг. Однако закон не был принят до тех пор, пока в середине 1990-х годов не произошли несколько крупнейших сделок в финансовом секторе (the Smith-Barney, Shearson, Primerica и Travelers Insurance Corporation). Эти слияния, провозглашенные в 1993 г. и завершенные в 1994 г., уже нарушили закон Glass-Steagall Act, комбинируя страховые компании и фирмы по торговле ценными бумагами.
GLBA был принят для легализации уже произошедших сделок и ответил чаяниям многих крупнейших банков и страховых компаний США. Основанием для принятия этого закона послужило рассуждение, что индивидуум обычно инвестирует деньги в процветающей экономике, но вкладывает деньги в сберегательные фонды при ухудшении экономического положения в стране. Закон разрешает индивидууму проводить операции с одной и той же компанией и минимизировать риск. В течение 2000-2002 гг. процесс поглощений в целом слегка замедлился. Однако в настоящее время наблюдается обратная тенденция, свидетельством которой явился ряд сделок по слиянию крупнейших финансовых фирм разного спектра действия в финансовом секторе.
|
|
|
Статистические данные свидетельствуют, что в США образовался крупнейший рынок страхования в мире — на его долю приходится более 13 суммарных страховых премий.
Банковская система. Федеральная резервная система независимая организация. Она не может быть упразднена по прихоти президента, конгресс тоже не может изменить ее роль и функции иначе, как специальным законодательным актом. Длительные сроки полномочии членов Совета имеют целью защитить и изолировать их от политического давления.
Другая важная составляющая часть американской банковской системы – это двенадцать федеральных резервных банков, которые являются:
- центральными банками,
- квазиобщественными банками
- банками банкиров.
Таким образом в США двенадцать центральных банков. Это отражает географические масштабы, экономическое разнообразие и наличие большого числа коммерческих банков в этой стране. Через центральные банки осуществляются основные политические директивы Совета управляющих. Самый важный из них - Федеральный резервный банк города Нью-Йорка.
| Крупные банки: Lehman Brothers |
| Bear Stearns |
| Goldman Sachs |
Современные предложения американских экономистов по совершенствованию системы банковского регулирования в США включают:
- увеличение лимита страхования депозитов на одного вкладчика;
- неограниченное открытие учреждений банков по всей стране (независимо от наличия банковских законов штатов);
|
|
|
- дальнейшее внедрение международных стандартов бухгалтерского учета (GAAP) для анализа банковской деятельности;
- использование страховых платежей (премий) для учета уровня процентного риска и его влияния на достаточность капитала банка;
- установление ставок страхования депозитов с учетом степени риска; разрешение хорошо работающим банкам проводить страховые операции и операции с ценными бумагами (идея универсального банка широко дискутируется в настоящее время в США);
- регулирование банковской деятельности должно осуществляться одной специализированной организацией.
Производственная инфраструктура
настоящее время транспортная система США очень разветвленная и высокоразвитая, которая включает в себя различные виды транспорта: воздушный, автомобильный, железнодорожный и паромный (или водный). Однако только первые 2 вида транспорта можно назвать основными, потому что количество людей, перевозимых ими, в обычно превышает количество пассажиров перевозимых морским и железнодорожным транспортом. Основным средством передвижения в большей части страны является личный автотранспорт, однако, общественные виды транспорта США тоже развиты, но в значительно меньшей степени. США является самой развитой державой в мире в отношении наземных транспортных средств. Известно, что большая часть пригородов и городов Америки создается и развивается с учетом нужд автодорожного транспорта.
Значение авиатранспорта в транспортной системе США
Второе место после автотранспорта втранспортной системе США занимает авиатранспорт. В Соединенных Штатах существует множество авиакомпаний, совершающих не только международные рейсы, но и рейсы внутри страны. На внутренних рейсах работают, естественно, американские авиакомпании. Известно, что в настоящее время большинство рейсов как на средние, так и на длинные расстояния совершается жителями страны посредством пользования воздушным транспортом в США, и стало неотъемлемой частью жизни большинства американцев.
Для иностранных граждан, совершающих путешествие по Америке с намерением посмотреть всю страну, воздушный транспорт США – это самый оптимальный способ передвижения. Внутренние авиарейсы совершают около 20-ти разных крупных авиакомпаний. Сеть так называемых «местных маршрутов» охватывает ни один десяток городов, что дает возможность совершать перелеты по всей территории Америки. Соединенные Штаты обладают наибольшим в мире количеством аэропортов и аэродромов с твердыми взлётно-посадочными полосами (ВПП). Общее число таких аэроузлов составляет — 5 194.[4]
Так же, страна является лидером по количеству аэродромов с грунтовыми ВПП. Таких объектов насчитывается — 9 885.[5]
Воздушное пространство над США является одним из самых загруженных на планете. Так, согласно The Guardian в 2012 году 4 из 10-ти самых загруженных аэропорта на земле были американскими.[6]
Согласно исследованию проведенному Университетом Хофстра, на США приходится до 70 % внутренних авиаперевозок в мире
|
|
|
|
|
|
