 |
1. Основные принципы работы в связке.
|
|
|
|
1. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ В СВЯЗКЕ.
Участники должны самостоятельно обеспечивать страховку друг друга. Для этого используется основная веревка необходимой длины. Она называется связочной или страховочной веревкой. Эта веревка подключается своими концами к участникам, т. е. каждый член связки перед стартом привязывается к концу веревки.
Подключение к веревке может быть организовано при помощи карабина, или методом прямого ввязывания.
При подключении карабином на веревке вяжется проводник восьмерка, а затем этот узел присоединяется к передней части ИСС (в силовое кольцо либо в узел блокировки ИСС).
При прямом ввязывании конец веревки привязывается к силовому кольцу или к узлу блокировки ИСС узлом проводник восьмерка одним концом.
РИС. Прямое привязывание к силовому кольцу беседки.
РИС. Подключение карабином в переднюю точку блокировки ИСС.
Следует отметить что прямое ввязывание считается более надежным и безопасным способом, но отсоединение от веревки и присоединение к ней занимает больше времени, так как придется развязывать и снова завязывать узел.
При подключении карабином, веревку можно освободить быстрее, но существует опасность, что при срыве участника веревка ляжет на муфту и вырвет ее.
В идеале дистанция должна проходиться так, чтобы участники на всем ее протяжении не отвязывались от своих концов веревки. К сожалению, это не всегда возможно.
Признаком хорошего тона и профессионализма является взаимная проверка перед стартом. При этом лидер проверяет правильно ли вдета веревка в СУ и замуфтован ли карабин. Страхующий проверяет правильность подключения лидера к веревке, правильно ли завязан узел и замуфтован ли карабин. Также проверяется наличие обратного хода в пряжках. Это не знак недоверия друг другу, а дополнительная подстраховка, так как совершить ошибку может даже опытный спортсмен.
|
|
|
РИС. Взаимная проверка перед стартом. Проверяются:
- 1- узел привязывания;
- 2 – обратный ход в системах;
- 3 – правильность заправки веревки в СУ
- 4- замуфтованы ли карабины;
- 5 – контрольные узлы на конце веревки (если они не подключены к участнику).
После того как оба участника подключились к веревке и проверили друг друга, первый участник начинает преодолевать этап (например, подъем по веревке). Первый участник называется лидером. Второй страхует его, согласно требований этапа. Если в случае срыва лидера, второго может вытянуть в опасную зону, то он должен встать на самостраховку.
Если на этапе есть промежуточные точки страховки (ПТС), то лидер прощелкивает в них веревку. После преодоления этапа лидер встает на самостраховку (если это необходимо), вытягивает лишнюю веревку (если есть), и организует страховку для второго.
После того как страховка готова, второй начинает преодолевать этап, по пути выщелкивая страховочную веревку из ПТС.
Страховочная веревка должна выдаваться или выбираться без провиса. В случае срыва участника страхующий должен, натянуть тормозной конец веревки, выходящий из спускового устройства и тем самым остановить падение напарника.
Далее связка переходит на следующий этап.
Вот примерная последовательность действий связки при прохождении дистанции.
|
|
|
