 |
4.2 Погрузо-разгрузочные работы.
|
|
|
|
При погрузке и разгрузке грузов основными опасными производственными факторами являются:
- неправильная строповка, крепление и раскрепление груза;
- падение с высоты;
- нахождение людей в зоне производства работ;
- неисправность механизмов и инвентаря;
- раскатка труб и длинномерных металлоконструкций в штабеле при складировании;
- захламленность, обледенение погрузо-разгрузочных площадок;
- недостаточное освещение, неблагоприятные климатические условия;
- производство работ вблизи линий электропередач.
Для исключения и снижения воздействия опасных факторов необходимо выполнять следующие мероприятия по технике безопасности:
- Стропальщики для подъема на автотранспорт, штабель конструкций и спуска с них должны пользоваться инвентарной алюминиевой лестницей.
- Опасную зону производства работ оградить сигнальным ограждением и установить знаки безопасности по ГОСТ Р 12. 4. 026-2001 и таблички с надписью: «Проход запрещен», «Опасная зона», «Опасно. Возможно падение груза».
- Границы опасных зон в местах, над которыми происходит перемещение грузов кранами принимаются от крайней точки горизонтальной проекции наружного наименьшего габарита перемещаемого груза с прибавлением наибольшего габаритного размера перемещаемого груза и минимального расстояния отлета груза при его падении, равного 4. 0 м согласно таблице Г. 1 СНиП 12-03-2001.
- Автомобильный кран устанавливать на подготовленную площадку, очищенную от снега, мусора, посторонних предметов, на выносные опоры (аутригеры). Без установки всех четырех выносных опор на инвентарные башмаки работа крана запрещается.
- Устанавливать и эксплуатировать грузоподъемный кран (трубоукладчик) в строгом соответствии с паспортом и инструкцией по эксплуатации завода-изготовителя.
|
|
|
- Строповка грузов должна производиться в соответствии со схемами строповки. Для строповки предназначенного к подъему груза должны применяться стропы, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза. Угол между ветвями стропов общего назначения должен быть не более 90°.
- При погрузке груза на транспортные средства рабочим запрещается находиться на раме автомобиля и на прицепе. Водитель автомашины в течение всей погрузки должен находиться на безопасном расстоянии, предварительно
- подставив под колеса тормозные башмаки.
- Опускать перемещаемый груз разрешается только на предназначенное для этого место. Укладку и разборку штабелей следует производить равномерно, без нарушения установленных для складирования габаритов и без загромождения проходов.
Исправное состояние грузозахватных приспособлений следует проверять:
- перед началом смены стропальщиком;
- раз в 10 дней - лицом, ответственным за безопасное производство работ краном, с записью результатов периодических проверок в журнал учета и периодического осмотра СГЗП и тары.
Выявленные в процессе осмотра поврежденные съемные грузозахватные приспособления изымаются из работы до проведения ремонта.
При размещении автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках расстояние между автомобилями, стоящими друг за другом (в глубину), должно быть не менее 1 м, а между автомобилями, стоящими рядом (по фронту), - не менее 1, 5 м.
Если автомобили устанавливают для погрузки или разгрузки вблизи здания, то между зданием и задним бортом автомобиля (или задней точкой свешиваемого груза) должен соблюдаться интервал не менее 0, 5 м.
Подъем контейнеров и ящиков с оборудованием без сведения о массе и способе их строповки, а также железобетонных и бетонных изделий, не имеющих маркировки и указаний о фактической массе, запрещается. Перемещение груза неизвестной массы производить только после определения его фактической массы.
|
|
|
При подъеме груза, установленного вблизи стены, колонны, штабеля или другого оборудования, не должно допускаться нахождение людей (в т. ч. стропальщика) между поднимаемым грузом и указанными частями здания, конструкции или оборудования; это требование должно также выполняться при опускании и перемещении груза.
Перемещение длинномерных грузов при производстве погрузочно-разгрузочных работ в стесненных условиях следует производить параллельно границе опасной зоны с удержанием от случайного разворота с помощью гибких оттяжек.
При выполнении погрузо-разгрузочных работ запрещается:
- приступать к работе с такелажным оборудованием, не имеющим соответствующую маркировку или бирку, и использовать в качестве технологической оснастки случайные предметы;
- нахождение людей в границах опасной зоны, на автотранспорте, штабеле при разгрузке или погрузке;
- при опускании или подъеме груза вблизи штабеля нахождение людей (в том числе и стропальщика, принимающего груз) между опускаемым грузом и штабелем;
- спрыгивать со штабеля и кузова автомобиля;
- участвовать в погрузо-разгрузочных работах водителям или другим лицам, не входящим в состав бригады.
При перемещении грузов машинист автомобильного крана (трубоукладчика) должен руководствоваться следующими правилами:
- работа крана разрешается только по сигналу стропальщика, стропальщика-бригадира;
- перед подъемом груза предупреждать звуковым сигналом стропальщика и всех находящихся около крана лиц о необходимости уйти из зоны перемещаемого груза, возможного падения груза и опускания стрелы;
- загружать и разгружать автомашины и прицепы к ним только при отсутствии людей в кабине и в кузове транспортных средств, в чем машинист крана должен предварительно убедиться;
- устанавливать крюк подъемного механизма над грузом таким образом, чтобы при подъеме груза исключалось косое натяжение грузового каната;
- перед подъемом трубы и металлоконструкции следует очистить от грязи и посторонних предметов;
|
|
|
- при подъеме груз предварительно поднять на высоту не более 200-300 мм, чтобы убедиться в правильности строповки, устойчивости крана и исправности действия тормозов, после чего поднять его на нужную высоту;
- груз поднимать плавно, без рывков, раскачивания и вращения с применением не менее 2-х оттяжек из капронового каната.
- при горизонтальном перемещении груз должен быть поднят на высоту не менее чем на 0, 5 м выше встречающихся на пути препятствий;
- стропальщику разрешается находиться рядом с грузом во время его подъема или опускания, если груз находится на высоте не более 1 м от уровня площадки;
- зона передвижения стрелы крана не должна перекрывать рабочие места.
При работе автомобильного крана (трубоукладчика) запрещается:
- вытаскивать из штабеля зажатый груз;
- поднимать груз, находящийся в неустойчивом положении;
- волочить или подтаскивать груз при наклонном положении грузовых канатов, оттягивать его во время подъема, перемещения и опускания;
- выравнивать перемещаемый груз руками, а также поправлять стропы на весу;
- производить резкий поворот или резкое торможение при повороте крана с грузом;
- перемещать груз над работающими.
Работа крана (трубоукладчика) запрещается:
- при отсутствии в путевом листе или журнале записи об его исправности;
- при приближении грозы, сильном ветре, скорость которого превышает допустимую для данного крана и указанную в его паспорте;
- при недостаточной освещенности места работы крана (трубоукладчика), сильном дожде или тумане, а также в других случаях, когда машинист плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз.
До начала работ установить порядок обмена условными сигналами между машинистом крана (трубоукладчика) и стропальщиком.
Работа с применением грузоподъемных машин вблизи линии, находящейся под напряжением, допускается в том случае, когда расстояние по горизонтали от подъемной или выдвижной части в любом ее положении, в том числе и при наибольшем (допускаемом конструкцией) подъеме или боковом вылете до ближайшего провода, находящегося под напряжением, будет иметь следующие значения в таблице 4:
|
|
|
Таблица № 4
| Расстояние, м | Напряжение, кВ |
| До 1 | |
| 1-20 | |
| 35-110 | |
| 154-200 | |
Запрещается участвовать в погрузочно-разгрузочных работах водителям или другим лицам, не входящим в состав бригады.
Трубоукладчик, используемый на разгрузке и перемещении труб, должен быть оснащен звуковой сигнализацией, устройством подачи сигнала о чрезмерной намотке троса, угломером, ограничителем грузового момента и другими приборами безопасности, входящими в комплект трубоукладчика или установленными в соответствии с дополнительными требованиями по технике безопасности.
Для кранов с дизель-электрическим, гидравлическим, механическим приводом, снабженных устройством, удерживающим стрелу крана от падения, в зависимости от высоты подъема трубы над землей границы опасной зоны принимаются: в соответствии со СНиП 12-03-2001 (таблица 5).
Таблица 5.
| Высота возможного падения груза (предмета), м | Минимальное расстояние отлета груза (предмета), м | |
| перемещаемого краном | падающего с здания | |
| До 10 | 3, 5 | |
| »20 | ||
| »70 | ||
| »120 | ||
| »200 | ||
| »300 | ||
| »450 | ||
| Примечание - При промежуточных значениях высоты возможного падения груза (предмета) минимальное расстояние их отлета допускается определять методом интерполяции. | ||
При замене машиниста грузоподъемной машины, вновь назначенный машинист должен ознакомиться с проектом производства работ под роспись и получить на руки наряд-допуск, ознакомившись с изложенными в нем мероприятиями под роспись.
Наряд-допуск выдается на срок, необходимый для выполнения намеченного объема работ.
Установка стрелового самоходного крана в охранной зоне линии электропередачи на выносные опоры и отцепление стропов перед подъемом стрелы должны осуществляться непосредственно машинистом крана без привлечения стропальщиков.
Машинисты строительных машин и механизмов, управляющие механизмами вблизи ВЛЭП, стропальщики, лица, ответственные за безопасное производство работ должны иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже II-й.
Для технического обслуживания и ремонта мобильные машины должны быть выведены из рабочей зоны. Складирование материалов и оборудования вблизи ВЛЭП запрещается.
Передвижение грузоподъемных кранов, трубоукладчиков под ВЛЭП, находящейся под напряжением, должно производиться с опущенной стрелой и в местах наименьшего провисания проводов линии.
|
|
|
