Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу! Архитектура Биология География Искусство История Информатика Маркетинг Математика Медицина Менеджмент Охрана труда Политика Правоотношение Разное Социология Строительство Физика Философия Финансы Химия Экология Экономика Электроника Расчет средних параметров схем движения   Расчет средних параметров схем движения включает определение для каждой схемы следующих показателей: -суммарный грузопоток схемы; -величина тоннажа, работающего на схеме; L-общая протяженность схемы; l – средняя дальность перевозки 1 т. груза; - коэффициент использования грузоподъемности; - коэффициент сменности; Мв - средневзвешенные валовые нормы грузовых работ.   Результаты расчетов для всех схем представлены в табл 2.3 Схемы Тыс.с Тыс.т L мили l мили Тыс.т Тыс.тнм Мв т/сут 1 20,93 27391,88 5547 1308,74 8,0 44376,0 0,617 4,238 1565,737 2 53,09 50598,68 9618 9530,07 19,07 183415,26 0,276 1,009 718,22 Итого 73,99 77990,56 - - 27,07 227791,26 - - - Средн - - 7582,5 5419,41 - - 0,447 2,624 1141,98 Таблица 2.3   1)Бургас  Херсон-----Николаев Александрия-----Мариуполь Неаполь----Бургас 2)Николаев Александрия----Порт-Саид Одесса Оран----Мариуполь Неаполь----Бургас Херсон----Николаев   III. Определение соотношения ресурсов флота и объемов перевозок     грузов    тыс.т            резерв флота IV. Составление плана закрепления судов за схемами движения   Q=19,07/1,8*1,51=7,02                                                                        (4.1) =2,93+1+5,07+2,93+1+2,93+5,07=20,93 =9+9,07+7,02+9+1+9=53,09                                                                                       (4.2)   9*366+9,93*1116+8*1627=27391,88 18,07*1116+7,02*1128+10*1922+9*366=50598,68   L1=366+63+1116+1275+1627+1100=5547                                         (4.3) L2=1116+156+1128+1922+2140+1627+1100+366+63=9618                                                                                           (4.4)   l1=27391,88/20,93=1308,74 l2=50598,68/53,09=9530,07                                                                                          (4.5)   8*5547=44376тыс.т                                                             (4.6) 19,07*9618=183415,26 тыс.т                                                                                                 (4.7) 27391,88/44376=0,617 50598,68/183415,26=0,276                                                                                                   (4.8) 5547/1308,74=4,238 9618/9530,07=1,009                                                                                         (4.9)     Подготовка исходных данных   Рассчитываем провозную способность за рейс одного типа судна каждого типа по схеме:   , т                                                                             (4.10)   Q11=0,617*4,238*6300=16473,53 Q12=0,276*1,009*6300=1754,45 Q21=0,617*4,238*7480=19559,05 Q22=0,276*1,009*7480=2060,42 Q31=0,617*4,238*3959=10352,18 Q32=0,276*1,009*3959=1102,52   Определяем расчетное количество судов данного типа:                                                                                            (4.11) Определяем продолжительность рейса:                                                                              (4.12)   tx11=5547/15,3*0,9*24=16,78 tx12=9618/15,3*0,9*24=29,1 tx21=5547/16,0*0,9*24=16,05 tx22=9618/16,0*0,9*24=27,83 tx31=5547/14,1*0,9*24=18,21 tx32=9618/14,1*0,9*24=31,58                                                                              (4.13) tст11=2*16473,53/1565,737=21,04 tст12=2*1745,45/718,22=4,89 tст21=2*19559,05/1565,737=24,98 tст22=2*2060,42/718,22=5,38 tст31=2*10352,18/1565,737=13,22 tст32=2*1102,52/718,22=3,07                                                                                   (4.14)   t11=16,78+21,04=37,82 t12=29,1+4,89=33,99 t21=16,05+24,98=41,03 t22=27,83+5,38=33,21 t31=18,21+13,22=31,43 t32=31,58+3,07=34,65   Рассчитываем производительность одного судна каждого типа по схемам движения:                       , т/сут                                                     (4.15) 16473,53/37,82=435,58 1754,45/33,99=51,62 19559,05/41,03=476,7 2060,42/33,21=62,04 10352,18/31,43=329,37 1102,52/34,65=31,82   Определяем суммарную производительность всех судов данного типа:                                                                                             (4.16) 435,88*4,6=2003,67 51,62*4,6=237,45 476,7*4,5=2145,15 62,04*4,5=279,18 329,37*4,6=1515,1 31,82*4,6=146,37   Определяем число рейсов каждого типа:                                                                                                  (4.17) r11=30/37,82=0,79 r12=30/33,99=0,88 r21=30/41,03=0,73 r22=30/33,21=0,9 r31=30/31,43=0,95 r32=30/34,65=0,87   Определяем провозную способность за плановый период:                                                                                              (4.18) Р11=16473,53*0,79=13014,09 Р12=1754,45*0,88=1543,92 Р21=19559,05*0,73=14278,11 Р22=2060,42*0,9=1854,38 Р31=10352,18*0,95=9834,57 Р32=1102,52*0,87=959,19   Определяем расходы судна за эксплуатационный период:                                                                               (4.19)   R11=2920*16,78+2190*21,04=95075,2 R12=2920*29,1+2190*4,89=95681,1 R21=2630*16,05+2010*24,98=92421,3 R22=2630*27,83+2010*5,38=84006,7 R31=1800*18,21+1520*13,22=52872,4 R32=1800*31,58+1520*3,07=61510,4   Таблица 4.1 Cхемы движения	Тонн	Время рейса Сут	В том числе		Т/сут	Т/сут			расходы за эксплуатационный период
сут			сут
I тип судна «Ленинская Гвардия»
1	16473,53	37,82	16,78	21,04	435,58	2003,67	0,79	13014,09	95075,2
2	1754,45	33,99	29,1	4,89	51,62	237,45	0,88	1543,92	95681,1
II тип судна «50-летие комсомола»
1	16559,05	41,03	16,05	24,98	476,7	2145,15	0,73	14278,11	92421,3
2	2060,42	33,21	27,83	5,38	62,04	279,18	0,9	1854,38	84006,7
III тип судна «Андижан»
1	10352,18	31,43	18,21	13,22	329,37	1515,1	0,95	9834,57	52872,4
2	1102,52	34,65	31,58	3,07	31,82	146,37	0,87	959,19	61510,4

