4)Англия и Мальта............  15158000  5 404000

К. МАРКС

 

1839 г.

Иностранные суда, прибывающие: в Триест — 1 217, в Венецию — 271

Австрийские: в Триест —10 375, в Венецию —3147

Всего: 11592                       3 418

Отношение числа судов, прибы­вающих в Венецию, к числу судов, прибывающих в Триест, равно

1: 4

Тоннаж иностранных судов: 133 343    20 254

Австрийских:                          330 404   196135

463 747  216 389

Стоимость в турецких пиастрах Импорт и экспорт Смирны с 1835 по 1839 г.

Импорт

Первое место занимает Англия  — 126 313 146

(Мальта — 2 979 040)

Затем                           Триест — 93 500 456

»                  Америка и др. — 57 329 165

Экспорт

Англия —44 618 032

(Мальта — 3 361 185)

Триест  —52 477 765

Америка — 46 608 320

Импорт и экспорт из Египта (1837 г. ) во франках

Импорт       Экспорт

1) Австрия (Триест)........................        13 858 000     14 532 000

2) Турция............................................ 12 661000      12150000

3) Франция...................................... 10 702 000      11463 000

4)Англия и Мальта........................       15158000         5 404000

Написано К, Марксом в ноябре 18S6 а.                         Печатается по рукописи

Перевод с немецкого Публикуется впервые

[ 247

Ф. ЭНГЕЛЬС

* ГОРНАЯ ВОЙНА ПРЕЖДЕ И ТЕПЕРЬ

(Статья вторая)³³¹

История современной горной войны, краткий обзор кото­рой мы дали в предыдущей статье, бесспорно доказывает, что маневренность армий в наше время предоставляет велико­лепную возможность преодолеть или обойти все мешающие их продвижению естественные препятствия горной страны, подобной Швейцарии. Итак, предположим, что и в самом деле вспыхивает война между прусским королем и Швейцарией. Швейцарцы в интересах безопасности своей страны, безусловно, вынуждены будут позаботиться о других средствах обороны помимо столь хваленых «горных крепостей».

В упомянутом выше случае линия возможных наступатель­ных действий против Швейцарии протянулась бы от Кон­станца вдоль Рейна до Базеля, причем и Австрию, и Францию следует рассматривать как государства нейтральные, поскольку активное вмешательство любой из них придаст этому наступле­нию столь разрушительную силу, что всякий ответный страте­гический план окажется бесполезным. Предположим, следова­тельно, что только северная граница будет открыта для втор­жения. Ее первым оборонительным рубежом является Рейн, преграда, не имеющая большого значения. Эта река течет вдоль атакуемой границы на протяжении 70 миль, и, несмотря на глубину и быстрое течение, здесь достаточно удобных мест для переправы. Во время французских революционных войн за обладание этой рекой никогда серьезно не дрались, и, дей­ствительно, сильная наступающая армия на протяжении 70 миль всегда может навести переправу через любую реку. Несомненно, во всех случаях фальшивые тревоги и ложные атаки, за

Ф. 8 H Г Е Л Ь О

которыми последует внезапная концентрация войск в действи­тельных пунктах переправы, увенчаются успехом. Кроме того, через реку перекинуто несколько каменных мостов, и швей­царцы вряд ли попытались бы разрушить их настолько серьезно, чтобы сделать непригодными на время войны; и, наконец, расположенный на южном берегу Рейна Констанц, будучи немецким городом, является для пруссаков удобным предмост­ным укреплением для охвата всей линии с фланга.

Однако за Рейном, неподалеку, существует еще одно пре­пятствие, которое косвенно увеличивает его пригодность для обороны, подобно тому как Балканы в Болгарии увеличивают пригодность Дуная для обороны. Три притока Рейна, Ааре с юго-запада, Рейс и Лиммат с юго-востока (последние два образуют прямой угол с Ааре), сливаясь около Бругга, затем текут прямо на север к Рейну, и примерно в 10 милях ниже места своего слияния впадают в него у Кобленца (разумеется, этот Кобленц на Ааре и Рейне не следует путать с крепостью Под тем же названием на Мозеле и Рейне). Таким образом Ааре между Бруггом и Рейном делит надвое долину этой реки, так что наступающая армия, перейдя Рейн выше или ниже Кобленца, окажется либо перед Лимматом, либо перед Ааре и, следовательно, снова остановится перед рекой, пригодной к обороне. Таким образом, выдвинутый вперед угол, обра­зованный слиянием Ааре и Лиммата (Рейс представляет собой только следующую сильную линию обороны по отношению к линии Лиммата), является второй важной оборонительной позицией. Фланги этой позиции защищены слева (запад) озе­рами ³⁸² Цюриха, Валенштадта *, Цуга и Четырех кантонов **, ни одно из которых прусская армия при обстоятельствах, упо­мянутых выше, не осмелится пройти. Позиции Ааре и Лиммата при том, что в тылу любой атакующей их армии находится Рейн, образуют главную стратегическую линию обороны Швей­царии против вторжения с севера. Предположим, что швей­царцы отразили атаку на эту позицию и добились победы, орга­низовав контрнаступление и активное преследование [врага], тогда потерпевшая поражение армия будет рассеяна, разбита, отрезана и уничтожена, прежде чем она сумеет отступить по нескольким мостам, которыми могла бы располагать на Рейне.

С другой стороны, если линия нижнего течения Ааре и Лиммата успешно преодолена, что же тогда остается делать швей­царцам? Здесь нам следует вновь обратиться к рельефу мест-

• — озеро Валеязе. Рев •* — Фирвальдштетским. Ред.

⇐ Предыдущая84858687888990919293Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: