 |
Расчет теоретических скоростей движения
|
|
|
|
Зная VH1 - расчетную скорость на первой передачи (по заданию) и знаменатель геометрической прогрессии, для других основных передач скорость подсчитывают следующим образом:
, км/ч
км/ч и т.д. Таблица 1.3
Определяем промежуточную транспортную скорость:
,
где Vz - высшая основная скорость; Vтр. max - максимальная транспортная скорость (по заданию).
км/ч
Определяем силы тяги на крюке
Расчетная касательная сила тяги на всех передачах подсчитывается по формуле:
; 
Н=52,2кН и т.д.
Сила тяги на крюке трактора на 1-ой передаче при установившемся движении на горизонтальном участке определяется по формуле:
кН,
где 
Н=9кН - сила сопротивления качению трактора.
кН и т.д.
Буксование трактора
Рассчитываем сцепной вес:
Н,
Далее буксование определяем по графикам, получаем следующие данные:
Таблица 1.2
Расчет кривой буксования
| 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 |
| 1,8 | 2,8 | 4,4 | 8,2 | 19 |
| 17776 | 26663 | 35551 | 44439 | 53327 |
Расчет действительных скоростей движения
Действительные, или рабочие скорости движения определяют по формуле:
км/ч,
км/ч и т.д.
Расчет тяговой мощности трактора
Мощность на крюке для каждой передачи определяется по формуле:
, кВт, 
кВт и т.д.
Расчет удельного расхода топлива
Удельный расход топлива определяют по формуле:
, г/кВт·ч
г/кВт·ч и т.д.
Таблица 1.3 Основные расчетные данные технической характеристики трактора при работе на номинальном режиме
| Показатели | Передачи | ||||||||||
| Замедленные | Основные | Транспортные | |||||||||
| 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | пр. | max | |
| 1. Передаточные числа трансмиссии, i | 121,771 | 60,886 | 41,278 | 38,686 | 36,257 | 33,980 | 31,846 | 29,846 | 21,972 | 19,382 | 17,400 |
| 2. Передаточные числа коробки передач, ik | 6,998 | 3,499 | 2,372 | 2,223 | 2,084 | 1,953 | 1,830 | 1,715 | 1,262 | 1,113 | 1 |
| 3. Теоретическая скорость, VT, км/ч | 2 | 4 | 5,9 | 6,3 | 6,7 | 7,2 | 7,6 | 8,2 | 11,1 | 12,6 | 14 |
| 4. Касательная сила тяги, Pr, кН | 154 | 77 | 52,2 | 48,9 | 45,9 | 43 | 40,3 | 37,7 | 27,8 | 24,5 | 22 |
| 5. Сила тяги на крюке, Pкр, кН | 145 40 | 68 40 | 43,2 | 39,9 | 36,9 | 34 | 31,3 | 28,7 | 18,8 | 15,5 | 13 |
6. Величина буксования, 
| 0,059 | 0,059 | 0,074 | 0,058 | 0,051 | 0,038 | 0,032 | 0,029 | 0,020 | 0,016 | 0,013 |
| 7. Рабочая скорость V, км/ч | 1,882 | 3,764 | 5,463 | 5,930 | 6,358 | 6,895 | 7,357 | 7,923 | 10,878 | 12,398 | 13,818 |
| 8. Тяговая мощность Nкр, кВт | 20,911 | 41,822 | 65,556 | 65,750 | 65,170 | 65,040 | 63,965 | 63,240 | 56,807 | 53,380 | 49,898 |
| 9. Удельный расход топлива, gкр, г/кВт*ч | 1148 | 574 | 366 | 365 | 368 | 369 | 375 | 379 | 422 | 450 | 481 |
10. Тяговый КПД трактора 
| 0,219 | 0,438 | 0,686 | 0,688 | 0,682 | 0,680 | 0,669 | 0,662 | 0,594 | 0,558 | 0,522 |
Тяговый КПД трактора
|
|
|
Тяговый КПД определяется по формуле:
и т.д.
Расчет и построение теоретической характеристики трактора
Результаты расчетов по этому разделу приведены в таблице 1.4
Мощностной баланс трактора
Эффективная мощность двигателя состоит:
, кВт
где 
- потери мощности на трение в трансмиссии;
- затраты мощности на буксование рабочих органов;
- мощность подводимая к рабочим органам;
- затраты мощности на качения трактора;
Nкр - полезная тяговая мощность, берется из таблицы.
Для примера подсчитаем для первой передачи:
кВт;
кВт;
кВт;
кВт;
Nкр =65,56 кН;
Получаем: 
кН
Заполняем таблицу для остальных передач:
| Затраты мощности | Передачи | |||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||||||
| кВт | % | кВт | % | кВт | % | кВт | % | кВт | % | кВт | % | кВт | % | |
|
| 10,04 | 10,50 | 10,04 | 10,50 | 10,04 | 10,50 | 10,04 | 10,50 | 10,04 | 10,50 | 10,04 | 10,50 | 10,04 | 10,50 |
| 6,33 | 6,62 | 4,96 | 5, 19 | 4,36 | 4,56 | 3,25 | 3,40 | 2,74 | 2,86 | 2,48 | 2,60 | 1,71 | 1,79 |
| Nf | 13,49 | 14,11 | 14,64 | 15,31 | 15,70 | 16,42 | 17,02 | 17,81 | 18,16 | 19,00 | 19,56 | 20,46 | 26,86 | 28,09 |
| Nкр | 65,56 | 68,58 | 65,80 | 68,83 | 65,17 | 68,17 | 65,41 | 68,42 | 63,97 | 66,91 | 63,70 | 66,63 | 56,81 | 59,42 |
|
| 95,42 | 99,81 | 95,44 | 99,83 | 95,27 | 99,65 | 95,72 | 100,13 | 94,91 | 99,28 | 95,78 | 100, 19 | 95,42 | 99,81 |
|
|
|
Мощностной баланс трактора
Тяговый расчет автомобиля
Полная масса автомобиля
Массу полностью груженого автомобиля можно определить следующим образом:
, кг
где 
- полная масса автомобиля, кг; m 0 =1150 кг- масса порожнего автомобиля по прототипу ВАЗ-2121 "Нива", кг; n - число пассажиров включая водителя; 
-масса багажа, по заданию - 4 человека, кг. 
1550 кг
Определяем полный вес автомобиля: G a= m a g =1550·9,81=15206Н
Подбор шин и определение радиуса колеса
Определяем динамический радиус колеса:
r k= 
, м
где d 0 =692-диаметр шины без нагрузки, выбираем из таблицы № 9 в методических указаниях, по прототипу, мм; 
=0,93…0,935 - коэффициент деформации шины.
Колеса - дисковые. Шины - бескамерные 6,95-16.
r k= 
м
|
|
|