Расстановка судов методом наибольших разностей

Задача решается на минимум расходов.

Математическая модель задачи

 - min;

;

;

     ,

где R_ij – эксплуатационные расходы.

Составляем распределительную таблицу, где в клетках основного блока проставляются исходные данные.

Таблица 4.2

Схемы движения

Типы судов

K_j

q_j

Ленинская

Гвардия

Летие

Комсомола

Андижан

1

7,31

697,67

2

61,97

1769,67

239221,0

229994,5

135526

9651,04

10501,57

7699,14

13,01

10,9

10,6

Принимаем базовым типом судна «Ленинская Гвардия», т.к. у него K_i-max

                                                                 (4.20)

95075,2+95681,1=190756,3

92421,3+84006,7=176428,0

52872,4+61510,4=114382,8

                                                                    (4.21)

13014,09+1543,92=14558,01

14278,11+1854,38=16132,49

9834,57+959,19=10793,76

                                                                             (4.22)

К₁=190756,3/14558,01=13,1

К₂=176428/16132,49=10,9

К₃=114382,8/10793,76=10,6

                                                                    (4.23)

0

0

7,31*14278,11-92421,3=11951,68

61,97*1854,38-84006,7=30909,22

9834,57*7,31-52872,4=19018,31

61,97*959,19-61510,4=-2069,4

q₁=20930/30=697,67

q₂=53090/30=1769,67

V. Составление месячного графика движения судов

Определяем расчетное количество причалов в каждом порту

,                                                                           (5.1)

где - количество груза, перерабатываемого в порту за месяц, т;

Расчеты по вводу судов в график ведутся по простым рейсам, входящим в общую схему. При этом балластный переход включается в состав следующего за ним рейса. По каждому простому рейсу рассчитывается продолжительность погрузки и выгрузки, время перехода.

