Характеристика предприятия и объекта проектирования

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

Курсовой проект является завершающим этапом изучения предме­та «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» и предназна­чен для закрепления и углубления знаний по технологии и организации технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) подвижного состава автомобильного транспорта, а также для подготовки студентов к выполнению дипломного проекта.

Курсовое проектирование ставит перед студентами следующие ос­новные задачи:

• систематизация, закрепление и углубление теоретических зна­ний, полученных при изучении предмета;

• усвоение основ проектирования и технологических расчетов зон ТО, диагностики и ТР подвижного состава в автотранспортных предприятиях и организациях различных форм собственности;

• умение правильно выбрать метод организации производства ТО и ТР и его обоснование для конкретных условий;

• умение пользоваться технической и нормативно-справочной литературой, нормативными материалами и стандартами.

 

ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ

Проект по степени сложности должен соответствовать теорети­ческим знаниям, полученным студентами при изучении предмета, и вы­полняться по индивидуальному заданию. Темы курсового проекта связаны с внедрением перспективных методов организации производства по тех­ническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту автомобилей с системой централизованного управления (ЦУП).

Заданием на проектирование предусмотрена разработка технологии организации работы производственных комплексов:

• технического обслуживания и диагностики (ТОД);

• текущего ремонта (ТР);

• комплекса ремонтных участков (РУ)

с указанием в задании объекта проектирования (зона ЕО; ТО-1; ТО-2; по­сты диагностики; ТР или одно из ремонтных подразделений комплекса РУ)

 

СОДЕРЖАНИЕ, ОБЪЕМ И ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ОФОРМЛЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

 

Курсовой проект состоит из задания, пояснительной записки и графической части (схема технологического процесса на объекте проектирования, планировка объекта проектирования). По своему со­держанию пояснительная записка должна состоять из следующих разде­лов:

Оглавление.

1. Введение.

2. Характеристика предприятия и объекта проектирования.

3. Расчетно-технологический раздел.

4. Организационный раздел.

5. Охрана труда и окружающей среды.

6. Заключение.

7. Литература.

Пояснительная записка объемом 30-40 страниц выполняется на одной стороне листа белой бумаги формата А4 (210 х 297) согласно требованиям ГОСТа 2.105-95 одним из следующих способов:

- рукописным - разборчиво, чернилами, пастой или тушью черного цвета, высота букв и цифр не менее 2,5 мм;

- с использованием компьютера и принтера (тип шрифта – Times New Roman, размер шрифта – 14, междустрочный интервал – полуторный).

Сокращение слов не допускается, за исключением общепринятых сокращенных обозначений по ГОСТу 2.316-79.

Формулы и нормативные материалы, используемые в записке, должны иметь ссылку на источник, откуда они заимствованы; ниже фор­мул поясняются символы и их числовые значения. После подстановки в формулу числовых величин следует, не производя сокращений, писать от­вет. Листы пояснительной записки нумеруют, начиная с титульного листа.

Графическая часть проекта выполняется на чертежной бумаге формата А1 (841 х 594) в соответствии с требованиями стандартов ЕСКД. В графической части отражается принятое в проекте планировочное ре­шение по производственному подразделению, указанному в задании. На планировке должны быть показаны габаритные размеры помещения, ус­ловные обозначения расположения оборудования и рабочих мест, монтажные и установочные размеры оборудования, условные обозначения точек подвода коммуникаций (электроэнергии, воды, пара, сжатого возду­ха, отвода выхлопных газов, местного вентиляционного отсоса и т.д.) в соответствии с требованиями стандартов и строительных норм и правил (СНиП)

 

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО РАЗРАБОТКЕ РАЗДЕЛОВ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

ВВЕДЕНИЕ

В этом разделе должно быть дано обоснование необходимости выполнения технологических разработок по объекту проектирования. Мате­риал раздела рекомендуется излагать в следующей последовательности:

• задачи, стоящие перед автомобильным транспортом;

• значение технического обслуживания, диагностики и ремонта в обеспечении высокой технической готовности подвижного состава;

• задачи, стоящие перед технической службой автотранспортных предприятий;

• цель проекта. Показать значимость проектных разработок по объекту проектирования;

• задача проекта. Дать решение тех вопросов, которые являются составными частями курсового проекта.

ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ И ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ

В общей характеристике предприятия рекомендуется привести ос­новные данные об условиях эксплуатации:

• тип автотранспортного предприятия по производственному назначению с ука­занием его производственных функций;

• категория условий эксплуатации (КУЭ);

• природно-климатическая зона, в которой эксплуатируется под­вижной состав;

• количественный и качественный состав автомобилей, включая их пробег с начала эксплуатации;

• среднесуточный пробег автомобилей;

• режим работы подвижного состава, включая количество дней работы в году, сменность работы подвижного состава на линии (маршруте), время начала и конца выхода на линию, среднюю дневную продолжительность работы на линии (маршруте).

 

Количественный и качественный состав автомобилей, включая их пробег с начала эксплуатации составляет:

 

Таблица 1 Пробег подвижного состава с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до капитального ремонта (КР), км

Подвижной состав	Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР	Всего
До 0,25	0,25-0,5	0,5-0,75	0,75-1,0	1,0-1,25	1,25-1,5	1,5-1,75	1,75-2,0
Процент	+	+	+	+	+	+	+	+
Модель ПС	+	+	+	+	+	+	+	+	+
К4	+	+	+	+	+	+	+	+	--
К'4	+	+	+	+	+	+	+	+	--

 

В характеристике объекта проектирования необходимо указать на­именование объекта проектирования и его назначение с указанием основ­ных видов работ, выполняемых в нем.

 

123456Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: