Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!

Расчет коэффициентов технической готовности оборудования и цикличности ремонтного оборудования

Исходные данные для курсового проектирования

Вариант 1

	Таблица 1
^1.Объем лесозаготовок, тыс. м³	160
2. Состав насаждений	Ель
^3.Средний объем хлыста, м³	0,19
4. Валка леса	б/п «Урал» (в одиночку)
5. Обрезка сучьев на лесосеке	ЛП-30
6. Трелевка	ТБ-1
7. Расстояние трелевки, м	200
8. Погрузка хлыстов на верхнем складе	ПЛ-1
9. Вывозка	МАЗ-509
10. Среднее расстояние вывозки, км	35
11. Тип дороги	грунтовая естественная
12. Расстояние нулевого пробега	1,0
13.
14. Раскряжевка хлыстов	ЛО-15С
15. Выход деловой древесины / дров, %	80/20
16. Средняя длина дел./дров, м	5/2
17. Коэффициент перевыполнения норм на всех видах производства	1,1
18. Эффективный фонд времени (на всех видах работ), дни	276
19. Коэффициент превышения календарных дней над рабочими (на основных и вспомогательных работах)	1,2

Таблица 2

	Виды оборудования
	треле-вочный трактор ТБ-1	сучко-резная машина ЛП-30	погруз-чик ПЛ-1	автомо-биль лесовозн. МАЗ-509	раскря-жевочная установка ЛО-15С
1	2	3	4	5	6
1. Количество машиносмен (%) отработанное техникой:
– не бывшей в капремонте	70	81	68	75	85
– бывшей в капремонте	30	19	32	25	15
2. Количество машиносмен, отработанное техникой на прочих работах (в% к числу машиносмен на основных работах)	8	–	2	9	–
3. Коэффициент сменности на основных работах	1,0	1,2	1,3	2,4	2,7
4. Норматив резервных машин	1:4	1:4	1:4	1:6	-

Таблица 3. Балансовая стоимость оборудования (без вычета износа), руб.

Наименование оборудования	Балансовая стоимость, руб.
1. Трелевочный трактор ТБ-1	900000
2. Сучкорезная машина ЛП-30	869700
4. Погрузчик ПЛ-1	865000
5. Лесовозный автомобиль МАЗ-509	880000
6. Раскряжевочная установка ЛО-15 с	2260000

Расчет коэффициентов технической готовности оборудования и цикличности ремонтного оборудования

Техническая готовность каждого вида лесозаготовительного оборудования характеризуется коэффициентом, который определяется на плановый период как отношение машинодней в исправном состоянии к машинодням нахождения в хозяйстве. Этот коэффициент определяется по формуле:

Кт.г. = Т 1 / Тц

Продолжительность цикла работы и ремонта любого вида оборудования (Т_Ц) можно определить по формуле:

Т _Ц = Т ₁ + Т ₂

где

Т₁ – время нахождения машины в исправном состоянии,

Т₂ – время нахождения машин в неисправном состоянии, текущем ремонте и капитальном ремонте

Продолжительность работы в днях (Т₁) определяется:

а) по видам машин, для которых периодичность выполнения капитального ремонта задана в Положении, в моточасах (ЛП-30, ТБ-1, ЛО-15С):

Т 1 = Пт * Кпер * К 1 / t см *Ксм

б) по видам машин, для которых периодичность капитального ремонта задана в км пробега (МАЗ-509):

Т 1 = Пт * К 1 / Всм * Ксм

где

П_Т – периодичность выполнения капитального ремонта, моточасы, машино-часы (из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования);

К_ПЕР – коэффициент перевода из моточасов в машиночасы (1,18–1,54);

К₁ – отношение количества дней в году к эффективному фонду времени (365/305 = 1,2).

t_СМ – продолжительность смены работы оборудования, 7 ч.;

К_СМ – коэффициент сменности;

В_СМ – сменный пробег оборудования, км:

где

l_СР – среднее расстояние вывозки, 30 км;

П_СМ – сменная производительность оборудования, м³;

q – нагрузка на рейс (15м³⁾;

К₀- коэффициент нулевого пробега (1,05).

