2.4.3. Расчет и выбор тепловых реле

Тепловые реле предназначены для отключения электроэнергии при протекании через них тока выше допустимой нормы в течении определенного времени.

Защита от перегрузок осуществляется при помощи следующих тепловых реле: двухполюсных типа ТРН в пускателях ПМЕ и ПАЕ 0, 1, 2 и 3, однополюсных типа ТРН в пускателях ПАЕ-4, 5 и 6 величин и трехфазных типа РТЛ в пускателях ПМЛ. Диапазон регулирования тока уставки реле ТРН и ТРП от 0, 75 до 1, 25 Iн. Регулировка тока плавная и производится регулятором при повороте валика эксцентрика отверткой ( ТРН ) или перемещением поводка ( ТРП ). Шкала регулятора имеет десять делений, по пять делений вправо и влево от нулевой риски. Каждое деление соответствует 5% номинального тока теплового элемента.

Выбор и настройку тепловых реле производят в следующем порядке:

Среднее значение силы тока теплового элемента реле должно быть равно или немного больше номинального тока защищаемого двигателя

                                          I_{ср. т. э.} ³ I_{н. дв.,}                                                   (2. 15)

где I_{ср. т. э} – среднее значение силы тока теплового элемента реле, A;

I_{н. дв} – номинальный ток двигателя, А.

Двигатель М1имеет две скорости и защищен двумя тепловыми реле КК1, КК2. Тепловое реле КК1 защищает двигатель М1 при 720 об/мин, а тепловое реле КК2 защищает двигатель М1 при 1440 об/мин.

Выбираю тепловое реле КК1 для первой обмотки двигателя М1.

Выбор и настройка тепловых реле производится в следующем порядке:

Среднее значение силы тока теплового элемента реле должно быть равно или немного больше номинального тока защищаемого двигателя

                                           I_{ср. т. э}. ³ I_{н. дв. 1,}                                                                       (2. 16)

где I_{ср. т. э.} = 8, 5 А – среднее значение силы тока теплового элемента реле (ПРИЛОЖЕНИЕ 13),

т. е. (7+10)/2=8, 5 А; 7-10- это предел регулирования реле, у каждого реле свой предел, см. ПРИЛОЖЕНИЕ 13

I_{н. дв. 1} = 6, 8 А – номинальный ток двигателя на первой обмотке.

8, 5 ³ 6, 8А

Выбираю тепловое реле РТЛ–1014О4 с номинальным током реле 25 А [Регулятор реле устанавливаю на значение 7, 5А (предел регулирования, данного реле 7-10 А) (ПРИЛОЖЕНИЕ 13).

Выбираю тепловое реле КК2 для второй обмотки двигателя М1.

Выбор и настройка тепловых реле производится в следующем порядке:

Среднее значение силы тока теплового элемента реле должно быть равно или немного больше номинального тока защищаемого двигателя

                                   I_{ср. т. э}. ³ I_{н. дв. 1},

где I_{ср. т. э}= 6, 75 А – среднее значение силы тока теплового элемента реле

    I_{н. дв. 1}= 6, 5 А – номинальный ток двигателя на второй обмотке.

6, 75 ³ 6, 5 А

Выбираю тепловое реле РТЛ–1012О4 с номинальным током реле 25 А. Регулятор реле устанавливаю на значение 6, 75 А (предел регулирования, данного реле 5, 5 – 8, 0 А)) (ПРИЛОЖЕНИЕ 13).

Выбираю тепловое реле КК3 для двигателя М3.

Выбор и настройка тепловых реле производится в следующем порядке:

Среднее значение силы тока теплового элемента реле должно быть равно или немного больше номинального тока защищаемого двигателя

                                   I_{ср. т. э}. ³ I_{н. дв. 3}.,                                                       (2. 17)

где I_{ср. т. э=}2, 05 А – среднее значение силы тока теплового элемента реле;

I_{н. дв. 3}= 1, 85 А номинальный ток двигателя.

2, 05 ³ 1, 85 А

Выбираю тепловое реле РТЛ–1007О4 с номинальным током реле 25 А.

Регулятор реле устанавливаю на значение 2, 05 (предел регулирования, данного реле 1, 5 – 2, 6 А) (ПРИЛОЖЕНИЕ 13).

Выбираю тепловое реле КК4 для двигателя М2.

Выбор и настройка тепловых реле производится в следующем порядке:

 Среднее значение силы тока теплового элемента реле должно быть равно или немного больше номинального тока защищаемого двигателя

                                                 I_{ср. т. э.} ³ I_{н. дв2}.,                                           (2. 18)

где I_{ср. т. э}= 2, 05 А – среднее значение силы тока теплового элемента реле;

    I_{н. дв2}= 1, 8 А – номинальный ток двигателя.

2, 05 ³ 1, 8 А

Выбираю тепловое реле РТЛ–1007О4 с номинальным током реле 25А. Регулятор реле устанавливаю на значение 2, 05 А (предел регулирования, данного реле 1, 50 – 2, 60А) (ПРИЛОЖЕНИЕ 13).

Выбираю тепловое реле КК5 для двигателя М4.

Выбор и настройка тепловых реле производится в следующем порядке:

Среднее значение силы тока теплового элемента реле должно быть равно или немного больше номинального тока защищаемого двигателя

                                              I_{ср. т. э.} ³ I_{н. дв4}.,                                            (2. 19)

где I_{ср. т. э}= 2, 05 А – среднее значение силы тока теплового элемента реле;

    I_{н. дв4}= 1, 47 А– номинальный ток двигателя.

2, 05 ³ 1, 47 А

Выбираю тепловое реле РТЛ–1007О4 с номинальным током реле 25 А. Регулятор реле устанавливаю на значение 1, 7 А (предел регулирования, данного реле 1, 50 – 2, 60 А) (ПРИЛОЖЕНИЕ 13).

Выбираю тепловое реле КК6 для двигателя М5.

Выбор и настройка тепловых реле производится в следующем порядке:

Среднее значение силы тока теплового элемента реле должно быть равно или немного больше номинального тока защищаемого двигателя

                                                I_{ср. т. э}. ³ I_{н. дв. 5,}                                                                   (2. 20)

где I_{ср. т. э}= 1, 28А – среднее значение силы тока теплового элемента реле;

    I_{н. дв5}= 0, 9А – номинальный ток двигателя.

1, 28 ³ 0, 9А

Выбираю тепловое реле РТЛ–1006О4 с номинальным током реле 25 А. Регулятор реле устанавливаю на значение 1, 1 А (предел регулирования, данного реле 0, 95-1, 6А) (ПРИЛОЖЕНИЕ 13).

Основные параметры тепловых реле сведены в табл. 2. 3

Таблица 2. 3

Технические данные выбранных тепловых реле

Обозначение на схеме	Тип реле	Iн. реле А	Iср. т. э. А	предел регулирования реле, А
КК1	РТЛ–1014О4		8, 5	7-10
КК2	РТЛ–1012О4		6, 75	5, 5 – 8, 0
КК3	РТЛ–1007О4		2, 05	1, 50-2, 60
КК4	РТЛ–1007О4		2, 05	1, 50-2, 60
КК5	РТЛ–1007О4		2, 05	1, 50-2, 60
КК6	РТЛ–1006О4		1, 28	0, 95-1, 6

 

⇐ Предыдущая234567891011Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: