 |
Общие сведения о лицензировании перевозочного процесса и технологии составления расписания воздушных судов
|
|
|
|
Лицензирование перевозочного процесса
Выполнил: Сацик М.В.
Студент ЗФ ОАП 980211
Санкт-Петербург
2010г.
Общие сведения о лицензировании перевозочного процесса и технологии составления расписания воздушных судов
Регулярные перевозки пассажиров, багажа и грузов выполняются по воздушным линиям в соответствии с установленным расписанием.
Расписание делится в основном на 2 вида:
1. внутреннее расписание движения воздушных судов авиаперевозчика РФ.
2. международное расписание движения воздушных судов.
Внутреннее расписание включает все регулярные рейсы авиаперевозчиков, зарегистрированных на территории РФ, независимо от формы собственности, планируемые к выполнению на основании «лицензии», выдаваемой на право выполнения регулярных перевозок по межгосударственным, межрегиональным и внутрирегиональным авиалиниям на всех типах ВС, осуществляющих полеты по воздушным трассам и МВЛ 1-й категории.
Расписание движения воздушных судов – это основной программный документ ГА РФ, который разрабатывается, издается и ведется в целях:
· обеспечение контроля параметров лицензии на право выполнения регулярных перевозок;
· планирование условий безопасного выполнения рейсов в воздушном пространстве и аэропортах;
· контроля соблюдения рейсами нормативов пропускной способности служб аэропорта;
· координации рейсов различных авиаперевозчиков, исходя из потребных материальных ресурсов на их выполнение, ограничений пропускной способности авиасети и удовлетворения коммерческих условий выполнения рейсов;
· создания условий регулярного выполнения рейсов;
· расчета материальных ресурсов, необходимых для выполнения запланированных рейсов;
|
|
|
· обеспечения потребителей различными данными о расписании и другой сопутствующей расписанию информацией для организации коммерческой и технической деятельности.
Примечание. Расписание по нерегулярным (чартерным) рейсам на всех ВС по воздушным трассам и МВЛ 1-й категории, а также по регулярным и нерегулярным рейсам на МВЛ 2-й категории (регламентируется отдельно).
Внутреннее расписание движения ВС разрабатывается на два сезона:
- «Лето» - начало действия – последнее воскресение марта.
- конец действия – последняя суббота октября.
- «Зима» - начало действия – последнее воскресенье октября.
- конец действия – последняя суббота марта.
Сроки действия летнего и зимнего сезона расписаний соответствуют срокам, установленным ИАТА, для аналогичных сезонов международного расписания.
Формирование, издание, оперативная корректировка расписания и ведение нормативно-справочной информации осуществляется в местном времени.
Примечание. Для служб УВД указываются все временные параметры во Всемирном координированном времени – UTC (всемирное координированное время, атомное время, максимально приближенное к солнечному времени гринвичского меридиана).
В процессе формирования, согласования, издания и оперативной корректировки расписания участвуют:
· Федеральное агентство воздушного транспорта;
· Территориальные управления;
· Авиаперевозчики;
· Главный центр планирования и регулирования потоков воздушного движения;
· Центр расписания и тарифов;
· Аэропорты.
В процессе разработки и корректировки расписания этими органами выполняются следующие функции:
а) Федеральное агентство ВТ МТ РФ:
· Защита прав потребителей;
· Заключение межправительственных согласий о воздушном сообщении и контроль их выполнения;
· Государственное регулирование воздушных перевозок путем выдачи лицензий авиаперевозчикам на эксплуатацию воздушных линий (межгосударственных, межрегиональных), а также их изъятие в случае нарушения авиаперевозчиками параметров и условий лицензий и другим причинам;
|
|
|
· Решение спорных вопросов между участниками транспортного процесса;
· Решение конфликтов по обеспечению рейсов в аэропортах.
б) Территориальное управление:
· Защита прав потребителей;
· Государственное регулирование путем выдачи и изъятия лицензий на эксплуатацию Внутрирегиональных воздушных линий в случае нарушений пар. и других причин;
· Контроль параметров и условий лицензий, выданных ТО ГСГА МТ РФ на этапах разработки расписания и его оперативной корректировки.
в) Главный центр планирования и регулирования потоков воздушного движения:
· Представляет информацию по воздушным трассам, местным воздушным линиям;
· Анализ по перегрузкам элементов воздушного пространства и другая информация.
г) Авиаперевозчики:
· Разработка проектов расписаний собственных рейсов и заявок на их оперативную корректировку;
· Представление в Центр расписания и тарифов в установленные сроки и форматах соответствующей информации;
· Участие в согласовании проекта расписания.
д) Аэропорты:
· Разработка нормативов пропускной способности ВПП (по операциям взлет-посадка в 5-ти минутном интервале) и служб а/п;
· Выделение временных интервалов (слотов) авиаперевозчиком;
· Представление необходимой информации и в сроки в ЦРТ.
е) Центр расписания и тарифов:
· Координация работы по формированию расписания и изменений;
· Ведение банка данных расписания и зарегистрированных маршрутов обслуживания воздушного движения;
· Ведение нормативно-справочной информации;
· Контроль параметров и условий лицензий, выданных на этапах составления расписания и его оперативной корректировки;
· Контроль времени на перелет, рассчитанного авиаперевозчиком;
· Организация и проведение согласований проектов расписаний авиаперевозчиков;
· Организация издания расписания;
· Представление организациям нормативно-справочной и текущей информаций для разработки и оперативной корректировки расписания;
· Информирование Потребителей об изменении параметров рейсов расписания.
|
|
|
Для включения регулярных рейсов в расписание авиаперевозчик должен иметь внутренний двухсимвольный код (для обеспечения полетов по межгосударственным линиям СНГ еще и трехсимвольный код ИКАО) и лицензию на право эксплуатации воздушной линии. Выдача лицензий авиаперевозчикам на эксплуатацию ВЛ осуществляется в установленном порядке. При заключении межправительственных соглашений со странами СНГ выдача лицензий осуществляется в соответствии с этими соглашениями.
Регулярный рейс (оперативное изменение и дополнительный рейс) считается включенным в расписание, если Центом расписания и тарифов он включен в компьютерный банк данных расписания и опубликован (книга внутреннего расписания движения ВС с указанием номера рейса).
Центр расписания и тарифов исключает из компьютерного банка данных расписания в соответствии с решением ФАВТ.
· Рейсы авиаперевозчиков в случае изъятия у него свидетельства эксплуатанта (с даты изъятия) или приостановления действия эксплуатанта;
· Рейсы по воздушным линиям, в случае аннулирования лицензии (с даты аннулирования) или приостановления (с даты приостановления) ее действия.
Рейсы по внутрирегиональным линиям исключаются в соответствии с решением ТО ФАВТ МТ РФ.
|
|
|
