Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу! Архитектура Биология География Искусство История Информатика Маркетинг Математика Медицина Менеджмент Охрана труда Политика Правоотношение Разное Социология Строительство Физика Философия Финансы Химия Экология Экономика Электроника Сравнительная динамика основных показателей (в ценах 1990 г.) Показатель	1990 *	1992	1994	1996
БАМ	Объем перевозок, млн. ткм	36 231	30 312	27 159	23 547
	Доходная ставка, руб/10 ткм (в текущих ценах)	0.1181	4.3907	190.4170	453.9400
	Доходная ставка, руб/10 ткм (в ценах 1990 г.)	0.1181	0.0585	0.0334	0.0256
	Себестоимость, руб./10 ткм (в текущих ценах)	0.1113	5.1865	289.4400	907.8800
	Себестоимость, руб./10 ткм (в ценах 1990 г.)	0.1113	0.0692	0.0508	0.0512
	Рентабельность, %	6.05	-15.34	-34.2	-50.0
Транссиб	Объем перевозок, млн. ткм	388 600	313 160	218 664	204 657
	Доходная ставка, руб/10 ткм (в текущих ценах)	0.0544	2.4412	180.6600	511.2370
	Доходная ставка, руб/10 ткм (в ценах 1990 г.)	0.0544	0.0325	0.0317	0.0289
	Себестоимость, руб./10 ткм (в текущих ценах)	0.0406	2.2064	126.0420	516.8380
	Себестоимость, руб./10 ткм (в ценах 1990 г.)	0.0406	0.0294	0.0221	0.0292
	Рентабельность, %	33.96	10.64	43.3	-1.08
Сеть	Объем перевозок, млн. ткм	3 717 681	1 967 081	1 195 470	1 131 251
	Доходная ставка, руб/10 ткм (в текущих ценах)	0.0543	2.2272	170.8160	497.4100
	Доходная ставка, руб/10 ткм (в ценах 1990 г.)	0.0543	0.0297	0.0300	0.0281
	Себестоимость, руб./10 ткм (в текущих ценах)	0.0397	1.8710	118.8340	515.0820
	Себестоимость, руб./10 ткм (в ценах 1990 г.)	0.0397	0.0249	0.0208	0.0291
	Рентабельность, %	36.69	19.0	43.74	-3.43

· - данные по сети за 1990 г. приведены по сети железных дорог СССР

ПЕРЕЧЕНЬ ПЕРВООЧЕРЕДНЫХ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ, НАМЕЧЕННЫХ К РЕАЛИЗАЦИИ В ЗОНЕ БАМ ДО 2005 Г.

ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ

Марковское и Ярактинское месторождение нефти

790,0

790,0

8

Сухой Лог

13 800,0

-

7

Деревообрабатывающий комплекс «Киренга» в пос. Магистральный

8,5

-

4

РЕСПУБЛИКА БУРЯТИЯ

Ирокиндинское золоторудное месторождение

135,0

-

10

ЧИТИНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Удоканское месторождение

2 600,0

339,0

12

Чинейское месторождение (с ж. д.)

702

94,4

8

Апсатское месторождение

4 451,8

846,6

10

РЕСПУБЛИКА САХА - ЯКУТИЯ

Денисовское и Чульмаканское месторождение угля

657,0

-

10

Месторождение золота Куранахское-2

600,0

-

8

Нерюнгринская ГРЭС (2-я очередь)

820,0

620,0

8

ВЛ-500 Нерюнгринская ГРЭС – Сковородино

2 434,0

2 434,0

8

АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ

Огоджинский угольный разрез и подземные пути

273,0

190,0

10

Бамское золоторудное месторождение

83,0

-

5

Месторождение золота Б. Джелтулак

3,0

1,0

2

Деревоперерабатывающий комбинат, г.Тында

347,0

-

6

Бурейская ГЭС

15 830,0

15 830,0

12

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ

Элетротехнический завод г. Комсомольск –на – Амуре

466,0

466,0

10

Комсомольский НПЗ (реконструкция)

2 789,0

729,0

5

Расширение мощностей Ургалуголь

1 673,0

729,0

12

Амурская ТЭЦ-1

239,0

93,0

5

Комсомольская ТЭЦ-3

17,0

10,0

5

ГП «Ургаллес»

166,0

-

11

Развитие рудной базы Солнечного ГОКа

873,0

300,0

5

Конверсия ГПО «Вымпел»

50,0

20,0

8

Авиаобъединение г. Комсомольск-на-Амуре

747,0

747,0

6

АО «Амурсталь» (реконструкция и завод по переработке списанных судов)

450,0

282,0

12

29

АО «Амурскбумпром»

253,0

-

30

Реконструкция ГНС станции в Комсомольске-на-Амуре

1,5

-

МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫЕ ОБЪЕКТЫ

31

Завершение строительства БАМ, включая Северомуйский тоннель

6 000,0

-

32

Усиление ж.д. Комсомольск – Ванино

1 500,0

-

33

Автодорога Таксимо - Бодайбо

420,0

300,0

34

Реконструкция порта Ванино

19 500,0

-

35

Нефтепровод Непа – Усть-Кут

1 160,0

1 160,0

36

Строительство жилья для переселения из аварийных домов в зоне БАМ

175,0

-

37

Всего

79 284,8

27 013,0

Прогноз показателя рентабельности БАМ в разных сценариях

* - без учета введения в эксплуатацию Северомуйского тоннеля;

** - в ценах 1998 г.

Проекты из программы развития БАМа на период до 2005 г.

(в ценах на 01.01.1998 г.)

Наименование проекта

Гг.

Гг.

Источник финансирования

Мощность, км

Капвложения, млн. USD

Минимальный вариант

Завершение строительства Северомуйского тоннеля

15,7

Линия Беркакит – Томмот - Якутск

130,0

Развитие объектов локом., вагон., и др. хозяйств ж.д. станций

-

Реконструкция ж/д линий Ургал – Известковая, Комсомольск - Ванино

-

Всего

145,7

Максимальный вариант

Комплекс мероприятий по минимальному варианту

145,7

Комплекс мероприятий по вводу БАМа к 2005 г. на полную проектную мощность

-

Реконструкция участка Тында - Бамовская

-

Строительство ж/д линии к Огоджинскому месторождению в Амурской обл.

-

Всего

145,7

Показатели рентабельности БАМа в зависимости от сценария развития ситуации

Оглавление

Введение......................................................................................................................................................... 1

Идеология строительства, история вопроса............................................................... 1

Современное состояние и возможности развития............................................. 10

Заинтересованные структуры и реальные пользователи........................... 12

БАМ и Транссиб........................................................................................................................................ 16

Геополитическая ситуация и прогнозы на будущее........................................ 17

Выводы........................................................................................................................................................... 25

Приложение............................................................................................................................................... 27

Оглавление................................................................................................................................................ 32