,                                                                                  (5.2)

,                                                                                   (5.3)

,                                                                             (5.4)

,                                                                                (5.5)

Загрузка в каждом рейсе должна быть полной, при этом:

,                                                                                    (5.6)

,                                                                                    (5.7)

Результаты расчетов по всем судам приведены в табл.5.1.

Таблица 5.1. Расчеты по вводу судов в график

Название судна

№ рейса

Род груза

Количество груза, т

Расстояние, мили

Ходовое время

Стояночное время

Тонно-мили, тыс.

Балласт

Балласт

Выгрузка

1

Сергей Гусев

1

консервы

6300

63

0,16

9,0

2305,8

2

сахар

6300

1275

2,96

7,41

7030,8

Итого по судну

12600

1338

3,12

16,41

9336,6

2

Матвей Муранов

1

Чугун

6300

1100

2,53

5,25

10250,1

2

консервы

6300

63

0,16

9,0

2305,8

Итого по судну

12600

1163

2,69

14,25

12555,9

3

Леон Попов

1

Консервы

63

0,16

9,0

2305,8

2

чугун

1100

2,53

5,25

10250,1

Итого по судну

12600

1163

2,69

14,25

12555,9

4

Виктор Курнатовский

Сахар

6300

1275

2,69

7,41

7030,8

чугун

6300

1100

2,53

5,25

10250,1

Итого по судну

12600

1275

5,49

12,66

5

Комсомолец

Сахар

7480

156

0,38

7,41

8347,68

сухофрукты

7480

0,00

0,00

8,8

8437,44

Итого по судну

14960

156

0,38

16,21

Е Комсомола

удобрения

7480

2059

5,04

8,31

13770,7

Одесский комсомолец

сахар

7480

156

0,38

7,41

8347,68

8

Комсомольская

Правда

Сухофрукты

7480

0,00

0,00

8,8

8437,44

удобрения

7480

2059

5,04

8,31

13770,7

Итого по судну

14960

2059

5,04

17,11

Смена

сухофрукты

7480

0,00

0,00

8,8

13770,7

Итого по флоту

102760

17509

43,73

114,01

126611,64

Косой график движения судов представлен в приложении 1.

По итогам выполненного графика оцениваем обеспечение графиком заданного объема перевозок грузов (табл.5.2).

Таблица 5.2. Оценка выполнения плана

VI. Расчет показателей месячного графика

Расчет показателей выполняем по результатам работы каждого судна с подведением итогов по типу судов и флоту в целом. Показатели работы и затрат ресурсов флота рассчитываются на базе данных каждого рейса в соответствии с расчетами по вводу судов в месячный график как суммарные величины по итогам рейсов, включенных в плановый период (табл.6.1)

Таблица 6.1. Показатели работы и затрат ресурсов флота

На базе показателей работы и затрат ресурсов рассчитываются эксплуатационные качественные показатели как средневзвешенные величины.

Приводим расчет по судну «50-е Комсомола».

0,49

Коэффициент ходового времени:

,                                                                                     (5.8)

Эксплуатационная скорость:

,                                                                                  (5.9)

миль/сут

Производительность 1 тонны грузоподъемности в валовые сутки:

,                                                                              (5.10)

75,54 тм/тнжсут

Средневзвешенные нормы грузовых работ по формуле

                                                                   (5.11)

т/сут 

Значения показателей по всем судам приведены в табл.6.2.

Таблица 6.2. Эксплуатационные качественные показатели работы флота

Количественные экономические показатели определяем по каждому судну как суммарный результат по итогам выполненных рейсов, качественные как средневзвешенные величины.

Доходы судна за плановый период:

,                                                                                         (5.12)

224400

Расходы судна за плановый период:

,                                                                   (5.13)

55078,3

Финансовый результат:

,                                                                                         (5.14)

169321,7

Себестоимость перевозки 1 тонны груза:

,                                                                                          (5.15)

$/т

Уровень доходности:

,                                                                                             (5.16)

Интенсивность прибыли:

,                                                                                 (5.17)

0,928 тнж.сут.

Значения показателей по всем судам приведены в табл.6.3.