Величину П_СМ находим по формуле:

где

Т_СМ – продолжительность рабочей смены, мин;

Т_ПЗ – время на подготовительно-заключительную работу и обслуживание рабочего места на смену, 36 мин;

Т_ОТЛ – время на личные потребности и медицинский осмотр на смену, 14 мин;

t₀ – время нулевого пробега 1 км в обоих направлениях, 4 мин;

l₀ – расстояние нулевого пробега, 1 км;

К – коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега:

К = 1,7 / l м + 0,81

Т₁ – время пробега 1 км в обоих направлениях, мин;

l – расстояние вывозки, км;

Т₂ – время пребывания автопоезда под погрузкой и выгрузкой на рейс, мин;

Q – нагрузка на рейс, м³.

Время выполнения всех видов технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) слагается из дней каждого из них, а именно:

Т2 = Ткр + (Ттр + Тто-з + Тто-2 + Тто-1 + Тсо) * К1

Дни нахождения машин в текущем ремонте определяются по формуле:

Т тр = Пт * Нтр / t см * Ксм * 100,

где

Т_ТР – время нахождения машины в текущем ремонте,

Н_ТР – норматив затрат в нормочасах, соответственно на 100 моточасов, машиночасов, 1000 км пробега (из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования);

– соответственно продолжительность смены и коэффициент сменности в ремонте.

Дни нахождения во всех остальных видах ремонтного обслуживания рассчитывается по следующим формулам:

Продолжительность простоя в сезонных обслуживаниях определяется по формуле:

Тсо = Т 1 / 183 * Нсо,

где

Т₁ – время нахождения машин в исправном состоянии;

Н_СО – норматив простоя машины в одном сезонном обслуживании, нормочасы (берется из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования).

Время нахождения машины в техническом обслуживанииТО-3 определяется по формуле:

Тто-з = Пт / Пто-з * Нто-з,

где

Н_ТО-3 – норматив простоя машины в одном ТО-3, ч;

П_ТО-3 – периодичность проведения ТО-3, моточасы, машино-часы, км.

Время нахождения машины в ТО-2 определяется по формуле:

Тто-2 = (Пт /Пто-2 – Пт/ Пто-3) * Нто-2,

где

П_ТО-2- периодичность проведения ТО-2, моточасы, машино-часы, км;

Н_ТО-2 – норма простоя машины в одном ТО-2, ч.

Время нахождения машины в ТО-1 определяется по формуле:

Тто- 1 = (Пт / Пто- 1 – Пт/ Пто -2 – Пт/ Пто-3) * Нто-1,

где

П_ТО-1 – периодичность проведения ТО-1, моточасы, машиночасы, км.

Н_ТО-1 – норматив простоя машины в одном ТО-1, ч.

Величины Н_ТО-3, Н_ТО-2, Н_ТО-1, П_ТО-3, П_ТО-2, П_ТО-1 берем из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования.

1. Сучкорезная машина ЛП-30

Т₁= 5000 *1,18 *1,2 /7 *1,2 = 843 дн.

Т_ТР = 5000 * 14 /100 * 7 * 1,2 = 50 дн.

Т_ТО-3 = 5000/ 900 * 14 / 7 = 11 дн.

Т_ТО-2 =(5000/300 – 5000/900) * 10 / 7 = 16 дн.

Т_ТО-1 =(5000 /100 – 5000 /300 – 5000 /900) * 4 / 7 = 16 дн.

ТСО = 843 / 183 * 7 / 7 = 4 дн.

Т₂ = 30 + (50 +11 + 16+16 + 4) 1,2 = 147 дн.

Т_Ц = 843 + 147 = 990 дн.

К_ТГ = 843 / 990 = 0,85

К_Ц = 365/990 = 0,37

2. Трелевочный трактор ТБ -1

Т₁ = 4500 * 1,18 * 1,2 / 7 * 1 = 910 дн.

Т_ТР = 4500 * 10 /7 * 2 * 100 = 32 дн.

Т_СО = 910 /183 * 7 / 7 = 6 дн.

Т_ТО-3 = 4500 /900 *14 / 7 = 10 дн.

Т_ТО-2 = (4500 /300 – 4500/900) * 10/7 = 14 дн.

Т_ТО-1 = (4500/100 – 4500/300 – 4500/900) * 4/7 =14 дн.

Т₂= 25 +(32+ 6 + 10 + 14 + 14) * 1,2 = 115 дн.

Т_Ц = 910 + 115 = 1025 дн.

К_ТГ = 910 /1025 = 0,88

К_Ц = 365/1025 = 0,35

3. Челюстной погрузчик ПЛ-1

Т₁ = 4500 * 1,18 * 1,2 /7 *1,3 = 700 дн.

Т_ТР = 4500 * 9 /7 * 2 * 100 = 29 дн.

Т_СО = 700 /183 * 7/7 = 4 дн.

Т_ТО-3 = 4500 /900 * 14 /7 = 10 дн.

Т_ТО-2 = (4500/300 – 4500/900) * 10/7 =14 дн.

Т_ТО-1 = (4500/100 – 4500/300 – 4500/900) * 4 /7 = 14 дн.

Т₂ = 25 + (29 + 10 + 14 + 14 + 4) * 1,2 = 111 дн.

Т_Ц = 700 + 111 = 811 дн.

К_ТГ = 700/811 = 0,86

К_Ц = 365/811 = 0,45

4. Автомобиль лесовозный МАЗ-509

Сменная выработка:

(420 – (36+10+4+4 *1)) / (1,05 * 8,3 * 30 + 24,5) * 15 = 19,20 куб. м./смена

К = 7,37 / 35 + 0,81 = 1,05

В_см = 2 * 30 * (19,20 /15) = 77 км

Т₁ = 160 000 *1,2 / 77 * 2,4 =1038 дн.

Т_ТР= 160 000 *4 /1000 *7 * 2 = 2240 дн.

Т_СО = 1038 / 183 * 3 /7 = 3 дн.

Т_ТО-3не определяется.

Т_ТО-2 = (160 000 / 12500) * 14/7 = 26 дн.

Т_ТО-1 = (160 000/ 2500 – 160 000 /12500) * 4 /7 =30 дн

Т₂ = 22 + (26 + 30 + 3) * 1,2 = 93 дн.

Т_Ц = 1038 + 93 = 1131 дн.

К_ТГ = 1038/ 1131 = 0,91

Кц = 365 / 1131 = 0,33

5. Раскряжевочная установка ЛО-15С

Т₁ = 14000 * 1,2/7 * 2,7 = 889 дн.

Т_ТР = 14000 * 7/100 * 7 * 2 = 70 дн.

Т_СО = 889 /183 * 4/ 7 = 3 дн.

Т_ТО-3 не определяется.

Т_ТО-2 = 14000/300 * 7 /7 = 35 дн.

Т_ТО-1 = (14000/100 – 14000/300) * 7 /7 = 105 дн.

Т₂ = 15 + (70 + 35 + 105 + 3) * 1,2 = 270 дн.

Т_Ц = 889 + 270 = 1159 дн.

К_ТГ = 889/1159 = 0,776

К_Ц = 365/ 1159 = 0,31

Обобщим все найденные значения в таблице 4.

Таблица 4. Сводная таблица показателей времени нахождения во всех видах ремонта и коэффициентов технической готовности и цикличности

Показатели	ЛП – 30	ТБ-1	ПЛ – 1	МАЗ-509	ЛО – 15С
1. Время нахождения машин в исправном состоянии, маш.-дни (Т₁)	843	910	700	1038	889
2. Время нахождения машин в ТР, маш.-дни (Т_ТР)	50	32	29	2240	70
3. Время СО, маш.-дни (Т_СО)	4	6	4	3	3
4. Время нахождения в ТО-3, маш.-дни (Т_ТО-3)	11	10	10	-	-
5. Время нахождения в ТО-2, маш.-дни (Т_ТО-2)	16	14	14	26	35
6. Время нахождения в ТО-1, маш.-дни (Т_ТО-1)	16	14	14	30	105
7. Время выполнения всех видов ТО и Р, маш.-дни (Т₂)	147	115	111	93	270
8. Продолжительность цикла работы и ремонта, дни (Т_Ц)	990	1025	811	1131	1159
9. Коэффициент технической готовности (К_ТГ)	0,85	0,88	0,86	0,91	0,776

Планирование потребности в основных механизмах

Рассмотрим планирование потребности в основных механизмах. Планирование списочного состава машин и технико-экономических показателей их использования ведется в следующей последовательности.

1. Определяем сменную норму выработки Н_ВЫР(по ЕНиРу). Для МАЗ-509 сменную норму выработки мы определили в предыдущем разделе равной 16 м³.

2. Находим плановую сменную выработку Н _ВЫР.ПЛ _., для этого сменную норму выработки умножаем на коэффициент перевыполнения плана.

Н _ВЫР.ПЛ. = Н _ВЫР. * К _ПЕР.

3. Определяем потребность в машиносменах для основных работ – путем деления запланированного объема работ (тыс. м³) на плановую сменную норму выработки:

годовой объем производства (тыс. м³)

Н _ВЫР.ПЛ. (м ³ /смену)

4. Определяем потребность в машиносменах на подготовительных и прочих вспомогательных работах (в% к числу машино-смен на основных работах).

5. Определяется количество машнино-дней в работе делением общей потребности в машиносменах на коэффициент сменности, установленный для данной операции режимом работы предприятия:

число машиносмен (п. 3 + п. 4)

коэффициент сменности

6. Определяется потребность в работающих машинах данной марки:

число машинодней в работе (п. 5)

число дней работы машин в год

7. Определяется количество резервных машин (по нормативам): на 6 автомобилей – 1 машина, на 4 трактора – 1, на 1 бензопилу – 1).

8. Определяется списочное количество машин:

кол-во исправных машин (п. 6 + п. 7)

коэффициент технической готовности (К _ТГ)

9. Определяем обобщающие показатели использования машин:

а) Годовая выработка на списочную машину:

запланированный объем работ (тыс. м³)

списочное кол-во машин (п. 8)

б) Коэффициент календарного использования парка машин (К_КАЛ.):

машинодней в работе (п. 5)

машинодней в хозяйстве

машино-дни в хозяйстве = списочное кол-во машин * 365 дн.

10. Для лесовозного транспорта дополнительно определяется:

а ) Годовой пробег парка машин (L):

L =2 l ср * Q / q * Ко,

где

Q – плановый объем работ (тыс. м³);

q – рейсовая нагрузка (м³);

К₀ – коэффициент нулевого пробега (1,05).

1. Сучкорезная машина ЛП-30

1. Н_ВЫР. = 83 м³

2. Н_ВЫР.ПЛ. = 83 * 1,1 = 91.3 м³

3. 160000 /91.3 = 1752 машиносмен

4. Потребности в машиносменах на подготовительных и вспомогательных работах для данного механизма нет.

5. (1752 + 0) /1,2 = 1460 машинодней в работе

6. 1460 /276 = 5 раб. машин

7. 5 /4 = 2 резервные машины

8. (5 + 2) /0,85 = 8 машин

9. а) 160000/8 =20000 м³

б) 1460 /8 * 365 = 0,50

2. Трелевочный трактор ТБ-1

1. Н_ВЫР. =51 м³

2. Н_ВЫР.ПЛ. = 51х1,1 = 56 м³

3. 160000/56= 2852 машиносмен

4. 2852 * 0,08 = 229 машиносмен

5. (2852 + 229) /1 = 3080 машинодней

6.3080 / 276 =11 машины

7. 11/4 = 3 машины

8. (11 + 3) /0,88 = 16 машины

9. а) 160000 /16 = 10000 м³

б) 3080 /16 * 365 = 0,52

3. Челюстной погрузчик ПЛ- 1

1. Н_ВЫР. = 174 м³

2. Н_ВЫР.ПЛ. = 174х1,1 = 191м³

3. 160000 /191= 835 машиносмен

4. 835 * 0,02 = 18 машиносмены

5. (835 + 18) /1,3 = 655 машинодней

6. 655 /276 = 3 машин

7. 3/4 = 1 машины

8. (3 + 1) /0,86 = 5 машин

9. а) 160000/5 = 32000м³

б) 655 / 5* 365 = 0,05

4. Автомобиль лесовозный МАЗ-509

1. Н_ВЫР. = 19,20 м³

2. Н_ВЫР.ПЛ. = 19,20 * 1,1 =21,12 м³

3. 160000/21,12 = 7575 машиносмен

4. 7575 * 0,09 = 681 машиносмен

5. (7575 + 681)/2,4 = 3440 машинодней

6. 3440 / 276 = 13 машины

7. 13/6 = 2 машин

8. (13 +2) / 0,91 = 17 машины

9. а) 160000/17 = 9411м³

б) 3440 /17* 365 = 0,05

10. а) L = 2 * 30 * (160000/15) * 1,05 = 67195 км

б) Q = 30 * 160000 * 0,8 = 3840 000 м³/км

5. Раскряжевочная установка ЛО-15С

1. Н_ВЫР. = 79,69/Н_ВР.

