Расчет технической производительности ПРМ
Под технической производительностью машины понимают то количество груза, которое может погрузить (выгрузить) данная машина за 1 ч непрерывной работы при оптимальных условиях работы (т.е. при максимальном использовании грузоподъемности, быстром заполнении всего объема ковша и т.д.). Техническая производительность указывается в паспорте машины. Техническая производительность погрузочно-разгрузочных машин и устройств с рабочим органом циклического действия определяется по формуле
Wт = (3600*q м) / Тц,
где q м – масса единицы погружаемого груза, т; Тц - продолжительность одного рабочего цикла машины (от начала подъема груза до начала следующего подъема), с; 3600 / Тц – число рабочих циклов за 1 ч работы. Wт = (3600*0.8) / 90 = 32 (т/ч)
Расчет эксплуатационной производительности ПРМ
Эксплуатационная производительность машин устанавливается в конкретных условиях эксплуатации. При ее определении учитывают использование машины по времени и использование грузоподъемности в зависимости от вида груза и его объемной массы. Эксплуатационная производительность необходима для составления проектов механизации погрузочно-разгрузочных работ, расчета производственной программы, определения потребного количества машин, установления норм времени простоев подвижного состава под погрузкой-разгрузкой. Эксплуатационная производительность определяется по формуле
Wэ = Wт *ηu*γг,
где Wт – техническая производительность машины; γг – коэффициент использования ПРМ по грузоподъемности; ηu – коэффициент использования ПРМ по времени в течение смены.
γг = qф / qн,
где qф – фактическая грузоподъемность, т;
qн – грузоподъемность автопогрузчика, т. γг = 0.8 / 2.2 = 0.36 Wэ = 32 *0.91*0.36 = 10.48 (т/ч) Вывод: при расчете производительности ПРМ выявлено, что эксплуатационная производительность приблизительно в 3 раза меньше технической, за счет неполного использования грузоподъемности и рабочего времени.
Определение нормативного времени простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой Раздел 1
В первом разделе определяется время простоя автомобиля, перевозящего поддоны. Погрузка и разгрузка осуществляется механизированным способом. Номер варианта исходных данных определяется исходя из суммы двух последних цифр зачетной книжки – 070960004
Таблица 3
Таблица 4-Некоторые параметры бортового автомобиля ЗИЛ-133ГЯ
Таблица 5-Параметры поддона
Нормы времени простоя под погрузкой и разгрузкой на 1 т груза определяются по «Единым нормам времени на перевозку грузов автомобильным транспортом». Нормы времени простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой грузов установлены в зависимости от способа их выполнения, типа и грузоподъемности подвижного состава автомобильного транспорта, рода грузов, а также вида применяемых погрузочно-разгрузочных машин и механизмов. Необходимо учитывать, что единые нормы времени установлены при простое автомобилей под разгрузкой и загрузкой грузов первого класса (кроме контейнеров) на одну тонну. Для грузов 2, 3 и 4 классов нормы времени применяются с поправочными коэффициентами, которые определяют исходя из среднего фактического коэффициента использования грузоподъемности автомобиля при условии полной загрузки его кузова по допускаемому габариту (объему).
Значение поправочного коэффициента рассчитывается по формуле: ,
где γ – коэффициент использования грузоподъёмности.
Схема размещения поддонов на подвижном составе 1 – кузов автомобиля; 2 – контейнер. С учётом того, что в автомобиль при условии полной загрузки его кузова по допускаемому габариту может поместиться 5 поддонов, рассчитаем коэффициент использования грузоподъёмности: γ = 1,8*5/10=0,9
Так как нормы времени простоя бортовых автомобилей, перевозящих грузы в пакетах механизированным способом, учитывают время и на погрузку, и на разгрузку, то норма времени на погрузку определяется по формуле
Tнорма погр1 = (tнорма1 / 2)*К,
где tнорма1 – норма времени простоя бортовых автомобилей, перевозящих грузы в пакетах механизированным способом, мин/т груза.
