 |
5. Монтаж електродвигуна. 6. Виникаючі несправності. 1) При включенні під напругу (U) немає ходу двигуна;. 2) зачіпання ротора за статор (причина: деформація, знос);
|
|
|
|
5. Монтаж електродвигуна
1) Контроль вільного обертання вала шляхом провертання в одну або іншу сторону вручну;
2) очищення та протирання зовні для видалення бруду, пилу, слідів масла, тощо;
3) перевірка опору ( Rиз ) ізоляції обмоток;
4) перевірка стану кінця вала (наявність забоїн та ржі) стан кришок; підшипникових щитів коробки виводів, вентиляційних отворів, кожуха вентилятору;
5) стан лап для кріплення до фундаментної плиті;
6) стан колектору, кілець та щіток;
7) стан зовнішнього фарбування машини (рис. 128).
При виявленні дефектів приймається рішення про: ревізію, ремонт, сушіння ізоляції, тощо.
Рисунок 128 – Асинхронний двигун в збірці
Розбирання та збирання електромашин при ревізії або ремонті виробляється на електромонтажному столі з використанням пристосувань для опресовування та напресовування підшипників та дотриманням обережності для запобігання пошкодження ізоляції, підшипників, колектора, щіткотримачів, щіток, посадкових поверхонь (рис. 129).
Рисунок 129 – Монтаж електродвигуна
6. Виникаючі несправності
1) При включенні під напругу (U) немає ходу двигуна;
2) зачіпання ротора за статор (причина: деформація, знос);
3) ненормальний шум асинхронного двигуна;
4) перегрів двигуна при роботі (великий струм, забруднене охолодження);
5) перегрів підшипників (забруднений, надлишок або відсутність мастила, несиметричність деталей);
6) іскріння щіток машини постійного струму (знос, зазори, невірне встановлення деталей).
Заземлення
З'єднується шляхом електричного з'єднання гнучким голим багатожильним дротом корпусу двигуна з заземлюючою магістраллю (отвір на одній з лап двигунів з різьбою для болтового кріплення).
|
|
|
При установці з металевою основою (каркас) двигун заземлюють через каркас, який з'єднують зварюванням до заземлювальної магістралі (рис. 130).
Послідовне з'єднання заземлення електродвигунів недозволяється.
Рисунок 130 – Заземлюючі болти
7. Техніка безпеки
При складанні, ремонті, обслуговуванні використовується різний інструмент, що передбачає дотримання електробезпеки, слюсарної безпеки.
Перевірка повітряних зазорів, заміна мастила в підшипниках, підгонка та регулювання щіток у електродвигуна з фазним ротором та перевірка опору ізоляції обмоток повинно заходів обережності. Деталі розібраних електродвигунів (ротори, кришки) повинні бути укладені на надійні дерев'яні підкладки, що виключають їх падіння.
Зняття сполучних напівмуфт, шківів, шестерні та підшипників ударами молотків і кувалд забороняється; для цієї мети повинні застосовуватися спеціальні знімачі.
При промиванні підшипників палаючими речовинами (бензином, тощо), а також при покритті обмоток лаком куріння та розведення вогню поблизу місця роботи неприпустимі.
При використанні для паяння та наварки кабельних наконечників понижуючих трансформаторів живляча їх проводка повинна бути надійно виконана, а обмотка низької напруги та корпус трансформатору заземлені.
проводитися також при вимкненому рубильнику, вийнятих плавких вставках запобіжників на лінії живлення з вивішуванням забороняючого плаката на рубильнику.
Розбирання та збирання електродвигунів вручну двома робочими дозволяється при вазі роторів та бічних кришок не більше 80 кг з прийняттям.
|
|
|
