 |
Особенности формирования импортно-экспортных цен
|
|
|
|
Одной из характерных черт развитых рыночных отношений является открытость национального рынка. В связи с этим предприниматели, осуществляющие импортно-экспортные операции должны соблюдать правила принятые международной торговле. В частности при установлении цены товара в контракте купли-продажи необходимо определять единицу измерения цены, валюту цены, способ фиксации цены, базис цены и уровень цены.
Единица измерения цены может быть представлена:
· в натуральных измерителях (веса, длины, объема, комплектов и т.п.), обычно применяемых в торговле данным товаром;
· в весовых (долевых) единицах содержания основного вещества в товаре (характерно для таких товаров, как руда, концентраты и т.п.);
· в весовых единицах в зависимости от колебания натурного веса, содержания посторонних примесей и влажности.
Цена на весовые единицы должна быть установлена с учетом характера веса (брутто, нетто) и, кроме того, во всех случаях должно быть указано включается ли в цену стоимость тары и упаковки.
Валюта цены может быть выражена в валюте страны-импортера, или экспортера, или в валюте «третьей страны». Следует помнить, что, как правило, импортер заинтересован установить цену в той валюте, которая в большей степени будет обесцениваться в течение исполнения контракта. Экспортер, наоборот, стремится зафиксировать цену в наиболее устойчивой валюте.
Способ фиксации цены определяется в контракте. Цена может быть зафиксирована в момент заключения контракта (твердая цена), определяться в течение срока его действия (цена с последующей фиксацией) или на момент его исполнения (скользящая цена).
Базис цены определяется на основе действующей системы базисных условий осуществления сделки – Инкотермс 2010 ((Incoterms 2010) - это международные правила, признанные правительственными органами, юридическими компаниями и коммерсантами по всему миру как толкование наиболее применимых в международной торговле терминов. Сфера действия «Инкотермс 2010» распространяется на права и обязанности сторон по договору купли-продажи в части поставки товаров «франко», т.е. (условия поставки товаров), страхованию груза, оформлению коммерческих документов, месту и времени перехода от продавца к покупателю риска гибели или повреждения товара. С учетом принятых в контракте базисных условий, в итоге, формируется, так называемая, инвойсная цена (фактурная цена, то есть указанная в счете – фактуре).
|
|
|
Термин «франко» показывает, до какого пункта на пути продвижения товара от продавца к покупателю поставщик возмещает транспортные расходы. Например, франко-склад продавца означает, что все расходы по доставке несет покупатель, а франко-склад потребителя – все расходы оплачиваются продавцом.
В «Инкотермс 2010» все базисные условия осуществления сделки объединены в четыре группы - Е, F, С, D (табл. 7.1), каждый термин в группе представляет собой аббревиатуру из трех букв.
1.Группа Е именуется как отправка и включает условия поставки товара по цене ЕХВ (франко-завод), согласно которой продавец предоставляет готовый к отправке товар в распоряжение покупателя на своем предприятии или складе и при этом не отвечает ни за погрузку товара на транспортные средства, предоставленные покупателем, ни за оплату экспортных таможенных пошлин. Покупатель несет все расходы и риски, связанные с погрузкой и доставкой (перевозкой) товара с предприятия или склада продавца до места (пункта) назначения. В связи с этим цена франко-завод предполагает минимальную ответственность продавца
2.Группа F показывает, что продавец основной фрахт не оплачивает (провозную плату не оплачивает). При этом учитываются условия, согласно которым продавец обязан доставить товар до транспортных средств, указанных покупателем, что находит соответствующее отражение в отпускных ценах товара. Группа F включает три разновидности базисных условий.
|
|
|
Таблица 2.3.
Классификация инвойсных цен согласно перечню международных правил Инкотермс – 2000
| Группа цен | Аббревиатура цен (торговые термины) | Полное наименование цены с учетом базисных условий | |||
| Английский язык | Русский язык | Английский язык | Русский язык | Английский язык | Русский язык |
| 1. Group E Departure | Группа Е. Отгрузка | EXW любые виды ранспорта | EXB | Ex Works | Франко-завод (название места) |
| 2. Group F Main carriage unpaid | Группа F. Основная перевозка не оплачена | FCA морские и внутренние водные перевозки | ФСА | Free Carrier | Франко-перевозчик |
| FAS морские и внутренние водные перевозки | ФАС | Free Alongside Ship | Франко вдоль борта судна | ||
| FOB морские и нутренние водные перевозки | ФОБ | Free on board | Франко-борт | ||
| 3. Group С Main carriage paid | Группа С. Провозная плата оплачена | CFR любые виды транспорта | КАФ | Cost and Freight | Стоимость и фрахт |
| CIF любые виды транспорта | СИФ | Cost, Insurance and Freight | Стоимость, страхование, | ||
| CPТ любые виды транспорта | СПТ | Carriage Paid To... | Провозная плата оплачена до.. | ||
| CIP любые виды транспорта | СИП | Carriage and Insurance Paid | Провозная плата и страхование | ||
| 4. Group D Arrival | Группа D. Прибытие | DAF любые виды транспорта | ДАФ* | Delivered At Frontier | Поставка до границы |
| DES любые виды транспорта | ДЕС* | Delivered Ex | Поставка с судна | ||
| DEQ любые виды транспорта | ДЕК** | Delivered Ex Quay | Поставка с пристани | ||
| DDU любые виды транспорта | ДДУ* | Delivered Duty Unpaid | Поставка без оплаты пошлины | ||
| DDP любые виды транспорта | ДДП** | Delivered Duty Paid | Поставка с оплатой пошлины |
*Продавец товара не должен осуществлять таможенные операции.
**Продавец должен осуществлять таможенные операции.
Цена ФСА – «франко-перевозчик в указанном месте» означает, что продавец выполнит свои обязательства по поставке (доставке) товара только после того, как передаст товар, прошедший таможенную очистку при экспортировании, в распоряжение назначенного покупателем перевозчика товара во взаимосогласованном месте.
|
|
|
Цена ФАС – «свободно вдоль борта судна (с указанием порта
отгрузки)» включает условие поставки товара, предусматривающее
обязанность продавца доставить за свой счет товар к борту судна или на корабельный причал в пределах досягаемости корабельных кранов (аналогичных грузоподъемных средств) в согласованном с покупателем порту отгрузки. Покупатель после этого момента несет все риски гибели или повреждения товара.
Цена ФОБ – «франко-борт, или свободен на борту (с указанием порта отгрузки)» включает условие поставки товара, предусматривающее обязанность продавца за свой счет доставить товар на борт судна, т.е. продавец выполнит свои обязательства по поставке, когда товар перейдет поручни (борт) судна в указанном покупателем порту отгрузки. В связи с этим цена франко-борт предполагает часть расходов по транспортированию и страхованию только до момента доставки товара на борт судна.
3.Группа С показывает, что продавцом товара основной фрахт оплачен (провозная плата оплачена) и заключен договор на перевозку товара, но при этом он не берет на себя ответственность (не несет риска) за потерю или повреждение товаров либо дополнительные расходы, возникающие вследствие некачественной их погрузки и отправки. Группа С включает четыре разновидности базисных условий.
Цена КАФ – «стоимость и фрахт до порта назначения» включает условие поставки товара, предусматривающее оплату продавцом всех расходов и фрахтов, необходимых для доставки товара в указанный порт назначения. Однако ответственность за риск гибели или повреждения товара и риск дополнительных расходов, возникших в результате происшедших событий после того, как товар был поставлен на борт судна, переносится с продавца на покупателя в момент перехода товара через поручни судна в порту отгрузки.
Цена СИФ – «стоимость, страхование и фрахт до порта назначения»включает аналогичные обязательства продавца, что и при условиях поставки товара по цене КАФ, но помимо этого он обязан обеспечить покупателю морское страхование от риска гибели или повреждения товара во время транспортирования.
|
|
|
Цена СПТ – «провозная плата оплачена до места назначения» означает, что продавец оплачивает фрахт за перевозку товара к согласованному месту назначения. Однако риски его гибели или повреждения, а также дополнительные расходы, являющиеся следствием происшедших обстоятельств после того, как товар был доставлен перевозчику, переносятся с продавца на покупателя, когда товар будет передан под опеку перевозчика.
Цена СИП – «провозная плата и страхование оплачены до места назначения» означает, что продавец имеет те же обязательства, что и при условиях поставки товара по цене СПТ, но должен, кроме того, обеспечить для покупателя страхование морских грузов от риска гибели или повреждений товара во время транспортирования.
4. Группа D именуется как прибытие и включает обязанность продавца нести все расходы и ответственность за возможный риск во время доставки товаров в страну назначения. Группа D включает пять разновидностей базисных условий.