Tнорма погр1 = (2,95 / 2)*1,11=1,62 мин
Норма времени на разгрузку бортовых автомобилей, перевозящих грузы в пакетах механизированным способом, определяется по формуле
Tнорма погр2 = (tнорма2 / 2)*К
где tнорма2 – норма времени простоя бортовых автомобилей, перевозящих грузы в пакетах механизированным способом, мин/т груза, при осуществлении разгрузки другим погрузочно-разгрузочным средством. Tнорма погр2 = (3,5 / 2)*1,1=1,925 мин Время на полную грузоподъемность автомобиля определяется по формулам
Тпогр = Tнорма погр1*qа; Тразгр = Tнорма погр2*qа,
где qа – грузоподъемность автомобиля, т; Tнорма погр1 – норма времени на погрузку, установленная на 1 т, мин/т. Tнорма погр2 – норма времени на разгрузку, установленная на 1 т, мин/т. Для автомобиля ЗИЛ-133ГЯ qа = 10 т Тпогр = 1,62*10 =16,2 мин Тразгр = 1,925*10 =19,25 мин Время простоя автомобиля определяется по формуле
Тп-р = Тпогр + Тразгр Тп-р = Тпогр + Тразгр = 16,2 +19,25 = 35,45 мин = 0,591 ч
Раздел 2 Во втором разделе определяется время простоя бортового автомобиля, который перевозит контейнеры. Погрузка осуществляется кранами, а разгрузка вручную, без снятия контейнера с автомобиля. Номер варианта исходных данных определяется исходя из сумм двух последних цифр зачетной книжки – 070960004
Таблица 6
Нормы времени простоя под погрузкой и (или) разгрузкой на 1 контейнер определяется по «Единым нормам времени на перевозку грузов автомобильным транспортом» Норма времени простоя бортового автомобиля при погрузке контейнеров определяется по формуле
Tнорма погр1 = tнорма1 / 2,
где tнорма1 – норма времени простоя бортовых автомобилей, приведенных на погрузку и разгрузку одного контейнера. При массе контейнера 0.625 т tнорма1 = 4 мин Tнорма погр1 = 4 / 2 = 2 (мин) Время простоя на полную грузоподъемность автомобиля при погрузке определяется по формуле
Тпогр. = Tнорма погр1*N,
где Tнорма погр1 – норма времени на погрузку, установленную на 1 контейнер, мин; N – количество контейнеров, шт. Количество контейнеров определяется исходя из размеров кузова автомобиля и габаритов контейнера.
Таблица 7 – Параметры грузовых автомобилей
Таблица 8 – Параметры контейнеров
Схема размещения контейнеров на подвижном составе 1 – кузов автомобиля; 2 – контейнер. Исходя из размеров кузова автомобиля и габаритов контейнера в кузов может поместиться 6 контейнеров заняв в длину 3,45 м, в ширину 2 м Тпогр. = 2*6 = 12 (мин) При определении времени простоя бортового автомобиля под разгрузкой контейнеров вручную без снятия их с автомобиля необходимо учитывать, что в «Единых нормах времени на перевозку грузов автомобильным транспортом» нормы времени простоя приведены на выгрузку, следовательно, норма времени на выгрузку определяется по формуле
Tнорм(разг) = (нормз +норм доп (N – 1)),
где нормз – норма времени простоя автомобиля при выгрузке грузов на первый контейнер, мин; норм доп – норма времени простоя автомобиля при выгрузке грузов на каждый последующий контейнер в данной ездке, мин;
N – количество загружаемых в автомобиль контейнеров. Таблица 9 – Норма времени простоя автомобилей при разгрузке вручную грузов в контейнер без снятия его с автомобиля.
Tнорм(разг) = (15 +10 (6 – 1)) = 65 (мин) = 1,083 (ч)
Воспользуйтесь поиском по сайту: ©2015 - 2024 megalektsii.ru Все авторские права принадлежат авторам лекционных материалов. Обратная связь с нами...
|