 |
3) угла поворота передних колес
|
|
|
|
3) угла поворота передних колес
362. Способ поворота, изображенный на схеме 
, называется
1) поворот передних управляемых колес
363. Центр поворота обозначен на схеме 
цифрой
5) 0
364. Радиус поворота обозначен на схеме 
цифрой
4) 4
365. Продольная база обозначена на схеме 
цифрой
2) 2
366. Поперечная база обозначена на схеме цифрой
3) 3
367. Расстояние между шкворнями обозначено на схеме цифрой
1) 1
368. Радиус поворота (см. схему) 
определяется по формуле
1) R = L? 
369. Способ поворота, изображенный на схеме 
, называется
4) Поворот полурам
370. Радиус поворота (см. схему) 
определяется по формуле
3) R = 
? ctg 
371. Поворачивающая сила колесной машины пропорциональна:
1) углу поворота управляемых колес
372. Боковой увод шин при повороте колесной машины приводит к:
2) отклонению траектории движения колеса
373. Боковое скольжение колес на повороте возникает под действием:
4) центробежной силы
374. Радиус поворота гусеничной машины зависит от:
5) разницы в скоростях гусениц
375. Радиус поворота (см. схему) 
определяется по формуле
3) R = 
? 
376. Момент сопротивления повороту (см. схему) 
определяется по формуле
5) 
377. Предельный угол статической устойчивости на подъеме зависит от:
3) координат центра тяжести
378. Предельный угол статической устойчивости на подъеме? lim (см. схему) 
определяется по зависимости
2) tg? lim = 
379. Предельный угол статической устойчивости на спуске? 'lim (см. схему) 
определяется по зависимости
5) tg? 'lim = 
380. Предельный угол поперечной статической устойчивости зависит от:
3) положения центра тяжести трактора
|
|
|
381. Предельный угол поперечной статической устойчивости? lim (см. схему) 
определяется по зависимости
4) tg? lim = 
382. Предельный угол устойчивости трактора по сползанию зависит от:
3) коэффициента сцепления
383. Поперечная составляющая центробежной силы на повороте P'ц (см. схему) 
рассчитывается по формуле
1) P'ц = Pц? cos?
384. Продольная составляющая центробежной силы на повороте P''ц (см. схему) 
рассчитывается по формуле
3) P''ц = Pц? sin?
385. Поперечная составляющая центробежной силы на повороте P'ц (см. схему) 
стремится:
4) опрокинуть автомобиль
386. Величина поперечной составляющей центробежной силы на повороте зависит от:
2) квадрата скорости движения автомобиля
387. Поперечная составляющая центробежной силы на повороте P'ц (см. схему) рассчитывается по формуле
3) P'ц = 
388. Профильная проходимость автомобиля обуславливается:
5) профилем местности
389. Профильная проходимость автомобиля зависит от:
2) величины дорожного просвета
390. Продольный радиус проходимости обозначен на схеме 
цифрой
3) 3
391. Поперечный радиус проходимости обозначен на схеме 
цифрой
5) 7
392. Передний угол свеса обозначен на схеме 
цифрой
4) 4
393. Задний угол свеса обозначен на схеме 
цифрой
1) 1
394. Дорожный просвет обозначен на схеме цифрой
3) 5
395. Продольная база обозначена на схеме цифрой
2) 2
396. Поперечная база обозначена на схеме цифрой
4) 6
397. Продольный радиус проходимости RL (см. схему) 
зависит от:
5) продольной базы L
398. Поперечный радиус проходимости RB (см. схему) зависит от:
2) продольной базы L
399. Опорная проходимость трактора зависит от:
5) площади пятна контакта движителей с почвой
400. Повысить опорную проходимость трактора можно:
1) снижением давления движителей на почву
|
|
|
|
|
|