Н_ВР. = 0,163 * 0,8 + 0,237 * 0,2 = 0,177 чел. ч

Н_ВЫР. = (7 / 0,177) * 2 = 79,09 м³

2. Н_ВЫР.ПЛ. =79,09 * 1,1 = 86,89 м³

3. 160000 /86,89 = 1841 машиносмены

4. Потребности в машиносменах на подготовительных и вспомогательных работах для данного механизма нет.

5. (1841 + 0) /2,7 = 861,8 машинодней

6. 861,8 / 276 = 4 машин

7. –

8. 4 /0,776 = 5 машин

9. а) 160000/5 = 32000 м³

б) 861,8 /5 * 365 = 0,47

Таблица 5. Планирование списочного количества машин и технико-экономических показателей их использования на год

Показатели	Единица Измерения	Наименование машин
Показатели	Единица Измерения	ТБ-1	ЛП-30	ПЛ-1	ЛО-15С	МАЗ-509
1. Объем работы	тыс. м³	160	160	160	160	410
2. Среднее расстояние вывозки	Км	-	-	-	-	30
3. Нагрузка на рейс	м³	-	-	-	-	15
4. Норма выработки на машино-смену	м³	51	83	174	79,09	19,20
5. Коэффициент перевыполнения норм		1,1	1,1	1,1	1,1	1,1
6. Плановая производительность на машино-смену	м³	56	91,3	191	86,89	21,12
7. Отработанно машино-смен на основных работах	маш.-см	2852	1752	835	1841	7575
8. Отработанно машино-смен на прочих работах	маш.-см	229	-	18	-	681
9. Отработанно машино-смен всего	маш.-см	3081	1752	853	1841	8256
10. Коэффициент сменности		1,0	1,2	1,3	2,7	2,4
11. Количество машино-дней в работе	маш.-дни	3080	1466	655	861,8	3440
12. Эффективный фонд времени	Дни	276	276	276	276	276
13. Количество работающих машин	шт.	11	5	3	4	13
14. Количество резервных машин	шт.	3	2	1	-	2
15. Количество исправных машин	шт.	16	8	5	5	17
16. Коэффициент технической готовности		0,88	0,85	0,86	0,776	084
17. Списочное количество машин	шт.	16	8	5	5	53
18. Годовая выработка на 1 списочную машину	м³	10000	20000	32000	32000	9411
19. Коэффициент использования парка машин		0,52	0,50	0,05	0,47	0,54
20. Грузовая работа	тыс. т-км	-	-	-	-	3840000
21. Годовой пробег парка машин	тыс. км	-	-	-	-	67195

Планирование объемов работ и затрат на проведение технического обслуживания и технического ремонта

1. Определение общего числа мото-часов, отработанных всеми механизмами.

Найдем общее количество мото-часов (Моб), которое определим для всех механизмов за год, для этого умножим число машино-смен, требуемых для выполнения объема работ (Пос) на продолжительность смены tсм (7 часов) и на коэффициент перехода от машино-часов к мото-часам (Кпер. = 0,65 (для трелевочных тракторов) – 0,85 (для машин, агрегатов)).

Моб = Пос * tсм * Кпер

Таблица 6. Общее число мото-часов отработанных механизмами

Показатели	ТБ-1	ЛП – 30	ПЛ – 1	ЛО – 15С	МАЗ-509
Пос.	3081	1752	853	1841	3440
Tсм	7	7	7	7	7
Кпер	0,65	0,65	0,85	0,85	0,85
Моб (мото-час, км)	14018	7971	5075	10953	20468

2. Определение количества ремонтов и ТО за год.

Определение количества капитальных ремонтов за год (Nкр):

N кр = Моб

Пт

где Пт – периодичность проведения кап. ремонтов (в мото-часах, берется из Положения о ТО и Р).