Цена ДАФ – «поставка до границы в указанный пункт» означает, что продавец выполнил свои обязательства по поставке тогда, когда поставил товар, очищенный от экспортных таможенных пошлин, в согласованный пункт и место на границе, но до поступления на таможенную границу соседней страны.
Цена ДЕС – «поставка с судна в порту назначения» означает, что продавец выполнил свои обязательства по поставке, если товар был передан в распоряжение покупателя на борту судна, но не прошел таможенную очистку в согласованном порту назначения. В указанной цене учитываются все расходы и риски продавца по доставке товара в порт назначения.
Цена ДЕК – «поставка на причал в порту назначения» означает, что продавец выполнит свое обязательство по доставке, когда передаст товар, прошедший таможенную очистку, покупателю на пристани (набережной) в согласованном порту назначения. В указанной цене учитываются риски и расходы продавца, включая пошлины, налоги и другие сборы за доставку товара.
Цена ДДУ – «поставка в место назначения без оплаты пошлины» означает, что продавец выполнит свои обязательства по поставке, когда товар будет передан в распоряжение покупателя в согласованном месте в стране ввоза. При этом продавец несет все расходы и риски, связанные с доставкой товара (за исключением пошлин, налогов и других официальных сборов, оплачиваемых при ввозе), а также за издержки и риски при выполнении таможенных формальностей. Покупатель оплачивает любые дополнительные расходы и отвечает за риски, вызванные несвоевременным прохождением таможенной очистки товаров при импортировании.
|
|
|
Цена ДДП – «поставка в место назначения с оплатой пошлины» означает, что продавец выполнит свое обязательство по поставке тогда, когда товар будет передан в распоряжение покупателя в согласованном месте в стране ввоза. При этом продавец несет все расходы и риски, включая пошлины, налоги и другие сборы, взимаемые в связи с доставкой товара, прошедшего таможенную очистку при импортировании.
Таким образом, если по цене ЕХВ (франко-завод) для продавца предусмотрен минимальный перечень обязательств, по цене ФОБ (франко-борт) он несет часть расходов по транспортированию и страхованию товара только до момента его доставки на борт судна, то условия цены ДДП (поставка с оплатой пошлины) предусматривают для него максимальный перечень обязательств, что необходимо учитывать руководителям и специалистам в практической деятельности.
В связи с этим применение в контрактах торговых терминов, сложившихся в практике международной торговли, должно быть абсолютно точным и соответствовать всем установленным отечественным требованиям, правилам и нормативным документам.
Уровень цены товара определяется используемой методикой ценообразования.
При экспорте товаров цена рассчитывается либо методом полных издержек производства и обращения, либо ориентируясь на уровень цен конкурентов.
Учет полных издержек осуществляется на основе калькуляции, в которую, наряду с общепринятыми статьями, включают следующие дополнительные затраты:
- комиссионное вознаграждение продавцов и торговых представителей;
- таможенные расходы в стране покупателя;
- транспортные расходы;
- расходы по страхованию товара;
- резервы для покрытия непредвиденных рисков;
- расходы по оформлению сделки.
При импорте товаров основой формирования цены является цена международного контракта. Вместе с тем необходимо помнить, что импортируемая продукция поступает на внутренний рынок страны и, по этому, цены на нее должны быть согласованы с ценами на аналогичную отечественную продукцию. Разница между ними состоит лишь в том, что в цене импорта дополнительно учитываются таможенные пошлины (федеральные налоги по фиксированной ставке), таможенный сбор (плата за хранение товаров на таможне, санитарный сбор и др.), акциз и НДС. К этим платежам, возможно, понадобится добавить дополнительные расходы импортера на транспортировку до места реализации (складирования) товара и другие торговые издержки.
Контрольные вопросы:
1.Чем обусловлена взаимосвязь и взаимозависимость системы цен, действующих в масштабе обслуживания современного рынка?
2. Каким образом государство воздействует на цены:
а) фиксируемые; б) свободные; в) регулируемые?
3. Перечислите подходы к классификации цен.
4. Охарактеризуйте виды оптовых и оптово-отпускных цен предприятия, в чем их различия?
6. От каких факторов зависит состав розничной цены?
7. Перечислите виды цен, применяемых в строительстве.
8. В каких целях проводится статистические исследования цены?
9. Назовите правила применяемые в международной торговле при установлении цены товара в контракте?
10. Каково значение термина «франко», и какие виды франко вы знаете?
11. Охарактеризуйте 4 категории цен системы «Инкотермс 2010»?
|
|
|
