 |
Технологическая схема производства хлебобулочных изделий
|
|
|
|
Подготовка сырья
(муки, воды, дрожжей, соли)
 |
Замес теста
Брожение теста
|
Обминка теста
Брожение теста
Деление теста на куски
|
Округление кусков теста
Первая (промежуточная) расстойка
|
Окончательное формирование кусков теста
|
Вторая (окончательная) расстойка
|
Выпечка
Охлаждение и хранение
К основному производству относятся:
– Хлебопекарный цех
– Склад сырья
К вспомогательному производству относятся:
– котельная;
– автотранспортный участок;
– ремонтно-механические мастерские (механический, слесарный, покрасочный и деревообрабатывающий участки).
Режим работы отдельных подразделений производства приведен в табл. 1.
Таблица 1
Режим работы подразделений... (название предприятия)
| Наименование подразделения | Время работы, ч/год |
| Основное производство | 2320 |
| Вспомогательное производство: | |
| котельная | 5800 |
| автотранспортный участок | 1246 |
| механический участок | 800 |
| сварочный участок | 750 |
| покрасочный участок | 2160 |
| деревообрабатывающий участок | 1400 |
Данные о вспомогательных подразделениях предприятия приводятся ниже.
Таблица 2
Технические данные котельной, работающей на газообразном топливе
| Характеристика | Значение |
| Тип котла | паровой |
| Количество котлов | 4 |
| Тип горелки | инжекционный |
| Наименование трубопровода | Саратов-Москва |
| Организация работы | нестационарный режим |
| Фактический расход топлива, B, нм/с | 0,7 |
| Время работы, ч/год | 5800 |
| Фактическая паропроизводительность Dн, т/ч | 4,5 |
| Объем топочной камеры, Vт, м3 | 7 |
| Номинальная паропроизводительность | 6 |
| Низшая теплота сгорания топлива Qir, МДж/нм3 | 35,8 |
| Степень рециркуляции r, % | 0 |
| Доля воздуха подаваемого в промежуточную зону факела δ, % | 0 |
| Потери от химической неполноты сгорания топлива q3, % | 0,2 |
| Потери от механической неполноты сгорания топлива q4, % | 0 |
| Коэффициент избытка воздуха на выходе из топки αт | 1,25 |
| Коэффициент, учитывающей температуру, подаваемого на горелку воздуха, βt | 1 |
| Высота дымовой трубы Н, м | 40 |
| Диаметр устья дымовой трубы D, м | 0,03 |
| Скорость выхода газовоздушной смеси на выходе из трубы, wо, м/с | 0,5 |
| Температура газовоздушной смеси Тг,0С | 110 |
|
|
|
Главный энергетик Синицин А.В.
Таблица 3
Технические данные автотранспорта
| Характеристика | Значение |
| Вид автотранспорта | Легковые автомобили с рабочим объемом ДВС от 1,8 до 3,5 л |
| Тип двигателя | Карбюраторные ДВС |
| Количество, шт. | 3 |
| Вид и марка топлива | АИ-92 |
Подробная характеристика автотранспорта представлена в табл. 4.
Таблица 4
Характеристика автотранспорта
| Характеристика | Значение |
| Пробег по территории, км: | |
| – при въезде L2 | 0,2 |
| – при выезде L1 | 0,15 |
| Наличие экологического контроля | - |
| Коэффициент выпуска на линию | 1 |
| Тип стоянки | закрытая |
| Количество рабочих дней периода: | |
| – холодного | 100 |
| – переходного | 51 |
| – теплого | 109 |
| Высота трубы, м | 7 |
| Диаметр устья трубы, м | 0,08 |
| Скорость выхода газовоздушной смеси из трубы, м/с | 0,01 |
| Температура газовоздушной смеси на выходе из трубы, °С | 25 |
Начальник транспортного цеха Королев В.Н
Таблица 5
Технические данные ремонтно-механических мастерских
| Характеристика | Значение |
| Высота трубы, м | 5 |
| Диаметр устья трубы, м | 0,02 |
| Скорость выхода газовоздушной смеси из трубы, м/с | 0,03 |
| Температура газовоздушной смеси на выходе из трубы, °С | 23 |
Подробная характеристика участков ремонтно-механических мастерских представлена в табл. 6–9.
|
|
|
Таблица 6
Характеристика механического участка
| Характеристика | Значение |
| Обрабатываемый металл | латунь |
| Среднее время работы 1 станка: | |
| – часов в год | |
| – дней в год | 160 |
| – часов в день | 5 |
| Тип станков | Вертикально-фрезерный |
| Общее количество станков, шт. | 4 |
| – в том числе с СОЖ | 2 |
| Максимальное количество одновременно работающих станков, шт. | 3 |
| – в том числе с СОЖ | 2 |
| Мощность двигателя, кВт | 14 |
Таблица 7
|
|
|