Определение количества ТО-3, ТО-2, ТО-1, Тсо за год:

Nто-3 = Моб / Пто-3 – N кр

Nто-2 = Моб / Пто-2 – Nкр – Nто-3

Nто-1 = Моб / Пто-1 – Nкр – Nто-3 – Nто-2,

N со = n сп* 2

где Пто-3 – работа до ТО-3 (в мото-часах);

Пто-2 – работа до ТО-2 (в мото-часах);

Пто-1 – работа до ТО-1 (в мото-часах);

nсп – списочное количество машин.

Таблица 7. Количество КР за год для механизмов

Показатели	ТБ-1	ЛП – 30	ПЛ – 1	ЛО – 15С	МАЗ-509
Моб.	7971	14018	5075	10953	20486
Пт.	4500	5000	4500	14000	150000
Nкр (шт.)	2	3	1	1	1

Количество ТО-3, ТО-2, ТО-1 за год для механизмов:

1.ТБ-1:

Nто3 = 7971/900 – 2 = 7

Nто-2 =7971 / 300 – 2 – 7 = 18

Nто-1 -=7971/ 100 –2– 7 – 18 = 52

2. ЛП-30:

Nто-3 =14018/900 – 3 = 13

Nто-2 =14018/300 – 3 – 13 = 31

Nто-1 = 14018/100 – 3 – 13 – 31 = 93

3.ПЛ –1:

Nто-3 = 5075/900 – 1 = 5

Nто-2 =5075 / 300 – 1 – 5 = 11

Nто-1 = 5075/ 100 – 1 – 5 – 11 = 34

4.ЛО-15С:

Nто-3 = не рассчитываем

Nто-2 =10953/400 – 1 = 27

Nто-1 =10953 /100 – 1 – 27 = 81

5.МАЗ-509:

Nто-2 = 20486 /12500 – 1 = 2

Nто-1 = 20486/2500 – 1– 2 = 5

Таблица 8. Количество СО за год для механизмов

Показатели	ТБ-1	ЛП – 30	ПЛ – 1	ЛО – 15С	Маз-509
Nсп.	16	8	5	5	53
Nсо (раз)	32	16	10	10	106

3. Определение трудозатрат.

Определяем трудозатраты на выполнение ТО и ТР на технику, которая находилась и не находилась в капитальном ремонте по формулам:

Т _ТО-3 = N _ТО-3 * t _ТО-3

Т _ТО-2 = N _ТО-2 * t _ТО-2

Т _ТО-1 = N _ТО-1 * t _ТО-1

Т _ТР = Моб.* tтр / 100

Т _СО = N _CO x t _C _О

где

t_ТО-3, t_ТО-2, t_ТО-1, t_ТР t_СО- трудозатраты на выполнение одного ТО, ТР, СО, чел. ч.

Суммируем все затраты на выполнение ТО, ТР и СО на технику:

Т _О = Т _ТО-3 + Т _ТО-2 + Т _ТО-1 + Т _ТР + Т _СО

1.ТБ-1:

Тто-3 = 7 * 30 = 210

Тто-2 = 18 * 17 = 306

Тто-1 = 52 * 6 = 312

Тсо = 32 * 3 = 96

Ттр. = 14018 * 32/100 = 4485

Тоб. = 5409

2.ЛП-30:

Тто-3 = 13 * 34 = 442

Тто-2 = 31 * 16 = 496

Тто-1 =93 * 7 =651

Тсо = 16 * 10 = 160

Ттр. = 7971 * 41/100 = 3268

Тоб. = 5017

3.ПЛ-1:

Тто-3 = 5 * 30 = 150

Тто-2 = 11 * 14 = 154

Тто-1 = 34 * 6 = 204

Тсо = 10 * 9 = 90

Ттр. = 5075 * 32/100 = 1624

Тоб. = 2222

4.ЛО-15С:

Тто-2 = 27 * 19 = 513

Тто-1 = 81 * 13 = 1053

Тсо = 10 * 8 = 80

Ттр. = 10593 * 24 / 100 = 2542

Тоб. = 4188

5. МАЗ-509:

Тто-2 = 2 * 27 = 54

Тто-1 = 5 * 6 = 30

Тсо = 106 * 5 = 530

Ттр. = 20468 * 14/100 = 2865

Тоб. = 3479

4.определяем количество ремонтников, занятых на ремонте и обслуживании, как отношение всей суммы трудозатрат на ремонт и обслуживание к эффективному фонду времени 1 рабочего по балансу:

Таблица 9

Показатели	ТБ-1	ЛП-30	ПЛ-1	ЛО-15	МАЗ-509
Тоб.	5409	5017	2222	4188	3479
ЭФРВ	276 дней
Численность	20	18	8	15	12

Трудозатраты на ТО и ТР распределяется по структурным подразделениям ремонтного обслуживания: РММ, ПТО, гараж. Данные расчета трудозатрат на ТО и ТР приведены в обобщающей таблице 10.

Таблица 10. Определение объема и трудозатрат на техническое обслуживание и текущий ремонт

Наименование оборудования и вид ТР и ТО	Списочное Кол-во	Число ТО за год на машины	Норматив трудозатрат на 1 Р и ТО, нормо-час	Объем ТР и ТО за год, нормо-час
				Всего	В том числе
				Всего	РММ	ПТО в. скл	Гараж	ПТО н.скл
ТБ-1 ТР СО ТО-3 ТО-2 ТО-1	16	- 32 7 18 52	32 на 100 мото-час 3 30 17 6	4485 96 210 306 312	40% 1794 96 210 - -	60% 2691 - - 306 312
Итого				5409	2100	3309
ЛП – 30 ТР СО ТО-3 ТО-2 ТО-1	8	- 16 13 31 93	41 на 100 мото-час 10 34 16 7	3268 160 442 496 651	40% 1307 160 442 - -	60% 1960 - - 496 651
Итого				5017	1909	3107
ПЛ – 1 ТР СО ТО-3 ТО-2 ТО-1	5	- 10 5 11 34	32 на 100 мото-час 9 30 14 6	1624 90 150 154 204	40% 649 90 150 - -	60% 974 - - 154 204
Итого				2222	889	1332
МАЗ-509 ТР СО ТО-2 ТО-1	53	- 106 2 5	14 на 1000 км 5 27 5	2865 530 54 30	50% 1432 530 54 -		50% 1432 - 54 30
Итого				3479	2016		1516
ЛО – 15С ТР СО ТО-2 ТО-1	5	- 10 27 81	35 на 100 мото-час 8 19 13	2542 80 513 1053				2542 80 513 1053
Итого				4188				4188
Всего: н-час трудозатраты, ч-день				20315 5078	11728 2932	7748 1937	1516 379	4188 1047

4. Планирование трудовых затрат

Трудовые затраты на основных работах рассчитываются по плановым нормам выработки, установленным на человеко-день:

ТЗ _i = V i / H выр. i * K пт.i,

ТЗ_i – трудозатраты на i-m виде основных работ, тыс. чел.-д.;

V_i – объем работ i-го вида в натуральном измерении, тыс. м³;

Н_выр.i – норма выработки на i-м виде работ, м³ на чел.-д.;

К_пт.i – коэффициент роста производительности труда на i-м виде работ (К_пт = 1,1).

На тех видах работ, где применяются бригадные формы организации работ, следует рассчитывать комплексные нормы выработки (Н_выр.к):

Н _выр.к = 7 / Н вр. к.,

где

t_см – продолжительность смены, ч;

Н_вр.i – норма времени комплексная, чел.-ч на 1м³;

Таблица 11. План по труду

Виды л/з работ	Объем работы тыс. м³	Комплексная выработка, чел.-д./м³	Трудоем-кость чел.-д./т.м³	Коэф-т повышения ПТ	Пл. норма выработки гр3*гр5	Пл. потреб-ность в ТЗ, тыс. чел.-д. (2 / 6)
1. Лесосечные работы	160	19	-	1,1	20,90	7,65
2. Погрузка на верхнем складе ПЛ-1	160	174	-	1,1	191	0,83
3. Вывозка МАЗ-509	160	19,20	-	1,1	21,12	7,57
4. Нижнескладские работы ЛО-15С	160	79,69	-	1,1	86,89	1,85
Итого осн. работ	160					17,90

Комплексная норма времени и норма выработки для бригады на лесосечных работах определена в таблице 12, расчет выполнен совместно с расчетом комплексной расценки, нужной в дальнейшем для планирования заработной платы.

Таблица 12. Расчет комплексных норм выработки, норм времени и расценки на лесосечных работах

Операции	Норма выработки на 1 чел.-д., м³	Норма времени на 1 м³, чел.-ч	Расценка за 1 м³, коп.
Валка леса	49	0,143	16,7
Трелевка деревьев	51	0,137	16,0
Обрезка сучьев	83	0,084	9,9
Итого	183	0,364	42,2

Н^к_вр. = 0,143 + 0,137 + 0,084 = 0,364

Н^к_выр. = 7/0,364 = 19 м³/смену

Комплексная норма выработки на лесозаготовках:

Н^к_Л/З = 16/ 17,90 = 9 м³/чел.-д.

Комплексная норма выработки на 1 рабочего лесозаготовок:

Н ^к _Л/З (год) = Н ^к _Л/З  ЭФВ

Н^к_Л/З(год) = 9* 276 = 2484 м³

Плановая численность рабочих на лесозаготовках:

Ч_раб.Л/З = 17,09 * 1000 / 276 =65 чел.

Все расчеты по трудозатратам сведены в таблице 13, где в графе 5 собираются трудозатраты в человеко-днях. По комплексу лесосечных работ в графу 3 табл. 13 занесена комплексная норма выработки 19 и потребность в человеко-днях определена путем деления объема работ 160 тыс. м³ на норму 19 м³ и на коэффициент роста производительности труда равный 1,1, тогда трудозатраты равны 7655 человеко-дням.

Среднедневная тарифная ставка на лесосечных работах

С = 23,5 * 34,9 = 8,2 (руб.)

100

Для погрузки среднедневная тарифная ставка Спог = 1,17 * 7 = 8,19 (руб.)

(1,17 руб. – часовая тарифная ставка машиниста-крановщика 6-го разряда)

При вывозке дневная тарифная ставка Свыв = 0,85 * 7 = 5,95 (руб.)

(0,85 руб. – часовая тарифная ставка водителя автомобиля)

При раскряжевке дневная тарифная ставка Сраск = (0,91 + 0.79) /2 * 7 = 5,95 руб.

(0,91 и 0,79 руб. – часовая тарифная ставка оператора раскряжевочной установки и оператора манипулятора, соответственно).

Дневная сдельная заработная плата (графа 7 табл. 13) определяется путем перемножения среднедневной тарифной ставки на запланированный коэффициент перевыполнения плана.

Размер премии в среднем принят на основных работах лесозаготовок 30%, районный коэффициент и северные – 1,7.

Для определения годового фонда основной заработной платы (графа 9 табл. 13) необходимо годовую потребность в человеко-днях (графа 5 табл. 13) умножить на дневную заработную плату, учитывающую премии и районный коэффициент, (графа 8 табл. 13.

Годовая величина фонда заработной платы по тарифным ставкам (графа 10 табл. 13) находится как произведение отношения объема работ (графа 2) к норме выработки (графа 3) на среднедневную тарифную ставку (графа 6).

Фонд дополнительной заработной платы (графа 11) предназначен для оплаты отпусков всех видов, планируется в процентном отношении к фонду основной зарплаты. Плановый фонд заработной платы на оплату отпусков принят по видам лесозаготовительных работ в размере 12,3% к основному фонду зарплаты.

Плановый фонд заработной платы для выплаты вознаграждения за выслугу лет (графа 12), планируется в процентном отношении от тарифной заработной платы. Размер вознаграждения за выслугу лет – 10%.

Весь фонд заработной платы (графа 13) по лесоэксплуатации определяется как сумма годового фонда основной зарплаты (гр. 9), дополнительной заработной платы для оплаты отпусков (графа 11) и фонда заработной платы для выплаты вознаграждения за выслугу лет (гр. 12).

Для рассматриваемого примера и по выполненным ранее расчетам сводный план по труду представлен в таблице 14.

Таблица 14. Сводный план по труду на год

Наименование Показателей		Единица Измерения	Отчет за год
1.	Численность ППП (годовая потребность в чел.-дн./276)	Чел.	214
2.	Показатели производительности труда: комплексная выработка на одного рабочего лесозаготовок (410 000/214)	м³	1915,9
3.	Фонд зарплаты ППП	тыс. руб.	1058,9
4.	Среднемесячная заработная плата одного рабочего ЛЗ (1058,9/(21412)	Руб.	412,3

12	Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: