 |
Охрана труда в цехах, на отделениях, участках
|
|
|
|
При проведении мероприятий, относящихся к ТО и ТР автотранспортных средств, ремонтные рабочие выполняют значительный перечень воздействий и операций с применением оборудования различного назначения, поэтому важную роль в сохранении здоровья и работоспособности ремонтного и обслуживающего персонала автотранспортного предприятия играет соблюдение предусмотренных законодательством правил и требований по технике безопасности и охране труда.
В каждом цехе висят предупреждающие плакаты – памятки, которые предостерегают возможные травмы и несчастные случаи. Ещё есть плакаты, показывающие как осуществлять первую медицинскую помощь пострадавшему в той или иной ситуации.
В каждом цехе имеется противопожарный щит с необходимым для этого оборудованием. Также расположены ящики с песком.
Каждый работник перед поступлением на работу проходит предварительный инструктаж и расписывается в журнале. Та же самая процедура происходит, если работника отправляют, на какую-то специализированную работу, которой он ранее не занимался. На предприятие должно быть положения по технике безопасности, которое должно содержать полный инструктаж по ТБ. Ниже приведены некоторые выписки из такого положения.
* ТО, Р и проверка технического состояния АТС производится в специально отведенных местах, оснащенных необходимым оборудованием, устройствами, приборами, приспособлениями и инвентарем.
* АТС, направляющиеся на какой-либо вид ТО или Р должны быть очищены от грязи, снега и прочих загрязнений. Постановка АТС на посты осуществляется под руководством ответственного работника.
После постановки АТС на пост необходимо затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, под колеса подложить не менее двух специальных упоров. На рулевое колесо должна быть установлена табличка с предупреждающей надписью с сообщением о том, что запрещается запуск двигателя данного автомобиля ввиду того, что на нем работают люди.
|
|
|
Присутствие людей на полосе движения АТС при въезде, выезде или маневрировании запрещается.
* При обслуживании АТС на подъёмнике на пульте управления подъёмником должна быть установлена табличка с надписью о том, что пульт нельзя трогать, так как под автомобилем работают люди.
* В рабочем положении механизм подъёмника должен быть блокирован от самопроизвольного опускания специальными упорами.
* Пуск двигателя АТС на постах ТО и Р разрешается осуществлять только водителю-перегонщику, бригадиру слесарей или слесарю, назначаемым приказом по организации и прошедшим инструктаж при наличии у них удостоверений водителя АТС.
* Работники, производящие ТО и Р АТС, должны обеспечиваться соответствующими исправными инструментами, приспособлениями, а также средствами индивидуальной защиты от воздействия вредных производственных факторов.
* При необходимости проведения работ под АТС вне смотровой канавы и без подъёмника работники должны обеспечиваться лежаками.
* При вывешивании части автомобиля подъёмными механизмами, кроме стационарных, необходимо вначале подставить под не поднимаемые колеса специальные упоры, затем вывесить АТС, подставить под вывешенную часть козелки и опустить на них АТС.
* Убирать рабочее место от пыли, опилок, стружки, мелких металлических обрезков разрешается только с помощью щетки.
* При снятии и установке деталей, узлов и агрегатов массой 30 кг – мужчинами и 10 кг – женщинами (до 2 раз в час) и 15 кг – мужчинами и 7 кг – женщинами (более 2 раз в час) необходимо пользоваться подъёмными механизмами.
|
|
|
* При снятии и установке агрегатов и узлов, которые после отсоединения могут оказаться в подвешенном состоянии, нужно применять страхующие устройства и приспособления, исключающие самопроизвольное падение или перемещение снимаемых и устанавливаемых узлов и агрегатов.
* Не допускается:
- работать лежа на полу без лежака;
- выполнять какие-либо работы на автомобиле, вывешенном только на одних подъёмных механизмах, кроме стационарных;
- выполнять какие-либо работы без подкладывания козелков под вывешенный АТС на передвижные подъёмники и подъёмники, не снабженные двумя независимыми приспособлениями, одно из которых – страховочное, препятствующее самопроизвольному опусканию их рабочих органов в соответствии с требованиями государственного стандарта;
- оставлять АТС после окончания работ вывешенным на подъёмнике
- снимать и ставить рессоры на автомобили всех конструкций и типов без предварительной разгрузки массы кузова путем вывешивания кузова с установкой козелков под него или раму АТС;
- подкладывать под вывешенный автомобиль вместо козелков диски колес, кирпичи и другие случайные предметы;
- Проводить ТО и Р при работающем двигателе, за исключением отдельных видов работ, технология проведения которых требует пуска двигателя;
- поднимать АТС за буксировочные приспособления путем захвата за них тросами, цепями или крюком подъёмного механизма;
- поднимать груз при косом натяжении тросов или цепей;
- поднимать грузы, масса которых превышает указанную на табличке подъёмного механизма;
- работать на неисправном оборудовании, а также с неисправными инструментами и приспособлениями;
- оставлять инструменты и детали на краях осмотровой канавы;
- работать с поврежденными или неправильно установленными упорами;
- пускать двигатель и перемещать АТС при поднятом кузове;
- производить ремонтные работы под поднятым кузовом автомобиля-самосвала, самосвального прицепа, без предварительного освобождения его от груза и установки дополнительного упора;
- проворачивать коленчатый вал при помощи лома или монтажной лопатки;
- сдувать пыль, опилки, стружку, мелкие обрезки сжатым воздухом.
|
|
|
* Перед снятием узлов и агрегатов систем питания, охлаждения и смазки АТС, когда возможно вытекание жидкости, необходимо предварительно слить из них топливо, масло и охлаждающую жидкость в специальную тару, не допуская их проливания.
* Работник, производящий очистку или ремонт внутри цистерны или резервуара из-под этилированного бензина, легковоспламеняющихся или ядовитых жидкостей, должен быть обеспечен спецодеждой, спасательным поясом со страховочным тросом; вне ёмкости должны находиться два специально проинструктированных помощника.
Шланг противогаза должен быть выведен наружу через люк и закреплен с наветренной стороны.
К поясу работника внутри ёмкости закрепляется страховочный трос, свободный конец которого должен быть выведен наружу через люк и надежно закреплен. Помощники, находящиеся наверху, должны наблюдать за работником, держать страховочный трос, страхуя работающего в ёмкости.
* Ремонтировать топливные баки, заправочные колонки, резервуары, насосы, коммуникации и тару из-под легковоспламеняющихся или ядовитых жидкостей можно только после удаления их остатков и обезвреживания.
* В зоне ТО и Р не допускается:
- протирать АТС и мыть его агрегаты легковоспламеняющимися жидкостями;
- хранить легковоспламеняющиеся материалы и горючие жидкости в количествах, превышающих сменную потребность;
- заправлять АТС топливом;
- хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными;
- загромождать проходы между осмотровыми канавами, стеллажами и выходы из помещений материалами, оборудованием, тарой, снятыми агрегатами;
-хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов.
* Разлитое масло или топливо необходимо немедленно удалять с помощью песка или опилок, которые после использования следует ссыпать в металлические ящики с крышками, устанавливаемые внутри помещения.
* Использованные обтирочные материалы должны немедленно убираться в металлические ящики с плотной крышкой, а по окончании рабочего дня удаляться из производственных помещений в специально отведенные места.
|
|
|
