 |
Метод, не требующий измерения аргументов.
|
|
|
|
Если пренебречь ёмкостной составляющей балласта, то первичные параметры рельсовой цепи можно определить без применения фазометра или векторметра.
Методика измерения:
Схожа с методом холостого хода и короткого замыкания (но требуется проведение дополнительных измерений на другом конце линии).
а) проводят измерения тока 
и напряжения 
на питающем конце и дополнительно напряжения на релейном конце 
при отключенных приборах на релейном конце рельсовой цепи (холостой ход).
б) осуществляют измерения тока 
и напряжения 
на питающем конце при наложенном на релейном конце шунте (сопротивление - тысячные доли ома).
В) для проведения расчёта требуется определить:
| км |
| В |
| А |
| В |
| А |
| В |
Методика расчёта:
По результатам измерений:
а) определить модули входного сопротивления при холостом ходе и коротком замыкании:
, 
.
б) определить модули соответствующих вторичных параметров:
– Модуль волнового сопротивления:
– Модуль коэффициента распространения:
где 
- напряжение холостого хода в конце рельсовой цепи.
в) определить модули первичных параметров:
– модуль сопротивления рельсов:
Ом/км
– аргумент сопротивления рельсов:
(рад)
–модуль сопротивления балласта
Ом км
Примечание: аргумент сопротивления балласта принимается равным нулю, так как сопротивление балласта принято активным.
Погрешность определения параметров рельсовой цепи данным методом зависит от собственного затухания рельсовой линии. Минимальна при затухании 5…14 дБ. Метод не рекомендуется для определения параметров коротких рельсовых цепей, т.к. у них 
мало отлично от
Метод двух коротких замыканий.
Измерение параметров рельсовых цепей, особенно при пониженном сопротивлении балласта, следует осуществлять по методу двух коротких замыканий. Он позволяет осуществлять измерения без отключения дроссель-трансформаторов.
|
|
|
Методика измерений:
Измерения производятся со стороны питающего конца.
а) Сначала делается короткое замыкание рельсовой цепи на расстоянии от питающего конца (расстояние для каждой частоты выбирается по графикам). б) Затем осуществляется короткое замыкание на расстоянии 
.
в) для проведения расчёта требуется определить:
|
| км |
| В |
| А |
| рад |
| В |
| А |
| рад |
Методика расчёта:
а) определяется входное сопротивление короткого замыкания :
;
б) Затем и определяется входное сопротивление короткого замыкания 2 :
;
После этого определяем вторичные параметры рельсовой цепи по формулам:
Так как 
комплексное, то представим в показательной форме: 
, тогда:
(1/км)
(рад/км)
Тогда 
Волновое сопротивление определим по формуле:
Первичные параметры определим по формулам:
, 
.
Метод двух коротких замыканий в зависимости от частоты измерительного тока позволяет выбирать оптимальную по точности измерений длину рельсовой цепи и производить измерение аргумента входного сопротивления с наибольшей точностью. Сочетание режима короткого замыкания с постоянством измерительного тока исключает погрешности, вносимые нелинейностью сопротивления балласта. Метод удобен в вычислениях.
Метод электрически длинной линии.
Если сопротивлении х.хода и короткого замыкания равны между собой (при измерении методом к.з и х.х), то такую линию считают электрически длинной. При этом
В этом случае проводят два измерения:
- короткое замыкание 
, для определения волнового сопротивления;
- шунт на расстоянии , для определения сопротивления 
.
Далее используют выражение 
.
Далее как в предыдущей методике.
|
|
|
|
|
|
